Авиация и космонавтика 2014 02

Показательные полеты МиГ-21 ПФМ ВВС КНА, 2012 г. Во всем остальном мире МиГ-21 этой модификации можно увидеть разве что в музеях, а здесь они еще иногда летают. Судя по количеству собравшихся на высотке (на заднем плане) местных журналистов, даже подобные показательные полеты весьма редкое явление для нынешних ВВС КНА

Первое ядерное испытание в КНДР состоялось 10 февраля 2005 г. — подземный взрыв мощностью 5-15 кт был произведен на полигоне в провинции Хамген-Пукто (порядка 130 км от границы с РФ). 25 мая 2009 г. было взорвано второе ядерное устройство мощностью 10–20 кт, а 12 февраля 2013 г. состоялось третье испытание с зарядом аналогичной мощности. Утечек радиации за пределы КНДР во время всех испытаний зафиксировано не было. Военные эксперты указывают, что имеющиеся у КНДР ядерные устройства крайне примитивны и громоздки, а количества урана, обогащаемого в этой стране, явно не хватает на массовое производство ядерного оружия. Создать компактный заряд, который можно установить на ракету или авиабомбу северокорейцы, к счастью для США и их союзников, пока не способны, а значит, имеющиеся у них заряды могут быть использованы, в лучшем случае, только в качестве ядерных фугасов и применяться в случае «империалистической агрессии».

Вероятность такой агрессии сейчас крайне мала, но и до нормализации ситуации на Корейском полуострове еще очень далеко, этот процесс может занять десятилетия. Да, новый руководитель КНДР Ким Чен Ын проводит некоторые небольшие реформы, при нем в Северной Корее появились первые «кооператоры» и «арендаторы», слегка оживилась внешняя торговля, страна стала менее закрытой для иностранцев. Но мирного договора по-прежнему нет и ситуация «холодной войны» между КНДР и Республикой Корея, в целом, сохраняется. Так что большие и малые конфликты на 38-й параллели, видимо еще будут.

Фото автора, М. Никольского и из сети Интернет.

Военный мемориал в Сеуле

Михаил Никольский

Ехать в Сеул ради военного музея, или как он в английском переводе с корейского именуется «The War Memorial of Korea», вряд ли стоит. Далековато от Москвы, хотя авиабилет до Сеула стоит дешевле, чем до нашего Дальнего Востока. Однако если вы в Сеул все-таки попали, а местная пища и напитки вас не впечатлили и кореянки в самое сердце не поразили, то почему не вспомнить здоровые западные ценности (Россия оттуда смотрится однозначно как Запад)? Например, советские и американские самолеты, танки и прочее оружие.

Подмывает написать: военный музей расположен в центре Сеула. В принципе так и есть, но помотавшись по южнокорейской столице почти неделю, я обнаружил несколько «центров». Правильнее будет — музей расположен удобно. Сравнительно недалеко от железнодорожного вокзала, где сходится сразу несколько линий метро. Рядом с музеем находится огромная военная база США и министерство обороны республики Корея. На базу, в центре Сеула, периодически летают «Блэк Хоки», так что в теории можно заняться споттингом. Другой вопрос, как к этому отнесутся военные: и местные, и пришлые. Военных в Сеуле неожиданно много. Местами город напоминает Москву эпохи развитого социализма, когда ни один вокзал невозможно было представить без патруля.

Открылся Военный музей сравнительно недавно — в 1994 г. Музей производит впечатление своей монументальностью, напоминая смесь социалистического реализма и творчества Зураба Церетели. Открытая площадка для военной техники обширная, но замощенная красивой плиткой площадь перед зданием музея — еще больше! Многофигурные композиции у «парадного подъезда» посвящены Корейской войне, братству по оружию южных корейцев с воинами Объединенных наций, прежде всего американскими.

Посетителей в музее довольно много, благо билетов для посещения музея и открытой площадки покупать не надо. В основном школьники и американцы. И подавляющее большинство осмотр начинает не с музейных хором, а с В-52.

Вообще, пребывание стратосферной «крепости» на открытой стоянке не очень понятно. Музей посвящен истории вооруженных сил Кореи и, конечно, Корейской войне. В-52 на вооружении ВВС Кореи никогда не состоял и в Корейской войне участия не принимал. Тем не менее, стоит красавец. Этот B-52D с серийным номером 55-0105 в составе 4258-го стратегического авиакрыла принимал участие в налетах на Вьетнам с таиландской авиабазы Утапао, затем состоял на вооружении 96-го бомбардировочного авиакрыла, дислоцированного на авиабазе Дайес в Техасе. Машина камуфлирована по вьетнамской схеме. Скорее всего камуфляж аккуратно восстановили — как раз напротив В-52 перекрашивали по-новой F-5 и А-37. Все экспонаты музея блестят свежей краской, но окраска — всегда историческая!

F-51D «Мустанг»