Авиация РККА в Зимней войне. Опыт боевых действий советских ВВС накануне Великой Отечественной войны. 1939–1940

Итоги действий в интересах наземных войск. В ходе войны ВВС СЗФ и ВВС всех общевойсковых армий большую часть боевых вылетов выполнили в интересах непосредственной поддержки наземных войск. Этому соответствовала созданная в ходе боевых действий авиационная группировка, ее дислокация и организация управления. Из всех подразделений, частей и соединений, принимавших участие в боевых действиях, 78,9 % находились в подчинении командования армий. Группировка фронтовой авиации, находившаяся в непосредственном подчинении командования ВВС СЗФ, использовалась централизованно. В том числе и для содействия войскам 7-й и 13-й армий, особенно в период прорыва укреплений линии Маннергейма^[369]. Об этом свидетельствуют данные, приведенные в приложении 66. В нем показано общее количество самолето-вылетов авиации ВВС фронта и армий, а также распределение их по задачам. Из приложения видно, что более половины всех вылетов бомбардировочной авиации (53,7 %) было сделано для непосредственной поддержки действий наземных войск. В два раза меньше – 24,7 % – самолето-вылетов было затрачено на выполнение этих задач истребительной авиацией.

Очаги сопротивления противника подвергались сосредоточенным ударам авиационных частей и соединений. Обычно, не имея точных данных о целях, таких как ДОТ, ДЗОТ, авиация действовала по площадям. Тем не менее эффект от такого бомбометания был существенным. Местность в районах УР противника порой напоминала лунный ландшафт. Единовременный залп всех ВВС в ходе боевых действий существенно вырос. В декабре 1939 г. он составлял 1151, а к концу войны – 1913 тонн.

Укрепления полевого типа при прямом попадании авиационной бомбы, как правило, сравнивались с землей, а при попадании бомбы крупного калибра в ДОТ он уничтожался. Находившиеся в ДОТах гарнизоны были деморализованы, лишены возможности нормального питания и отдыха. Сильное психологическое воздействие на войска противника оказывали массированные авиационные удары и непрерывные штурмовые действия ВВС РККА^[370].

На участке наступления 7-й армии плотность поражения авиационными бомбами была доведена до 12 тонн на 1 км². На участке главного удара в районе Сумма – Юлякюля удалось достичь плотности поражения авиационными бомбами свыше 100 тонн на 1 км². Несмотря на такую плотность бомбовых ударов, прямых попаданий в ДОТы было отмечено всего три. Применение крупнокалиберных 500-кг бомб было весьма эффективным, так как взрывная волна авиационной бомбы, разорвавшейся в непосредственной близи от ДОТа, поражала живую силу, находившуюся внутри оборонительного сооружения. По показаниям пленных, пребывание внутри ДОТов во время бомбардировки крупнокалиберными бомбами было невыносимо. Всего на укрепления линии Маннергейма было сброшено 873 ФАБ-500 и 6627 ФАБ-250, что сыграло значительную роль в прорыве укрепленной полосы противника^[371].

Советские истребители, действуя над полем боя, буквально «тянули» пехоту за собой, увлекая ее вперед. В случае упорного сопротивления противника командиры корпусов требовали немедленной авиационной поддержки своих войск^[372].

В целом авиация, принимавшая активное участие в нанесении ударов по войскам и укреплениям на передовой и в ближайшем тылу противника, явилась наряду с артиллерией мощным средством разрушения системы обороны, уничтожения очагов сопротивления и морального подавления оборонявшихся войск противника^[373].

Отсутствие в достаточном количестве в составе авиационной группировки РККА транспортно-десантной авиации вынудило командование общевойсковых армий привлекать для решения задач снабжения блокированных войск боевую авиацию. В ходе решения такой несвойственной для себя задачи авиационные подразделения и части выполнили значительное количество самолето-вылетов. Бомбардировочная авиация – 3014 самолето-вылетов (6,7 % от общего количества самолето-вылетов всей бомбардировочной авиации), истребительная авиация – 1059 самолето-вылетов (2,6 % от всех вылетов истребителей). Особенно активно пришлось действовать авиации 8, 9 и 15-й армий при решении задачи снабжения наземных войск боеприпасами, продовольствием и другими материальными средствами. Так, ВВС 9-й армии на решение этой задачи израсходовали 29 % всех самолето-вылетов, ВВС 15-й армии – 20 %, а ВВС 8-й армии – около 13 %. Это позволило сохранить боеспособность блокированных частей, личный состав и боевую технику, создать возможность перехода к наступательным действиям на этих направлениях^[374].