27 марта четвёрка Ла-7 провела воздушный бой против 14 FW 190 и Bf 109 в районе Пиллау, в ходе которого капитан Свитчёнок Н.Ф. сбил одного «мессера». В этот день в период 15:45-16:25 он вместе с ведомым мл. лейтенантом Бган на самолетах Ла-7 вылетели на прикрытие отхода четырёх Ла-7 под командованием командира 2-й АЭ капитана Сморчкова, выполнявших спецзадание командующего 1-й ВА по контролированию взрыва двух бомб замедленного действия ФВ-250, сброшенных с самолёта Пе-2 на аэродром Пиллау. Бомбы должны взорваться в период 15:00-16:00. В 4 км севернее п. Кальхольц на высоте 3800 метров на встречных курсах пара Свитченка встретили два самолёта Ла-7, за которыми гнались четыре «мессера». Свитченок и Бган навязали им воздушный бой на виражах. Бган, с правым виражом с дистанции 150-200 метров под ракурсом %, произвёл атаку по ведомому пары Bf 109. Свитченок сделал правый боевой разворот и оказался в хвосте ведомого Bf 109 и с дистанции 100-150 метров под ракурсом 1/4 произвёл атаку. Затем мл. лейтенант Бган повторил, в результате чего самолёт противника был подбит и сорвался в штопор. Ведущий пары Bf 109, видя такое положение, со снижением и с разворотом вправо стремился выйти из боя. Свитченок сделал правый боевой разворот и оказался в хвосте ведущего пары. С превышением 30 метров и с дистанции 100 метров под ракурсом 0/4 он произвёл атаку. Первая же очередь оказалась точной - с правой стороны мотора самолета противника появился чёрный дым. Через несколько секунд «мессер» сорвался в штопор и горящим врезался в воду в 3 км севернее Кальхольц. В это время вторая пара Bf 109 внезапно произвела атаку на вертикальном маневре снизу с дистанции 400 метров по самолёту капитана Свитченок, а после атаки с левым разворотом пошла в сторону. Свитченок сделал левый боевой разворот, с полупереворота зашёл в хвост паре «мессеров» и с дистанции 400 метров произвёл атаку. Противник с левым разворотом пошел вверх, после чего сделал ещё переворот и с полупереворота с набором высоты зашел в облачность. Свитченок и Бган прекратили дальнейшее преследование. Пять минут спустя в данный район прибыла вторая четвёрка Bf 109, преследовавшая девятку самолётов Пе-2. Свитченок и Бган завязали воздушный бой на виражах с новым противником. Через некоторое время с этими же самолётами завязали бой 2 самолёта Як-9. Капитан Свитченок произвёл две атаки по ведущему пары Bf 109 с дистанции 400 метров, после чего все самолёты противника сделали переворот, и вышли из боя.
В другом бою этого дня в районе Ной-Круг (недалеко от косы Фриш-Нерунг) пара Ла-7 в составе командира 1-й АЭ капитана Толкачёва П.Д. и его ведомого мл. лейтенанта Виноградова Ф.А. была атакована парой FW 190. Однако ведомый своевременно обнаружил опасность и доложил об атаке сзади своего ведущего. Толкачёв резко развернулся навстречу и навязал бой паре «фоккеров». В ходе этого боя, капитану Толкачёву удалось зайти в хвост противнику и подбить самолёт ведомого, после чего противник вышел из боя.
Всего в марте месяце лётчики 523-го ИАП произвели 516 боевых самолёто-вылетов, в том числе: 388 на визуальную разведку, 63 на фотографирование военных объектов противника, на сопровождение самолётов Пе-2 - 38, на выполнение специальных заданий командования 1-й ВА - 12 и на разведку погоды - 15 самолёто-вылетов. Проведено два воздушных боя, в которых сбит 1 Bf 109 и подбит 1 FW 190. Произведено 60 штурмовок по живой силе и техники противника.
3 апреля 4 самолёта Ла-5 (ведущий - командир АЭ гв. капитан Свитченок) фотографировали аэродром Гросс-Диршкайм. Дешифрированием установлено: на аэродроме рассредоточено 45 FW 190, 2 FW 189, 1 Ju 52, 1 Fi 156. На станции Гросс-Диршкайм 5 составов из 62 вагонов и 14 платформ без грузов, один эшелон 42 вагона и 18 платформ отошёл от станции на юг.
8 апреля лётчик 1-й АЭ ст. лейтенант Литвинов Владимир Митрофанович - погиб на аэродроме Вормдитт: перед взлетом на его самолет сзади наскочил самолет мл. лейтенанта Фролова И.Б., порубив того винтом.