Авиация и космонавтика 2014 02

25 февраля 1983 г. из КНДР в Южную Корею перелетел на истребителе F-6 (китайский МиГ-19) старший лейтенант ВВС КНА Ли Вунг Пхен. После взлета с авиабазы Качхон он, вместо отработки удара по наземным целям на полигоне, направился на юг. Над 38-й параллелью его встретили и привели на авиабазу Сувон южнокорейские F-5. По данным из западных источников Ли Вунг Пхен получил от американцев и южан вознаграждение в сумме 1,2 млн. долл. «за самолет и ценную информацию» (все-таки, скорее за информацию, чем за самолет), а чуть позже — еще порядка 100 тыс. долл. «подъемных». В КНДР сочли, что перебежчик был давним агентом южан, а операция по перелету была тщательно спланирована заранее. Ли Вунг Пхен продолжил службу в ВВС Южной Кореи и здесь он отчасти повторил судьбу Пак Сун Гука, — невозвращенца образца 1970 г.» — в отставку он вышел в звании полковника, а 4 мая 2002 г. скончался, как пишут сами же южнокорейцы, «от последствий хронического алкоголизма». Его F-6 до начала 1990-х гг. использовался ВВС Южной Кореи для «натаскивания» своих пилотов-истребителей на реальном противнике — в учебных боях по методике, сходной с американскими «Агрессорами». После выработки ресурса этот самолет превратили в пособие для подготовки резервистов.

Учебные полеты в ВВС КНА в конце 1980-к гг. На переднем плане истребители МиГ-21 ПФМ (цветной вымпел на ближней машине — изображение «Факела Чхолимма» — местного аналога «Ударника Коммунистического Труда», что по-видимому, признак отличного экипажа), на заднем плане выруливают F-7

Истребители F-7 ВВС КНА. Фото 1990-х гг.

Ми-2 ВВС КНА доставил почту для персонала маяка на о. Чамэ (Желтое море), 1993 г.

21 февраля 1986 г. на 38-й параллели «отметился» и китайский перебежчик — лейтенант ВВС НОАК Чжао Паочун бежал в Южную Корею на своем J-6. Пекин обратился к Пхеньяну с просьбой перехватить нарушителя в момент пролета над территорией КНДР, но переговоры по официальным каналам связи шли слишком долго. Поднятые на перехват МиГ-21 ВВС КНА не успели перехватить беглеца до момента пересечения ДМЗ. Он был встречен истребителями F-5 ROKAF и благополучно посажен в аэропорту Сеула. О дальнейшей судьбе перебежчика и его самолета сведений нет.

Кроме прочего, в 1980-е гг. над КНДР активно действовали американские стратегические разведчики SR-71. ПВО КНДР фиксировало до 170 их пролетов в год над территорией страны, правда, никаких реальных средств для их перехвата у северокорейцев не было. Поэтому кроме единичных безрезультатных обстрелов из ЗРК С-75 и С-200 Пхеньяну пришлось ограничиваться лишь официальными протестами. Американцы лишь недавно признали сам факт полетов SR-71 над КНДР, хотя и в значительно меньших масштабах, чем утверждает Пхеньян. При этом все подробности и материалы об этих разведполетах до сих пор засекречены.

15 января 1992 г. на территории КНДР разбился высотный разведчик U-2 ВВС США, который, согласно официальному заявлению Пентагона «выполнял обычный полет в воздушном пространстве Южной Кореи, следуя в восточном районе страны, вдоль побережья, над Японским морем-. Внезапно отметка самолета пропала с радаров. Поскольку Пхеньян никаких заявлений об открытии огня и даже обнаружении самолета не сделал, причиной гибели разведчика сочли отказ матчасти. Судьба пилота этого U-2 неизвестна.

В октябре 1993 г. в Пхеньяне прошло совещание командиров и политработников КНА, на котором начальник северокорейского генштаба генерал Цой Гван обьявил, что за последние 20 лет (то есть с 1973 г.) "доблестные воины КНА сорвали более 737 тысяч (?!) случаев гнусных провокаций врагов на суше, в море и в воздухе-. Из цифр, приведенных в этом заявлении, следует, что южнокорейцы и американцы двадцать лет, по-видимому, тратили все свои силы и средства исключительно на организацию провокаций против КНДР, словно у них не было других неотложных дел в этом регионе.