Авиация великой войны

Также в военных действиях участвовали:

Летор Le-4 – с 1916 г.; размах крыла – 17,7 м, площадь – 55,1 м кв., длина – 11,3 м, взлетный вес – 2186 кг, два мотора «Лоррен-Дитрих», максимальная скорость – 132 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м – 25 мин., потолок – 5200 м, вооружение – 3 пулемета, 150 кг бомб.

Шмитт 7В2 – с 1916 г. размах крыла – 17,65 м, площадь – 72 м кв., длина – 9,6 м, взлетный вес – 2100 кг, один мотор «Рено», максимальная скорость – 125 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 22 мин., потолок – 4300 м, вооружение – 2 пулемета, 152 кг бомб.

Бреге ВМ.5 – с 1916 г.; размах крыла – 17,58 м, площадь – 50 м кв., длина – 7,94 м, взлетный вес – 2150 кг, один мотор «Рено», максимальная скорость – 138 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 22 мин., потолок – 4300 м, вооружение – пулемета, 300 кг бомб.

Бреге Br. 14А2 – с 1917 г., двухместный биплан с одним мотором «Рено»; размах крыльев – 14 м, площадь – 49,6 м кв., длина – 9 м, взлетный вес – 1560 кг, максимальная скорость – 184 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м – 17,5 мин., потолок – 5900 м; вооружение – 3 пулемета.

Бреге Br. 14В2 – с 1917 г., двухместный биплан с одним мотором «Рено-12»; размах крыльев – 14,86 м, площадь – 51 м кв., длина – 8,87 м, взлетный вес – 1765 кг, максимальная скорость – 177 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м – 34 мин., потолок – 5800 м; вооружение – 2 пулемета, 235 кг бомб.

Сальмсон SAL-2A2 – с 1918 г., двухместный биплан с одним мотором «Сальмсон» Z-9; размах крыльев – 11,7 м, площадь – 37,5 м кв., длина – 8,4 м, взлетный вес – 1300 кг, максимальная скорость – 186 км/час, скороподъемность на высоту 5000 м – 27 мин., потолок – 5000 м; вооружение – 3 пулемета.

Гидросамолеты

FBA «S» – с 1916 г., двухместный биплан с одним мотором «Испано Сюиза» 8Ва; размах крыльев – 15,6 м, площадь – 46,5 м кв., длина – 10,8 м, взлетный вес – 1530 кг, максимальная скорость – 140 км/час; вооружение – 1 пулемет.

Теллье – с 1917 г., трехместный биплан с одним мотором «Санбим»; размах крыльев – 23 м, площадь – 85 м кв., длина – 14,7 м, взлетный вес – 3160 кг, максимальная скорость – 144 км/час, скороподъемность на высоту 1800 м – 7, 5 мин., потолок – 5900 м; вооружение – 1 пулемет и 1 пушка.

Англия

Де Хевилленд

Цельнодеревянный двухстоечный двухместный биплан с полотняной обшивкой. Разработан английским летчиком и авиаконструктором, владельцем фирмы Эйркрафт Мэньюфэктуринг Компани Лимитед (Эйрко) сэром Джефри Де Хевиллендом. Первый испытательный полет состоялся в августе 1916 г. Признан годным для использования в военных целях при условии замены мотора «Бердмор» 160 л. с. более мощным.

Первые серийные аппараты вышли с завода фирмы Эйрко в Хендоне в январе 1917 г. Первый дивизион, оснащенный DH.4, прибыл на западный фронт в марте 1917 г. До конца 1918 г. в Великобритании было построено 1449 машин такого типа. Еще около 2500 выпущено по лицензии в США. На американские DH.4 устанавливались двигатели «Либерти».