Читаем Авиация и время 2000 спецвыпуск полностью

Укр. ЦЭАТ на всех этапах этой работы осуществлял тесное сотрудничество с АНТК им. О. К. Антонова, МВЗ им. Миля, ОКБ «Яковлев» и другими организациями-разработчиками авиационной техники, в том числе с зарубежными организациями-разработчиками и производителями авиационной техники, такими как вертолетный завод «ПЗЛ-Свидник» в Польше, предприятие «ЛЕТ-Куновице» в Чехии. Работа Укр. ЦЭАТ была бы невозможной без поддержки и непосредственного участия предприятий-эксплуатантов. Ведь многие вопросы решаются с непосредственным участием квалифицированных специалистов инженерно-авиационных служб авиапредприятий. Привлечение к конкретной работе опытных специалистов, каждый день работающих на авиационной технике и лучше других знающих свои нужды и проблемы, очень благотворно влияет на достижение результатов. Неоценим вклад Ровенского авиапредприятия «Универсал-Авиа» в решении вопросов по эксплуатации самолетов Л-410, работников ТКБ ИАС авиакомпании «Национальные авиалинии Украины» в решении ряда вопросов по обеспечению эксплуатации самолетов Ан-24, Ан-2, другой авиационной техники.

Ряд проблем, особенно в области обоснования ресурсов и сроков службы, решались и продолжают решаться с участием научных организаций, особенно с привлечением квалифицированных научных кадров Киевского международного университета гражданской авиации и его научно- исследовательской базы.

Огромная работа проводилась и проводится по поддержанию летной годности авиации ПАНХ. В инициативном порядке совместно с эксплуатационными предприятиями и с непосредственным участием Департамента авиационного транспорта Укр. ЦЭАТ подготовил ряд анализов состояния этой техники, собрал и укомплектовал существующие нормативные документы, провел работу с разработчиками и в результате в Украине появились принципиально новые системы эксплуатации самолетов Ан-2, вертолетов Ми-2 и Ка-26. Эти системы стратегически направлены на перевод самолетов и вертолетов ПАНХ на безкалендарную эксплуатацию.


Трудовой коллектив Укр. ЦЭАТ. Второй слева — С.Г. Губань, директор


Заместитель директора Укр. ЦЭАТ А.М. Кунгуров за рабочим столом


Помимо чисто инженерной работы, связанной с нормотворческой деятельностью, Укр. ЦЭАТ организовал и на основании соответствующего сертификата, выданного «Укравиатрансом», проводит ряд конкретных работ по ремонту авиационной техники. В первую очередь это касается опять-таки такого самолета-труженика, как Ан-2. Мы выполняем замену полотняной обшивки на несущих поверхностях и производим покрасочные работы с применением современных лакокрасочных систем, основанных на полиуретановых эмалях, что значительно повышает летно-технические характеристики самолетов, улучшает их топливную эффективность и обеспечивает качественную защиту конструкции самолета от воздействия внешней среды, что особенно актуально в условиях использования самолетов на авиационно-химических работах.

Развитие Укр. ЦЭАТ, его становление и расширение возможностей связано не только с работой по обеспечению летной годности ВС. Большой участок работы заключается в проведении отраслевых научно-исследовательских работ в соответствии с планами НИОКР «Укравиатранса». В качестве головного исполнителя предприятие выполняло большие объемы научно-исследовательских работ, в первую очередь в вопросах создания нормативных документов, регламентирующих деятельность гражданской авиации Украины, т. е. авиационных правил Украины.

С участием Укр. ЦЭАТ разработана и внедрена автоматизированная информационная система «Укравиатранса», включающая в себя автоматизированные комплексы важнейших служб, «Укравиатранса», обеспечивающие производственные процессы.

В настоящее время Укр. ЦЭАТ вступил в очень ответственный период своего развития и становления, связанный с процессом совершенствования системы управления отраслью, а именно с созданием нового не только по названию, но и по качеству органа государственного управления — «Укравиатранса». Предстоит во многом пересмотреть свои функциональные возможности и доказать способность выполнять работу уже в новом качестве — в качестве сертификационного центра «Укравиации». Хочется надеяться, что наработки, созданные коллективом высокопрофессиональных работников Укр. ЦЭАТ, найдут свое применение и дальнейшее развитие.

Austrian Airlines — это высшее качество перевозок и новые возможности

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Если», 1996 № 07
«Если», 1996 № 07

ФАНТАСТИКАЕжемесячный журналСодержание:Питер Бигль. НАГИНЯ, рассказЕвгений Лукин. СЛОВЕСНИКИ, рассказВиктор Петренко, Владимир Кучеренко. МАГИЯ СЛОВАФриц Лейбер. МОЯ ЛЮБИМАЯ КОЛДУНЬЯ, романВячеслав Басков. ДОМАШНЯЯ КОСМОГОНИЯГарри Тартлдав. ЗВЕРСКАЯ СКУКА, рассказВладимир Новиков. «ВЫСЕКУ — ПРОЩУ»Михаил Тырин. МАЛЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ, рассказФАКТЫЭдуард Геворкян. БОЙЦЫ ТЕРРАКОТОВОЙ ГВАРДИИНикита Михайлов. ВВЕРХ ПО ЛЕСТНИЦЕ, ВЕДУЩЕЙ ВНИЗ?РЕЦЕНЗИИНа правах рекламы (издательства представляют)PERSONALIAВИДЕОДРОМПримечание:Дизайн: Ирина Климова, Наталья Сапожкова.На обложке иллюстрация к роману Фрица Лейбера «Моя любимая колдунья».Авторы иллюстраций: О. Васильев, А. Жабинский, А. Михайлов, А. Филиппов, С. Шехов

Виктор Петренко , Вячеслав Басков , Гарри Норман Тертлдав , Журнал «Если» , Михаил Юрьевич Тырин , Никита Михайлов , Никита МИХАЙЛОВ , Фриц Ройтер Лейбер , Эдуард Вачаганович Геворкян

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика
«Если», 2001 № 08
«Если», 2001 № 08

ФАНТАСТИКАЕжемесячный журналТематический номер, посвященный зарубежной космической фантастикеСодержание:Павел Вежинов. КОГДА ТЫ В ЛОДКЕ…, рассказСара Зеттел. ЧУЖАКИ, рассказСтивен Бакстер. НА ЛИНИИ ОРИОНА, рассказДжон Дж. Хемри. КАК ДОЛЕТЕТЬ ДО ЗВЕЗДЫ И ВЕРНУТЬСЯ ОБРАТНО? статьяТом Пардом. СТРАТЕГИЯ СПАСЕНИЯ, повестьВидеодром*Тема--- Андрей Щербак-Жуков. КИБЕРПАНК, УЖАСНЫЙ И ЛЮБВЕОБИЛЬНЫЙ, статья*Рецензии*Интервью--- Наталья Милосердова. «СНИМАЮ КАРТИНУ О СОВРЕМЕННОСТИ». Интервью с Алексеем Германом--- Дмитрий Байкалов. «ГЕРМАН — И НИКТО ДРУГОЙ». Интервью с Борисом СтругацкимАлексис Глинн Лэтнер. ЗАОБЛАЧНЫЙ ГРАД, рассказБренда Купер, Ларри Нивен. ЛЁД И ЗЕРКАЛО, повестьРэй Вукчевич. ТОЛЬКО БЫ ДОБРАТЬСЯ ДО УРАНА…, рассказКонкурс «Альтернативная реальность»*Николай Горнов. ПАРОХОД ИДЁТ В КРАНТЫ, рассказЕвгений Харитонов. «РУССКОЕ ПОЛЕ» УТОПИЙ (окончание эссе)РецензииКрупный план*Владислав Гончаров. НОВАЯ ИУДЕЙСКАЯ ВОЙНА, рецензия на несуществующий роман Алексея Ильина «Дилетант», стр. 271-275ФантариумКурсорПерсоналииОбложка Игоря Тарачкова к повести Тома Пардома «Стратегия спасения». 

Джон Дж. (Кэмпбелл Джек) Хемри , Ларри Нивен , Николай Горнов , Стивен Бакстер , Стивен М. Бакстер , Том Пардом

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика