Авиация РККА в Зимней войне. Опыт боевых действий советских ВВС накануне Великой Отечественной войны. 1939–1940

Согласно советскому оперативному плану, на Крайнем Севере действовала 14-я армия (командующий комдив В. А. Фролов, начальник штаба комбриг В. А. Пигаревич), имевшая задачу при поддержке Северного флота занять полуострова Рыбачий, Средний и район Петсамо и, создав оборону на случай высадки десанта противника на Мурманском побережье, в дальнейшем продвигаться на Рованиеми. Характер действий войск этой армии был также специфическим и существенно повлиял на многие вопросы применения ВВС. В частности, именно здесь авиации пришлось поддерживать и прикрывать войска, наступавшие с высокими темпами. Так, в течение первых 8 дней наступления войска 14-й армии продвинулись на 150 км (схема 12). Для авиации высокие темпы наступления поддерживаемых войск, с одной стороны – благо, а с другой – резкое возрастание объема работ, связанных с обеспечением ее боевых действий, управлением и взаимодействием.

Здесь советская авиация выполняла специальную задачу по прикрытию побережья Баренцева моря и границы с Норвегией от возможной высадки англо-французского десанта. Она выполняла также задачу по уничтожению мест зимних стоянок противника в условиях полярной ночи и арктического климата^[84].

На этом направлении ВВС 14-й армии удалось провести перед наступлением войск достаточно эффективную авиационную подготовку, а с началом наступления – результативную авиационную поддержку. Это удалось сделать, как показал опыт, благодаря умелым действиям командующего С. А. Красовского и штаба ВВС 14-й армии под руководством комбрига П. П. Ионова в ходе организации взаимодействия наземных войск и авиации.

Таким образом, боевые действия войск РККА характеризовались большой динамичностью, большим пространственным размахом и высочайшим напряжением при прорыве особенно развитой в инженерном отношении обороны, небольшими темпами развития тактического успеха в оперативный. Эти характерные черты боевых действий войск Красной армии оказывали непосредственное влияние на распределение сил авиационной группировки по направлениям действий войск, а также на все другие вопросы, касавшиеся организации и ведения боевых действий, в том числе на определение перечня и содержания задач ВВС, планирования боевых действий, организации всех видов обеспечения, взаимодействия и управления.

Глава 2 Подготовка частей и соединений ВВС Красной армии к боевым действиям

По плану подготовки частей и соединений ВВС к боевым действиям в войне с Финляндией проводился широкий комплекс мероприятий. Они касались прежде всего организации и всестороннего обеспечения боевых действий авиации.

Важнейшими мероприятиями в этом комплексе являлись: развертывание авиационной группировки до начала военных действий и ее наращивание в ходе войны; планирование боевых действий авиации; организация управления, взаимодействия и всестороннего обеспечения боевых действий авиационных частей и соединений. В названной последовательности перечисленные мероприятия и будут рассмотрены в данной главе.

2.1. Развертывание авиационной группировки до начала военных действий и ее наращивание в ходе войны

Масштабы применения авиации РККА в Советско-финляндской войне характеризовались невиданными ранее показателями. До начала и в ходе войны осуществлялся маневр крупными силами авиации преимущественно из приграничных и частично из внутренних военных округов к линии фронта для усиления существовавшей на северо-западе СССР авиационной группировки. Много самолетов было переброшено непосредственно с заводов. Опыта такой масштабной перегруппировки сил авиации командование ВВС РККА до этого не имело, поэтому она заняла много времени и сопровождалась значительными трудностями.

К советско-финской границе непосредственно примыкал Ленинградский военный округ, авиационные части которого составляли основу группировки ВВС на театре военных действий. В начале ноября 1939 г. ВВС округа состояли из 21 авиационного полка, 7 отдельных авиационных эскадрилий и 3 корректировочных авиационных отрядов (приложение 13). Всего в составе этих частей и подразделений имелось 1412 самолетов, из них 124 (8,8 %) были неисправными^[85].

Из общего количества самолетов тяжелых, дальних и скоростных бомбардировщиков имелось 484 самолета, или 34 % от общего состава авиационной группировки. Истребителей насчитывалось 735, что составляло 52 %, а на долю легких бомбардировщиков, разведчиков и корректировщиков приходилось 16 %.

Советской авиационной группировке противостояли финские ВВС, имевшие на 1 сентября 1939 г. вместе с резервом более 400 самолетов, из них около 65–75 истребителей^[86]. Таким образом, сравнивая количественные показатели ВВС Ленинградского военного округа и Финляндии, можно сделать вывод, что на тот момент превосходство советских ВВС было 3–3,5:1.