Читаем B-25 Mitchel. Часть 2 полностью

Зенитный огонь с каждой минутой усиливался. Во втором эшелоне четыре В-25 были продырявлены пулями, снарядами и шрапнелью. Вскоре над целью появились «Zero» из 253-го кокутая и других частей. Начался воздушный бой. «Стрейферы» отчаянно маневрировали у самой земли, а японские истребители то и дело атаковали, пытаясь зайти со стороны шайбы рулевого оперения, где находилась мертвая зона турели. Однако стрелки не дали японцам шанса. Штаб-сержант Джон А. Мерфи, башенный стрелок самолета «TONDELAYO» лейтенанта Уолласа, сбил один «Zero». Свидетели видели, как японец упал на землю. Над рекой Керават штаб-сержант Майкл К. Корчински из экипажа «BUGGER OFF» прицельной очередью поджег другой А6М. Истребитель потерял управление и пошел вниз. Рядовой Джонас Р. Веймер. башенный стрелок «SATURDAY NITE». также поразил одного из трех «Zero», пытавшихся атаковать его звено. Другие истребители продолжали преследование. Корчински дал длинную очередь, выпустив за раз 150 пуль, но сумел достать еще один истребитель, который отвалил в сторону, таща за собой шлейф дыма. Все четыре победы были подтверждены, а пятого «Zero» засчитали как вероятную победу. В бою только один В-25 получил незначительные повреждения. Две эскадрильи из 38-й группы, которые атаковали цель вслед за 345-й группой, были встречены японцами гораздо агрессивнее и потеряли один «стрейфер».

40 В-25 из 3-й бомбардировочной группы внезапно обрушились на аэродром Рапопо. Сходу американцы сбили бомбардировщик Ки-21 «Sally», взлетавший в момент нападения. Затем вниз полетели бомбы, которыми удалось накрыть многочисленные самолеты, расставленные вдоль взлетно-посадочных полос. Первый налет 5-й воздушной армии на Рабаул завершился ошеломляющим успехом. По оценкам штурмовики уничтожили 100 самолетов на земле и сбили еще 26 машин. 345-я группа в ходе налета не потеряла ни одного самолета и ни одного летчика.

Пока командование 5-й воздушной армии ожидало улучшения погоды, чтобы продолжить налеты на Рабаул, 345-я группа совершила новый налет на Вевак, куда начали прибывать пополнения для потрепанной японской 4-й воздушной армии. Кроме самого аэродрома Вевак четыре эскадрильи 345-й группы атаковали склады, батареи зенитной артиллерии, а также корабли и суда, стоящие в порту. Группу сопровождали три эскадрильи истребителей Р-38. Операция началась в 8:00. Вскоре после взлета один В-25 вернулся на базу из-за отказа системы смазки. Машины 345-й группы образовали боевой строй и взяли курс на северо-запад в сторону побережья Новой Гвинеи. В районе острова Йалу отказал двигатель у самолета из 500-й эскадрильи, машине пришлось поворачивать назад. Над долиной Раму внезапно лопнул и осыпался плексиглас турели на другом В-25, этому бомбардировщику также пришлось возвращаться на базу. Остальные 36 В-25 продолжали лететь через облака к Веваку. Японцы успели поднять тревогу за несколько минут до подхода бомбардировщиков, поэтому американцев в воздухе уже ожидал заградительный зенитный огонь и около 20 истребителей, а еще десять машин начинало взлет. Лейтенант Дибб прошил очередью одного из японцев, который рухнул на землю. Бен Фридж прицельной очередью срезал взлетавший прямо перед ним Ки-43, который тут же взорвался у самой земли. 500-я эскадрилья обстреляла Борам и взяла курс на Вевак. На краю аэродрома Вевак десять В-25 начали сбрасывать 45,4-кг осколочные бомбы «daisy cutters», срабатывающие с замедлением от 8 до 11 секунд. Летчики заявили прямые попадания в три японских истребителя и один двухмоторный бомбардировщик. Около 20 японских истребителей атаковало американцев уже над береговой линией. Стрелки оказали дружный отпор и заявили пять побед.

Тем временем, 501-я эскадрилья атаковала Борам и Вевак. На первом аэродроме удалось уничтожить три Ки-46 «Dinah», а на втором — четыре бомбардировщика. Потом оба аэродрома попали под удар 499-й эскадрильи. Американцев снова перехватили японские истребители. Стрелкам засчитали три подтвержденные победы. 498-я эскадрилья забросала бомбами склад, расположенный между двумя аэродромами в Бораме и позицией зенитной артиллерии. В районе Вевака штаб-сержант К.Л. Хит из экипажа лейтенанта Маккола сбил один из атаковавших японских истребителей. Шесть В-25 получили повреждения. 345-я группа уничтожила на земле и в воздухе 25 самолетов противника, еще семь машин засчитали уничтоженными или сбитыми вероятно. Из налета не вернулся В-25 «BOOM BOOM» из 500-й эскадрильи.

B-25C-1 «стрейфер» с открытым бомболюком над японской базой. Внизу виден японский бомбардировщик Ки-21 и обломки истребителя Ки-43.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука