Авиация и время 2000 спецвыпуск

Сегодня «Украерорух» входит в систему регулирования Министерства транспорта Украины. В составе предприятия находятся 9 региональных структурных подразделений, Центр планирования использования воздушного пространства и регулирования воздушного движения Украины («Украероцентр») служба аэронавигационной информации, 33 аэродромных диспетчерских службы, 5 районных и 2 вспомогательных районных центра, а также авиакомпания, располагающая двумя самолетами-лабораториями Ан-26, предназначенными для летной проверки работоспособности наземных радиотехнических и аэронавигационных средств. Все 5 районных центров УВД оснащены современным оборудованием, в т. ч. 4 — отечественного производителя («Аэротехника») и 1 — иностранного («Лэтвис»). До конца года планируется ввод в эксплуатацию аэродромно-трассовой автоматизированной системы УВД «Стрела-Аления» (в бориспольском центре), а также установка оборудования ближней навигации (4 VOR/DME, 2 DME) для создания наземной инфраструктуры зональной навигации.

«Украерорух» предоставляет полный спектр услуг по обслуживанию воздушного движения на маршрутах, подходах к аэродромам и в их зонах, а также обеспечивает необходимой аэронавигационной информацией все виды полетов в зоне своей ответственности. А она включает 5 районов полетной информации общей площадью 730,48 тыс. км кв., которые состоят из 25 секторов районных центров управления воздушным движением, 19 диспетчерских пунктов подхода, 23 контрольно-диспетчерских пунктов, 8 диспетчерских пунктов круга. Для наблюдения за воздушным пространством «Украерорух» располагает 21 радиолокационной станцией на маршрутах и еще 40 — в зоне аэродромов. Для обеспечения радиосвязи «земля-воздух» задействовано 285 каналов УКВ диапазона и 1146 станций, для связи «земля- земля» арендуется 189 проводных каналов, а также используется сеть авиационной фиксированной электросвязи (AFTN) и станции связи с малым раскрытием антенн.

Постоянно развивается международная деятельность «Украероруха», чему способствует членство Украины в IKAO и Европейской конференции гражданской авиации (ЕКГА), а также сотрудничество с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). Одним из важнейших аспектов взаимодействия с зарубежными партнерами стало сотрудничество с Европейской организацией по безопасности аэронавигации (Евроконтроль). «Украерорух» имеет двусторонние соглашения с Евроконтролем по взиманию аэронавигационных сборов и по применению процедур организации воздушных потоков. Украинские специалисты повышают свою квалификацию на различных курсах Института по аэронавигационному обслуживанию Евроконтроля, что позволяет им применять новейшие технологии в организации воздушного движения. Совместно с экспертами из стран-членов Евроконтроля они работают над усовершенствованием организации воздушного движения. Это дает возможность выйти на более высокий уровень координации и повышает эффективность планирования потоков воздушных судов (ВС), выполняющих полеты в воздушном пространстве Украины.

Система аэронавигационных сборов за обслуживание воздушного движения в Украине определилась на основе соглашения с Центральным офисом маршрутных сборов Евроконтроля. Еженедельно из Украины в Евроконтроль по электронной почте поступает в среднем 2000 полетных сообщений, 96 % которых автоматически принимаются к выставлению счетов. Такой показатель соответствует самым высоким мировым стандартам. Средства, полученные за счет аэронавигационных сборов, в первую очередь идут на техническое переоснащение средств связи, навигации и радиолокации.

Предприятие поддерживает партнерские отношения со 150 зарубежными организациями, компаниями и фирмами. Так, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) финансирует проект модернизации аэронавигационной системы Украины. «Украерорух» стал инициатором создания новых международных образований. Например, он был одним из основателей Организации гражданских предприятий аэронавигационного обслуживания (CANSO), которая начала свою деятельность в октябре 1997 г. Целью CANSO является координация усилий членов этой организации для предоставления безопасного и эффективного аэронавигационного обслуживания, обмена информацией и внедрения новых технологий.