Безумные идеи. Как не упустить кажущиеся бредовыми идеи, способные выигрывать войны, искоренять болезни и менять целые отрасли

Другая сторона считает, что фундаментальных законов, возможно, вообще не существует. Законы природы представляются им чем-то вроде бесконечно высокого небоскреба, на каждом этаже которого действуют особые правила. Они меняются по мере того, как расстояния между объектами становятся все меньше. Здесь мы слышим другие высказывания: «Существование этих [эмерджентных] принципов настолько очевидно, что данную тему уже не обсуждают в приличном обществе как избитое клише». Противникам адресуются следующие слова: «Чувство уверенности, возникающее от признания только тех фактов, которые вас устраивают, в принципе несовместимо с наукой. Рано или поздно данный подход будет сметен историей». (Автор этих двух цитат – Боб Лафлин, лауреат Нобелевской премии и приверженец взглядов Фила Андерсона. Он требовал, чтобы все его ученики, к которым принадлежал и я, прочли эссе Андерсона «Больше – значит иначе».)

Может показаться, что эта разница, над которой бьются представители двух направлений в физике, не представляет интереса для неспециалиста точно так же, как обсуждение различий в церковных догматах неинтересно атеисту. Однако эти различия могут иметь большое значение. Идеальному эффективному рынку, основанному на фундаментальных законах в ньютоновском стиле, не свойственны «пузыри» и обвалы. А эмерджентные рынки в стиле Бойля практически всегда демонстрируют эти феномены при определенных разумных допущениях.

Все это подводит нас к важности принципа эмерджентности и его понимания. Мы сможем поставить себе на службу все преимущества разнообразия, уменьшая при этом риск массовых бедствий, а также пользоваться плодами коллективного разума, снижая вероятность рыночных обвалов, и задействовать все преимущества плюрализма мнений, сводя к минимуму риск религиозных войн.

В последующих главах мы будем обращаться к подходам Бойля, которые помогут нам понять суть коллективного поведения и поведения индивидуумов в обществе, так же как Смит применял подходы Бойля (а не Ньютона), чтобы облегчить понимание коллективного и индивидуального поведения на рынке.

Это позволит пользоваться стратегиями больших групп, применяющимися для реализации великих целей (достижения побед в войнах, ликвидации болезней, трансформации целых отраслей экономики), и при этом снижать вероятность того, что большие группы людей уничтожат ценные, но хрупкие безумные идеи.

Чтобы понять, как это работает, давайте для начала проедемся по автостраде.

6 Фазовые переходы I: свадьбы, лесные пожары и террористы

Как постепенные изменения приводят к внезапной трансформации

Вы едете домой с работы. Вам не терпится поскорее оказаться в кругу семьи. Возможно, вы даже слегка превышаете скорость, но в целом все идет гладко. И вдруг автострада превращается в стоянку: впереди множество остановившихся машин. Никаких видимых причин нет. Незаметно, чтобы где-то произошла авария. Вы забываете об остывшем ужине и недовольной жене и задаетесь вопросом: откуда взялась эта пробка?

Ответ: вы стали свидетелем фазового перехода между двумя эмерджентными состояниями дорожного движения – беспрепятственным транспортным потоком и затором.

Чтобы понять, в чем тут дело, представьте себе, что дорога почти пуста. Водитель машины, едущей впереди вас в сотне метров, нажимает на тормоз (возможно, он заметил белку на дороге) и тут же отпускает педаль. Вы видите короткую вспышку стоп-сигнала, но, поскольку машина находится далеко, необходимости сбавлять скорость у вас нет.

Когда на дороге час пик, тот же водитель находится от вас на расстоянии нескольких корпусов машины. Как только он касается педали тормоза, вы тут же нажимаете на свою. Возможно, стоп-сигнал перед вами горел всего две секунды. Но когда водитель передней машины отпускает педаль тормоза, а вы, в свою очередь, отпускаете свою, вам требуется больше двух секунд, чтобы разогнаться до прежней скорости. Возможно, для этого вам понадобится четыре секунды. Еще больше возрастет время задержки для водителя, который едет позади вас. Ему понадобится восемь секунд, чтобы набрать прежнюю скорость. А тому, кто едет вслед за ним, – уже 16 секунд. Этот разрыв растет экспоненциально до тех пор, пока не образуется пробка.

В начале 1990-х годов пара физиков продемонстрировала, что, если плотность машин на дороге не превышает критический порог, движение протекает стабильно. Маленькие эпизоды, во время которых водители нажимают на тормоз (например, увидев белку), не оказывают никакого эффекта. Специалисты по движению называют такое состояние беспрепятственным транспортным потоком. Но если порог превышен, движение моментально становится нестабильным. Мелкие задержки начинают нарастать экспоненциально, и возникает затор. Эта внезапная смена состояний объясняется фазовым переходом.