Британская военная экспедиция в Сибирь. Воспоминания командира батальона «Несгибаемых», отправленного в поддержку Колчака. 1918—1919

Надеждинск – крайняя северо-западная точка уральской системы железных дорог, известен еще и тем, что там находился крупнейший частный сталелитейный завод. Этот завод был основан одной бедной женщиной-крестьянкой, что дало толчок к развитию всего района, пока он не стал самым северным азиатским промышленным центром в Российской империи. Контраст в положении на этом частном заводе по сравнению с теми, которые принадлежали государству, оказался значительным. Советский комиссар ничего не понимал в самом бизнесе, поэтому назначил для управления цехами заводских комиссаров, которые были еще более невежественными в своем деле. В результате производительность упала до такого уровня, что специалисты отказались работать под руководством таких некомпетентных людей и постепенно разбежались по другим областям. Управляющий оставался на своем посту во время битвы под Пермью, и благодаря тому, что он благоразумно раздал большевицким комиссарам остававшиеся в его ведении царские рубли, они ушли с завода, не причинив никакого вреда. Это была неслыханная ситуация, потому что советские комиссары нигде не оставляли ничего из того, что могли разрушить.

Интересно заметить, что все оборудование на этих заводах было либо немецким, либо американским, последнее всегда превалировало. Было кое-что английское, кое-что бельгийское примерно в равных количествах. В Кушве я услышал любопытное замечание, что германские фирмы всегда были готовы строить и оснащать большие заводы и первый год руководить ими, не прося за это ни пенни. Конечно, сначала они всегда тщательно изучали местные возможности. Ууправляющие уверяли меня, что немецкое оборудование по производительности, износостойкости и надежности редко могло сравниться с английским и было не дешевле, однако у немецких фирм они всегда могли получить кредит на длительный срок, и при создании новых производств это оказывалось решающим фактором.

Мы отправились в Пермь с остановкой на верхнетуринском заводе. На этом заводе работало от четырех до пяти тысяч человек, занимавшихся всем, от выплавки металла до изготовления двигателей, вагонов, снарядов, орудий и т. д., и среди всех заводов, которые я видел на Урале, он был оснащен лучше всего. Единственное сожаление вызывало отсутствие заказов. При старом режиме здесь делали все, и почти весь этот огромный горнодобывающий район развивался под личным присмотром царей. Большевики уничтожили государственный контроль за производствами, и буржуазия уже заглядывалась своими жадными глазами на эти огромные цеха, а омские министры потирали руки, мечтая о добыче, которой они надеялись поживиться во время передачи заводов в частные руки. Какими тщетными были надежды тех, кто думал, что революция наладит общественный контроль за природными ресурсами! Земли государства уже оказались поделены между богатыми крестьянами, которые в результате этого грабежа превратились в земельную аристократию, и, если я правильно понял, с появлением денежной аристократии такая же участь ждала крупную государственную промышленность.

В Туринске мы подобрали сержанта Колмана из Даремской легкой пехоты – единственного англичанина, который осилил переход из Архангельска с отрядом русских, пытаясь установить прямой контакт с русской армией. Они шли кружным путем, избегая районов, занятых силами большевиков, и потому не могли сообщить нам ничего интересного. Весь отряд под командованием русского офицера в английской форме посадили в мой поезд и доставили в Пермь, где их ждало предписание сразу же отправляться в Омск.