Чем естественней идет этот процесс, тем лучше мы себя чувствуем. При опасности мы задерживаем дыхание, начинаем дышать часто и поверхностно.
Взяв контроль над дыханием, мы снижаем тревогу и снижаем уровень паники.
Кирилл несколько дней тренировался дома. И в момент панической атаки переключился на дыхание. Таким образом он научился преодолевать приступы.
Но у пациента сохранялось беспокойное ожидание следующего приступа. Тревожность все еще мешала вернуться к нормальной жизни и работе.
Одно из главных правил в работе с тревожностью – отсутствие избегания
. Когда мы начинаем отказывать себе в чем-то из-за страха, то этот страх только усиливается.Я попросил Кирилла подумать, какие триггеры вызывали у него беспокойство в офисе. Также я дал задание отслеживать, о чем Кирилл думает на работе.
После недели наблюдений оказалось, что большую часть времени в его голове присутствовали следующие мысли:
• «Я должен очень хорошо работать, иначе меня уволят»;
• «Я могу в любой момент потерять работу»;
• «Я плохой отец и муж».
Кириллу требовалось четко установить границы и уменьшить негативное влияние работы на свою жизнь. Кирилл был на телефоне почти 24 часа в сутки и отвечал на любые звонки. Даже в выходные.
Далее мы составили график отдыха. В определенные часы Кирилл буквально заставлял себя закрыть ноутбук и заняться чем-то другим.
Он стал больше времени уделять семье, общаться с детьми и женой. Это позволило отвлечься от тревожных мыслей за будущее и погрузиться в настоящее.
Гигиена сна позволила лучше высыпаться и чувствовать себя бодрее. Утром Кирилл просыпался с улыбкой и начинал новый день с оптимизмом.
Мы обратили внимание на важные потребности Кирилла. Он любил слушать музыку и смотреть кино. Был настоящим ценителем. Но работа совсем не оставляла сил и времени на хобби.
Мы также выделили в расписании время на увлечения, чтобы Кирилл смог черпать из них ресурсы для работы.
Страх перелетов
Многим часто требуется летать по работе. Командировки, вылеты на конференции, ведение бизнеса в разных городах.
Расстояния или временной фактор не позволяют пользоваться машиной или поездами, поэтому приходится отдавать приоритет авиации.
Аэрофобия, или страх полетов
, может сильно ограничить людей в передвижении. Помешать работе и ведению дел.
Что чаще всего пугает людей в самолете?
1. Страх попасть в авиакатастрофу.
Мало кто знает, но самолеты – самый безопасный способ перемещения. По статистике, шанс попасть в авиакатастрофу меньше 1 %. Это намного меньше, чем вероятность попасть в автомобильную аварию.
Конечно, когда самолет разбивается – это всегда ужасно. Погибает много людей. Поэтому каждый раз это событие так широко освещается. И поэтому кажется, что летать – очень опасно. Но это не так.
К современным самолетам предъявляются серьезные требования. Они тщательно тестируются. Подвергаются тщательному техосмотру.
Сам процесс управления самолетом во многом автоматизирован, поэтому человеческий фактор также уже не влияет так критично.
2. Панические атаки.