Читаем Арсенал-Коллекция 2014 № 06 (24) полностью

В 10:00 часов внушительная испанская эскадра разделилась на две группы и построилась в форме буквы "V". Одну сторону на севере образовали "Нумансия", "Ресолусион" и, прибывшая накануне сражения, "Альманса" со 137 орудиями. Вторая сторона из фрегатов "Вилья де Мадрид", "Беренгела" и "Рейна Бланка", со 122 орудиями двинулась на юг гавани. Канонерская лодка "Венседора" и транспортные суда были оставлены в тылу эскадры.[* С испанской стороны в битве участвовал Патрисио Монтехо - будущий командующий испанским флотом на Филиппинах во время испаноамериканской войны 1898 г.]

К 12:15 маневрирование эскадры было завершено, и флагманский броненосец начал обстрел. Форт Санта-Роза немедленно ответил. Началось сражение. Десять минут спустя перуанский снаряд пробил броню батареи "Нумансии" и разорвался. Из строя вышли пушки борта, и броненосцу пришлось разворачиваться другим для продолжения стрельбы. Но когда этот маневр был завершен, в корабль попало еще два снаряда, один из которых повредил броневую рубку и ранил Мендеса Нуньеса. Корабль вышел из боя на 15 минут, но затем вновь сблизился с берегом и подавил огонь одной из батарей с наиболее опасными для себя нарезными пушками Блэкли.

В башне Ла-Мерседе с двумя нарезными 300-фунтовыми армстронговскими орудиями, где располагался штаб военного министра Перу Гальвеса, произошел несчастный случай. Неосторожное обращение с боеприпасами привело к взрыву. Гальвес и еще 20 человек мгновенно погибли.

Обе стороны проявляли мужество и героизм. Фрегат "Вилья де Мадрид" был поражен разрывным 11 -дюймовым 450-фунтовым снарядом пушки Блэкли. Сразу погибло 27 человек, был перебит паропровод. Канонерка "Венседора" отбуксировала обездвиженный корабль из зоны поражения. На фрегате "Альманса" попадание в пороховой погреб убило 13 человек. Боезапас только чудом не детонировал. Поврежденный фрегат также вышел из боя. На фрегате "Беренгела" 300-фунтовый перуанский снаряд пробил борт по ватерлинии, и тонущее судно отошло.

Потеряв двух своих сотоварищей, "Альманса" присоединилась к южному отряду. Около 14:30 на фрегатах "Рейна Бланка" и "Ресолусион" истощился запас снарядов, и они отошли, оставив "Нумансию" и "Апьмансу" одних перед батареями. На "Рейна Бланка" дважды происходил пожар в районе крюйт-камеры. В 16:30 последние два корабля прекратили огонь и отошли, но перуанцы стреляли по ним до тех пор, пока те находились на расстоянии выстрела.

Фрегат "Альманса"

Фрегат "Рейна Бланка"

Испанская эскадра после боя на острове Сан-Лоренсо


Около 17:00. перестрелка закончилась. Перуанские пушки поразили противника 185 раз. Сильно поврежденные испанские корабли так и не смогли заставить замолчать береговые батареи. Эскадра Мендеса Нуньеса была вынуждена отойти к острову Сан Лоренсо. Было зафиксировано следующее количество попаданий: "Рейна Бланка" - 30, "Ресолусион" - 30, "Нумансия" - 51 , "Альманса" - 72, "Беренгела" и "Венседора" - по 2. Погибло 50 испанских моряков, 83 было тяжело и 68 легко ранено. Сам Мендес Нуньес получил ранение в бою. Два фрегата пришлось отбуксировать на мель острова Сан-Лоренсо для спасения от затопления. Перуанцы потеряли около 200 человек, однако город и порт пострадали мало. Перуанские корабли были поражены испанцами 13 раз и потеряли 2 человека убитыми и 3 ранеными.

Перуанские броненосные корабли действовали как плавучие батареи на якоре. Пушки испанцев поразили "Лоа" десять раз, но броня выдержала попадания, и корабль не пострадал. Единственным пострадавшим членом экипажа броненосцев стал раненый лейтенант Мануэль Арриага, когда 200-мм цельное ядро попало в монитор "Виктория". Броня выдержала удар, однако внутри башни оторвалась несколько головок болтов, на которых крепились броневые плиты, и они поразили перуанского офицера.

Испанцы заявили о победе, однако так как цели операции достигнуты не были, то итоги сражения можно оценить как стратегическую победу перуанцев. Испанская эскадра была более не способна проводить какие-либо операции, в то время как флот союзников полностью сохранил боеспособность.

Тем временем, в Атлантическом океане испанцы столкнулись с новой угрозой: там появился перуанский броненосец "Уаскар".[* Характерно, что Магелланов пролив "Уаскар" проходил с американским корветом.] 5 мая у берегов Уругвая он захватил два испанских вспомогательных корабля. Продолжение набегов на южноамериканские порты могло привести только к дальнейшей порче или даже потере кораблей. Испанскую эскадру требовалось ремонтировать, боеприпасы, уголь и продовольствие были на исходе. В итоге, командование приняло решение об освобождении островов Чинча и отходе.

10 мая испанская эскадра разделилась на две группы. Четыре фрегата и "Нумансия" двинулись на Филиппины, остальные корабли направились на юг и рассредоточились в нейтральных портах Бразилии и Уругвая. Последним успехом испанской эскадры можно было назвать прорыв нескольких кораблей вокруг мыса Горн

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
23 главных разведчика России
23 главных разведчика России

В книге собраны портреты руководителей советской и российской политической разведки, начиная с первого начальника иностранного отдела ВЧК и кончая нынешним директором СВР. Кем были эти люди, которые в разное время возглавляли ведомство на Лубянке? Какие качества помогли им добраться до должности главного разведчика страны? Среди них есть такие известные персонажи, как Владимир Крючков или Евгений Примаков, и те, чьи достижения и провалы ведомы только профессионалам. За судьбами начальников разведки – поворотные события в жизни нашей страны и в мире.Во второй части книги писатель и телевизионный ведущий Леонид Млечин открывает новые страницы драматической истории разведки и рассказывает о судьбах людей, которые достаточно случайно оказались связанными с разведкой. Они стали знаменитыми, но в их истории еще множество загадок. Почему, например, провалилась группа Рихарда Зорге и почему он сам на допросах в японской тюрьме рассказал все, что знал? За что казнили танцовщицу Мату Хари и полковника царской армии Мясоедова? Какова подлинная история Штирлица? Почему убили советского резидента в Китае?..Книга также выходила под названием «История внешней разведки. Карьеры и судьбы».

Леонид Михайлович Млечин

Военное дело
Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой
Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Эта битва по праву считается величайшим морским сражением Первой Мировой. От результатов этого боя мог зависеть исход всей войны. Великобритания и Германия потратили на подготовку к этому дню десять лет и десятки миллионов марок и фунтов стерлингов, создав самые мощные военно-морские флоты в истории. И 31 мая 1916 года эти бронированные армады, имевшие на вооружении чудовищные орудия неслыханной ранее мощи и самые совершенные системы управления огнём, сошлись в решающем бою. Его результат не устроил ни одного из противников, хотя обе стороны громогласно объявили о победе. Ожесточённые споры об итогах Ютландского сражения продолжаются до сих пор. Чья точка зрения ближе к истине — тех, кто окрестил этот бой «великим Ютландским скандалом» и «бесславным миражом Трафальгара»? Или утверждающих, что «германский флот ранил своего тюремщика, но так и остался в тюрьме»? Захватывающее расследование ведущего военного историка ставит в этом споре окончательную точку.÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

Александр Геннадьевич Больных

Военное дело / История / Образование и наука