Авиация и Время 2011 02

Дивизия, полк	Аэродром базирования	Типы с-тов	Кол-во с-тов
Одесский ВО на 01.06.41 г.
4 ИАП	Кишинев Григориополь	МиГ-3/И-16, И-153	60/71
55 ИАП	Бельцы Маяки Семеновка	МиГ-3/И-16, И-153	62/54
69 ИАП	Одесса	МиГ-3/И-16	5/70
131 ИАП	Кривой Рог Новополтавка	МиГ-3/И-16	5/67
146 отд. ИАП	Теплица Тарутино	МиГ-3/И-16	57/20
Всего с-тов в ВВС ОдВО	Всех типов	962
	Новых типов	245 (25,5%)
	МиГ-3	189(19,6%)
Киевский особый ВО на 22.06.41 г.
15 САД	Львов	МиГ-3 (в упр. див.)	1
23 ИАП	Львов Адамы	МиГ-3/И-16, И-153, И-15бис	48/18
28 ИАП	Львов Чунев	МиГ-3/И-16	48/12
87 ИАП	Тарнополь Бухач	МиГ-3/И-16	4/60
149 ИАП	Черновцы	МиГ-3/И-16	56/13
247 ИАП	(запад УССР)	МиГ-3/И-153	1/48
Всего с-тов в ВВС КОВО	Всех типов	1884
	Новых типов	455 (24,1%)
	МиГ-3	158 (8,4%)
Западный особый ВО
9 САД	Белосток	МиГ-3 (в упр. див.)	1
41 ИАП	Белосток Себурчин	МиГ-1, МиГ-3/И-16, И-15бис	56/22
124 ИАП	Белосток Высоке-Мазовецк	МиГ-3/И-16	70/29
126 ИАП	Бельск Долубово	МиГ-3/И-16	50/23
129 ИАП	Заблудово Тарново	МиГ-3/И-153	61/57
Всего с-тов в ВВС ЗапОВО	Всех типов	1658
	Новых типов	470 (28,3%)
	МиГ-3	238 (14,4%)
Прибалтийский особый ВО на 01.06.41 г.
10 ИАП	Шавли	МиГ-3/И-16	23/36
15 ИАП	Ковно	МиГ-3/И-15, И-15бис	62/62
31 ИАП	Ковно Алитус	МиГ-1, МиГ-3/И-16, И-15бис/СБ	54/32/1
Всего с-тов в ВВС ПрибОВО	Всех типов	1124
	Новых типов	156(13,9%)
	МиГ-3	139(12,4%)
Ленинградский ВО и 7 ИАК ПВО
2 САД (полков на МиГ-3 нет)	Старая Русса	МиГ-3 (в упр. див.)	1
159 ИАП	Гривочки	МиГ-3/И-16	58/15
153 ИАП	Петрозаводск Кексгольм	МиГ-3/И-153	45/66
Всего с-тов в ВВС ЛенВО	Всех типов	1288
	Новых типов	143 (11,1%)
	МиГ-3	104 (8,1%)

* Опубликованные ранее со ссылкой на различные архивные документы цифры рознятся. Изучив их и проанализировав, автор приводит количество самолетов, которое считает наиболее достоверным.

Как встретили войну советские истребители, можно рассмотреть на примере 55-го ИАП Одесского ВО. Накануне войны его базовый аэродром находился в Бельцах у р. Прут, по которой проходила граница с Румынией. Второй аэродром, Маяки, располагался восточнее, а у самой границы в районе Унген была оборудована полевая площадка. Туда в середине июня перебазировали звено В.А. Фигичева для перехвата немецких разведчиков, которые вели себя все более нагло, а 17 июня и вовсе открыли по «МиГам» огонь. На рассвете 22-го над аэродромом Маяки появился одиночный разведчик Hs 126, навстречу было поднято звено Миронова, который и открыл боевой счет полка. Возможно, именно из-за этого противник первый раз ударил по Маякам только к одиннадцати. На перехват прикрываемых «Мессершмиттами» Ju 88А взлетели четыре МиГ-3: звено и адъютант 1 -й эскадрильи Овчинников. Склонный к педантичному следованию инструкциям, он отличался плавным и размеренным выполнением фигур пилотажа, пара Bf 109 разомкнулась и зажала его в клещи, тот по привычке встал в вираж и погиб. «Юнкерсы» прорвались к аэродрому. Хотя самолеты уже были рассредоточены и замаскированы, однако белые бочки бензохранилища выдавали аэродром. На земле погибли двое техников и несколько солдат. Вскоре появилась новая волна Ju 88, и опять под прикрытием «мессеров». Советским истребителям пришлось взлетать без дозаправки – бензин сгорел. Летчик Суров прямо над аэродромом завалил «Юнкере», но горючее в баках закончилось, и МиГ-3 с остановившимся мотором был сбит.

Летом 1941 г. на аэродромах было брошено немало неисправных МиГ-3