Автомобильная династия. История семьи, создавшей империю BMW

Ее слова подтверждали цифры. В 2007 году SGL Carbon получила прибыль в размере 131 млн евро, а в 2008 году – 190 миллионов. И хотя чувствовалось, что влияния мирового финансового кризиса компании не избежать, в марте 2009 года Сюзанна Клаттен официально объявила о покупке 8 % акций SGL Carbon через акционерное общество SKion.

Через SKion у нее, кроме прочего, появился доступ и к другим долям SGL, которыми она менялась со своими партнерами. Таким же образом ранее Volkswagen захватил себе Porsche, а Schaeffer поглотил Continental. Сюзанна Клаттен отметила, что будет увеличивать свою долю акций в SGL, однако она «определенно» останется ниже блокирующего меньшинства в 25 %. Через своего представителя она также заявила свое право на место в наблюдательном совете.

Приобретение ценных бумаг компании наследницей Квандтов вызвало фейерверк биржевых курсов. Цена за акцию SGL Carbon в одночасье повысилась более чем на 20 %. Судя по всему, общественность считала успешным любое предприятие, акции которого купили Квандты.

Сколько денег заплатила Сюзанна Клаттен, остается лишь догадываться. Предположительно покупка обошлась ей в 15 евро за акцию. Эксперты по слияниям подсчитали, что для покупки четверти компании SGL Carbon понадобилось бы от 265 до 300 млн евро. После того как Клаттен приобрела акции, общая стоимость компании на бирже составила около 1 млрд евро.

С приходом Сюзанны Клаттен для богатой традициями SGL Carbon началась новая глава. «S» в ее названии означает «Siemens». В 1878 году этот электрический концерн основал дочернее предприятие для производства углеродных штифтов, к выпуску которых, собственно, SGL Carbon в итоге вернулась. За прошедшие десятилетия компания сливалась со многими предприятиями и при этом часто меняла названия. В 1950-е годы долю в ней приобрел химико-фармацевтический концерн Hoechst. В 1989 году Hoechst завладел 100 % акций компании. В то время предприятие называлось Sigri – смесь слов «Siemens» и «электрографит».

«GL» в названии компании означает «Great Lakes» и напоминает об американской компании Great Lakes Carbon, с которой дочерняя компания концерна Hoechst – Sigri – слилась в 1992 году. Тогда же родилась Sigri Great Lakes Carbon GmbH. В следующем году к ним присоединилась французская фирма, занимавшаяся углеродами, что, однако, не отразилось в названии компании. Большинство ее акций находилось в руках Hoechst. Но в 1990-е годы концерн решился на радикальную реформу группы своих компаний, так как его руководитель Юрген Дорманн планировал сконцентрироваться на фармацевтическом бизнесе. Дочерняя компания, занимавшаяся производством углеродных материалов, не соответствовала данной концепции, и ее нужно было продать. В 1995 году компания вышла на биржу и ее акции стали доступны широкой публике. Тогда же она стала называться SGL Carbon.

Первым человеком в компании по-прежнему был Роберт Келер. Весной 2009 года глава правления поздравил Сюзанну Клаттен с покупкой доли. Для них это событие тоже было наградой. Участие семьи Квандт обеспечивало компании некоторую защиту от возможных попыток враждебного поглощения. Акции SGL Carbon в основном находились в свободном обращении. Самым большим ее акционером являлось швабское машиностроительное предприятие Voith. За несколько месяцев до покупки Клаттен они как раз увеличили свою долю в предприятии чуть более чем на 5 %.

В октябре 2009 года BMW и SGL официально заявили о создании совместного предприятия. Оно должно было производить карбоновые волокна и затем изготавливать из них материал, пригодный для автомобилестроения. Концерны объявили о строительстве двух фабрик, общая стоимость которых составляла примерно 90 млн евро. Один из заводов должен был расположиться в США, другой – в Германии.

Порядок инвестирования и сама организация совместного предприятия давали понять, что за всем этим стоит согласованная концепция BMW и ее крупного акционера. При этом казалось невероятным, что Сюзанна Клаттен, владевшая акциями обоих предприятий, ничего не знала о переговорах между BMW и SGL. Однако, судя по всему, это было именно так. «Я об этом ничего не знала, – говорит она сегодня. – Через три недели после того, как я приобрела долю в компании, господин Келер проинформировал меня о переговорах с BMW».

В ноябре 2009 года Сюзанна Клаттен вошла в состав наблюдательного совета SGL Carbon. Председатель совета Макс Дитрих Кляй представил нового «якорного акционера» следующими словами: «Госпожа Клаттен, будучи предпринимателем, выступает за ценностные и долгосрочные инвестиции в ведущие технологические и промышленные предприятия».