Разработка модификации БРЭО Increment 3.2В, предназначенной для самолета F-22A, началась 26 июня 2013 г. Новый бортовой радиоэлектронный комплекс должен обеспечивать полномасштабное (без ограничений) применение самолетом «Рэптор» новых ракет «воздух-воздух», дальнейшее повышение помехозащищенности, а также увеличение способности БРЛС действовать по наземным целям. Модернизации подвергнется и система IFDL.
Планируется, что первые самолеты F-22A, доработанные до уровня Increment 3.2В, поступят на вооружение ВВС США осенью 2018 г. Модернизированный до этого уровня строй «Рэпторов» должен повысить свою боеготовность с нынешних 55,5% до 70,6%.
Модернизацию истребителей «Рэптор» планируется продолжать и в дальнейшем. В частности, известно о существовании перспективных программ Increment 3.2С (с началом модернизации самолетов в 2019 г. и завершением в 2023 г.) и Increment 3.3. Однако какие- либо подробности о них в СМИ не сообщались.
Сообщалось о намерении ВВС США модернизировать систему предупреждения о подлете ракет (Missile Launch Detector – MLD) AN/AAR-56, доведя ее до уровня более новой и совершенной системы SAIRST, аналогичной примененной на самолете F-35.
В то же время известно, что ВВС США в 2012-2013 гг. окончательно отказались от ранее планировавшихся работ по оснащению самолета дополнительными (боковыми) антенными полотнами БРЛК AN/APG-77, инфракрасной системой обнаружения и слежения IRST (Infrared Starch and Track), нашлемной системой прицеливания и целеуказания HMCS (Helmet-Mounted Cueing System) «Скорпион» (Scorpion), УПАБ GBU-53 (Small Diameter Bomb II) или другими высокоточными боеприпасами, обеспечивающими поражение наземных (надводных) движущихся целей.
Нужно сказать, что ВВС США ранее рассматривали два возможных варианта оснащения истребителя «Рэптор» нашлемными системами. Первый из них предусматривал введение в состав бортового оборудования нашлемного дисплея HMCS (helmet-mounted display) «Скорпион» (Scorpion) компании «Гентекс» (Gentex). Подобное оборудование с 2010 г. уже эксплуатировалось на самолетах F-16C/D Block 30 и А-ЮС национальной гвардии США. Второй, более затратный вариант предполагал использование на F-22A нашлемного прицела- индикатора VSI JHMCS II, разрабатываемого для перспективного истребителя F-35 «Лайтнинг» II. Отмечается, что система JHMCS II имеет более широкие, чем «Скорпион», функциональные возможности.
Владимир Ильин
Фото Александра Гольца
Военная авиация Эквадора
В июльском номере журнала «Авиация и Космонавтика» было рассказано о ВВС Перу. Сегодня мы представляем вашему вниманию информацию о ближайшем соседе этого южно-американского государства (порой выступавшего в качестве противника) – Эквадоре и его Военно-Воздушных Силах.
Республика Эквадор (Republica del Ecuador) – сравнительно небольшая по площади страна с населением, несколько превышающим 15 млн. человек. Она расположилась на Тихоокеанском побережье континента и граничит с Перу на юго-востоке и с Колумбией на севере. О географическом положении Эквадора говорит само название, переводящееся с испанского как «экватор». В состав Эквадора входят и знаменитые Галапогосские острова, известные своими гигантскими черепахами.
С 2009 г. Эквадор является членом так называемого «Боливарианского альянса для народов нашей Америки» (Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra America – ALBA) – объединения стран Латинской Америки и Карибского Бассейна, идущих по некапиталистическому пути развития. В состав ALBA входят сегодня Боливия, Венесуэла, Куба, Эквадор, Никарагуа, Доминика, Антигуа и Барбуда, Сент-Винсент и Гренадины, а также Сент-Люсия. Следует напомнить, что альянс был создан в 2004 г. по инициативе Уго Чавеса и Фиделя Кастро.
С первой половины XVI века территория нынешнего Эквадора являлась испанской колонией. В результате победы в 1824 г. национально-освободительного движения, возглавляемого Симоном Боливаром, испанское владычество было сброшено. Первоначально Эквадор являлся частью Великой Колумбии (департамент Кито), а в 1830 г. стал суверенным государством.