Авиация и Время 2011 02

Показатель	Значение для МиГ-3	Показатель МиГ-3 по отношению к сравниваемым самолетам
		Як-1	ЛаГГ-3	Bf 109E-3	Bf 109F-1
Скорость горизонтального полета по высотам
Скорость на 0 м, км/ч	472	хуже на 17 км/ч	хуже на 3 км/ч	лучше на 32 км/ч	хуже на 36 км/ч
Скорость на 2000 м, км/ч	512	хуже на 13 км/ч	хуже на 6 км/ч	лучше на 18 км/ч	хуже на 38 км/ч
Скорость на 4000 м, км/ч		лучше на 5 км/ч	лучше на 23 км/ч	лучше на 8 км/ч	хуже на 20 км/ч
Скорость на 7000 м, км/ч		лучше на 72 км/ч	лучше на 101 км/ч	лучше на 85 км/ч	лучше на 20 км/ч
Скороподъемность по высотам
Скороподъемность на 0 м	11,4	хуже на 11,7 м/с	лучше на 4,6 м/с	хуже на 3,8 м/с	хуже на 5,9 м/с
Скороподъемность на 3000 м	11,9	равен	лучше на 1,9 м/с	хуже на 3,5 м/с	хуже на 4,1 м/с
Скороподъемность на 6000 м	11,2	лучше на 2,7 м/с	лучше на 4,5 м/с	лучше на 2,2 м/с	равен
Скороподъемность на 7000 м	9,7	лучше на 3,0 м/с	лучше на 5,0 м/с	лучше на 2,8 м/с	лучше на 0,3 м/с
Характеристики вооружения
Секунд, залп, кг/с (1хУБ и 2хШКАС синхронные)	0,881	хуже на 0,719 кг/с	хуже на 1,2 кг/с	хуже на 1,6 кг/с	хуже на 0,4 кг/с
Дульная мощность сумм., л.с. (1хУБ и 2хШКАС синхронные)	428	хуже на 226 л.с.	хуже на 483 л.с.	хуже на 225 л.с.	лучше на 109 л.с.
Секунд, залп, кг/с (1хУБ и 2хШКАС синхр.,2хБК крыльев.)	2,48	лучше на 0,88 кг/с	лучше на 0,4 кг/с	равен	лучше на 1,2 кг/с
Дульная мощность сумм., л.с. (1хУБ и 2хШКАС синхронные, 2хБК крыльевые)	1232	лучше на 578 л.с.	лучше на 321 л.с.	лучше на 579 л.с.	лучше на 914 л.с.

Примечания.

1. ТТХ самолета МиГ-3 даны в 3-точечном варианте вооружения.

2. ТТХ самолета Bf I09E-3 даны без вооружения, как самолет испытывался в НИИ ВВС.

3. Вооружение самолета Bf 109Е-3 – 2 крыльевые пушки MG FF(20 мм) и 2 синхронных пулемета MG 17(7,92 мм).

Вверху – летчики 124-го ИАП возле одного из «МиГов» своего полка. Слева направо: мл. л-ты П.А. Белый, Д.В. Кокорев (один из первых совер шил таран в годы той войны), М. П. Барсов, ст. л-т А.Г. Пронин, мл. л-ты А.А. Король, А.П. Васильев.

Истребители МиГ-3 из 7-го ИАП ВВС Черноморского флота. Геленджик, осень 19411

Вечером полк вылетел на сопровождение двух девяток СБ в район Борисова. На пути к цели произошла встреча с группой самолетов противника, которых опознали как Do 215 (скорее всего это были Do 17Z, имевшие сходный силуэт). Хомяков с ближней дистанции атаковал отставший от строя бомбардировщик и без труда сбил его, но дальнейшее преследование прекратил, чтобы не оставить СБ без прикрытия. В тот же день полк сбил и первые четыре Bf 109, которых перехватили над линией фронта по вызову постов ВНОС. На аэродром не вернулся к-н Ю. Кругликов. Противник явно не ожидал появления таких «зубров» и того, что теперь советские истребители действовали намного более активно и большими силами. На задания отправлялись эскадрильями, а то и всем полком, к которому уже подтянулась из Москвы 3-я АЭ. Благодаря этому в следующие два дня 401-й ИАП без потерь сбил еще 8 немецких самолетов.