Братство Колокола. Секретное оружие СС

Главной заботой нацистов было сохранить документы, содержавшие высшие секреты разработки оружия, самолетов и подводных лодок Самые важные из них, касавшиеся новейших самолетов и топлива для них, были отправлены транспортным самолетом дальнего действия «Юнкерс-390» в Аргентину.

С точки зрения Правительства США, 260 тонн стратегических материалов на борту немецкой подводной лодки «U-234», доставленной под конвоем на военно-морскую базу в Портсмуте, Нью-Гэмпшир, 19 мая 1945 года, уж слишком засекречены: сам факт наложения на них грифа «строго секретно» является секретом. Секретными являются и документы, принадлежавшие доктору Хайнцу Шлике, как и характер помощи, оказанной им при осуществлении проекта «Манхэттен» спустя три месяца после его пленения. Самыми секретными предметами среди груза на борту «U-234» остаются восемьдесят маленьких ящиков с урановым порошком, которые не фигурировали в Декларации о разгрузке ВМФ США и которые представляли собой расщепляющийся материал для примитивного ядерного взрыва. Но, по мнению немецкого верховного командования, вояж этой подводной лодки с ее необычным грузом военных материалов и необычными пассажирами не выходил за рамки генерального плана эвакуации.

По данным Брукса, чья информация подтверждает открытие Витковского относительно того, что «Колокол» классифицировался как «решающий для войны», согласно оценке немецкого верховного командования, «Колокол» котировался выше атомной бомбы. Хотя это может показаться странным, следует вспомнить, что подобная классификационная схема была применена к захваченному «НЛО» в США после войны, который котировался выше водородной бомбы.

Как бы то ни было, Брукс добавляет весьма существенную деталь к информации о «Колоколе» в Аргентине:

Придерживающийся левых взглядов и предпочитающий анонимность корреспондент ведущей ежедневной газеты «Neu-quen», активно разоблачающей деятельность нацистских военных преступников в области Барилоче в Аргентине, заявил в своей статье, что он видел официальные документы, подтверждающие доставку в конце войны оборудования для экспериментов по антигравитации SS-E-IV и SS-U-13 вместе с пресловутым «Колоколом»… на борту транспортного самолета дальнего действия «Юнкерс-390», который совершил беспосадочный перелет из Норвегии до аэродрома Гуалегуай в аргентинской провинции Энтре Риос. Если это правда, данное заявление можно рассматривать в качестве свидетельства того, что эсэсовский антигравитационный авиационный проект был после войны главным приоритетом для национал-социалистской ученой элиты. [271]