Авиация и Время 2016 № 03 (153)

Силовая установка включает поршневой двигатель воздушного охлаждения М-25В с двухлопастным воздушным винтом диаметром 2,8 м. Двигатель представляет собой 9-цилиндровую однорядную «звезду». Его номинальная мощность у земли — 700 л.с., на высоте 2900 м — 750 л.с. Часовой расход топлива — 100л/ч. Масса двигателя с бензопомпой и креплением — 458 кг. Воздушной винт — дюралевый, с изменяемым на земле шагом. Масса винта с храповиком — 56,2 кг.

Двигатель закрыт дюралевым туннельным капотом типа NACA, на котором сверху располагается воздухозаборник карбюратора. Максимальный диаметр капота — 1,387 м; длина — 1,14м. Капот состоит из переднего кольца и «юбки», образованной пятью крышками: верхней, двумя боковыми и двумя нижними. Крышки ставятся на замках и фиксируются стальными лентами.

Емкость бензинового бака — 310 л. Заправочная горловина находится под центропланом верхнего крыла и закрыта люком.

Система управления — механическая. Проводки управления рулем высоты и элеронам — жесткие (посредством тяг и качалок); а рулем направления, тормозами колес, двигателем и створками его охлаждения — тросовые.

Вооружение. Стрелковое вооружение состоит из четырех синхронных пулеметов ПВ-1 калибром 7,62 мм. Пулеметы располагаются внутри фюзеляжа (два — сверху и два — вдоль бортов) так, что их затыльники выступают в кабину. Ствол каждого пулемета помещен в трубчатый кожух, внутренний диаметром которого 76,8 мм. Этим обеспечивается охлаждение стволов и защита конструкции от пороховых газов. Питание пулеметов — ленточное, суммарный боезапас — 3050 патронов, в т.ч. верхнего/нижнего пулемета — 1100/425 патронов. Скорострельность пулемета — 750 выстрелов в минуту. Летчик ведет огонь, используя прицел ОП-1 с установленным на нем кольцевым прицелом КП-5. Прицел закреплен сверху на фюзеляже и проходит через козырек кабина пилота.

Бомбардировочное вооружение включает четыре бомбодержателя: два Дер-31 и два Дер-32, установленные попарно на правой и левой нижних консолях крыла. Максимальная бомбовая нагрузка — 150 кг. Установленный в кабине летчика сбрасыватель АСБР-2 позволяет сбрасывать сразу четыре бомбы. Химическое вооружение — два выливных авиационных прибора ВАП-6, подвешиваемых на бомбодержателях.

Основные летно-технические характеристики И-15бис и его вариантов

	ЦКБ-3 №7	И-152	И-15бис, головной серийный 1937 г.	И-15бис, серийный 1937 г.	ДИТ	И-15бисТК
Длина в линии полета, м	6,28
Размах крыла: верх./ниж., м	10,2/7,5
Высота в линии полета, м	3,42
Площадь крыльев, м²	22,5
Тип двигателя	Wriqht R-1820	М-25В
Макс, мощность, л.с.	710	750
Полетный вес, кг	1472	1648	1750	1700	1744	1930
Нагрузка на крыло, кг/м²	62,6	73,8	77,8	75,5	76,0	85,7
Макс, скорость у земли, км/ч	312	325	321	327	337	н.Д.
Макс, скорость (на высоте), км/ч (м)	360 (3000)	367 (3200)	370 (3500)	379 (3500)	369 (3500)	400 (8500)
Практич. потолок, м	8950	9000	8950	9800	н.д.	11000
Набор высоты 5000 м, мин	7,1	7,3	6,75	6,8	7,6	12,5 (8000 м)
Техническая дальность, км	540	н.д.	525	520	н.д.	н.д.
Время выполнения виража, с	10	11-12	11	10,5	11,5	н.д.
Пулеметное вооружение	4хПВ-1				2xШKAC	4хПВ-1

Александр Котлобовский/ Киев

Фото предоставил автор

«Мессершмитт» для Насера. (Самолет Helwan НА-300)

После завершения Второй мировой войны и краха «третьего рейха» территория Германии была оккупирована победителями, промышленность, в т.ч. и авиационная, лежала в руинах, одни специалисты погибли, другие находились в плену либо были интернированы. Некоторые остались на свободе, но им запрещалось 10 лет заниматься военной тематикой в Германии. В наиболее выигрышном положении оказались те, кто заинтересовал западных союзников и получил возможность заниматься своей профессией за океаном. Например, среди таковых оказался ракетчик Вернер фон Браун (Wernher von Braun).