Авиация РККА в Зимней войне. Опыт боевых действий советских ВВС накануне Великой Отечественной войны. 1939–1940

Основными задачами делегатов связи являлись: поддержание связи со штабами стрелковых корпусов и обмен с ними информацией, сбор и передача заявок от штабов стрелковых корпусов в штабы ВВС армий на уничтожение целей в полосе их действия.

Делегаты связи от ВВС являлись основным связующим звеном между авиацией и наземными войсками, обеспечивая взаимодействие авиации с наземными войсками во время боевых действий. Через них передавалась информация об эффективности нанесения авиационных ударов по назначенным целям, что в ряде случаев давало возможность авиационному командованию устранять в последующих налетах допущенные ошибки (изменить направление захода, снизить высоту нанесения удара, изменить точку прицеливания и т. д.)^[327].

Положение линии фронта также непрерывно отслеживалось, и все его изменения сообщались в штабы ВВС армий. Во время наступления наземных войск данные об изменении линии фронта передавались в авиационные части каждый час, для этого делегатам связи придавались подвижные радиостанции либо делегаты использовали корпусные и дивизионные рации. На основе этих сообщений все изменения в положении линии фронта своевременно наносились экипажами на полетные карты. Переданные делегатами заявки брались за основу при принятии решения командующим армией на боевое применение авиации.

Штабом ВВС армии на них возлагались также задачи по подготовке наземных войск к обозначению ими своего переднего края, как днем, так и ночью, к организации поиска самолетов, как наших, так и противника, упавших или вынужденно севших в расположении советских войск^[328].

В ходе боевых действий наземные войска, несмотря на заблаговременную отработку вопроса, весьма неохотно обозначали свой передний край. Это сильно затрудняло применение авиации по целям, расположенным в непосредственной близости от расположения передовых частей и мешавшим продвижению наших войск. Для положительного решения этого вопроса нередко требовалось вмешательство Военных советов армий. Но и после этого только после регулярных и настойчивых требований со стороны авиационных командиров стрелковые части обозначали передний край.

В соответствии с планами взаимодействия наземные войска обозначали передний край следующим образом: днем – полотнищами различных цветов, ночью передний край обозначался фонарями. Кроме того, по договоренности с командованием стрелковых корпусов при подходе авиации к переднему краю противника он обозначался короткими огневыми налетами артиллерии. Это в значительной степени способствовало успешному действию авиации.

Ночное бомбометание по переднему краю не осуществлялось в силу нерегулярности обозначения наземными войсками переднего края. Во избежание поражения своих войск удары наносились по целям, удаленным от линии фронта на 10–80 км^[329].

При использовании основной массы авиации над полем боя во взаимодействии с наземными войсками авиационным частям обычно назначался район или полоса действий, причем без необходимости авиационные части не перебрасывались в другие районы и полосы. Это давало возможность летному составу лучше изучить этот район и знать положение линии фронта и характерные ориентиры^[330].

В целом в ходе проведенного исследования архивных и опубликованных материалов установлено, что на начальном этапе боевых действий отсутствие опыта совместных действий у командования, низкая штурманская подготовка экипажей, несовершенство авиационного оборудования и средств связи не позволяли организовывать тесное взаимодействие авиации с наземными войсками. С приобретением боевого опыта летным составом, согласованной работой общевойсковых и авиационных командиров удалось при ведении совместных боевых действий добиваться более тесного взаимодействия.

Взаимодействие авиации с наземными средствами ПВО, прикрывавшими Ленинград, ВМБ Кронштадт и сухопутную группировку, осуществлялось регулярно в течение всего периода боевых действий.

Чтобы избежать обстрела своих самолетов своими же средствами ПВО, штабами общевойсковых армий совместно со штабами ВВС этих армий разрабатывались планы взаимодействия наземных средств ПВО армий с истребительной авиацией ВВС. В соответствии с планами преимущество для действий днем предоставлялось истребительной авиации, зенитная артиллерия только выполняла целеуказания стрельбой. Ночью действовали только зенитные средства ПВО. Истребительная авиация в темное время суток задач ПВО не выполняла^[331].

Прожектора частей корпуса ПВО Ленинграда были размещены в расположении 7-й и 13-й армий, но их дислокация совершенно не учитывала интересов ВВС армий. Прожекторные части действовали в основном в интересах зенитных средств ПВО^[332].