Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2

Rhubarb — внезапный налет небольшой группы истребителей под прикрытием облачности, цель — уничтожение самолетов противника в воздухе или штурмовка наземных целей;

Circus — налет небольшой группы бомбардировщиков в сопровождении сильного эскорта истребителей на хорошо защищенный истребителями противника объект.

В 1941-42 г.г. командование RAF располагало очень небольшим количеством легких и средних бомбардировщиков, пригодных для дневных налетов. Первыми стали проводить операции Circus, в которых принимала участие чаще всего девятка «Бленхеймов» под сильным прикрытием истребителей.

19. «Спитфайр» LF Mk IX «MB882/EB-B» флайт-лейтенанта Дональда Смита, 41-я эскадрильи, Фристоун, апрель 1944 г.

Самолет «Спитфайр» LF Mk IX «МВ882/ЕВ-В» стал самой последней машиной данного типа, сошедшей с заводской сборочной линии. После перевооружения в сентябре 1944 г. 41-й эскадрильи «Спитфайрами» Mk XIVданный истребитель передали в школу авиационных командиров в Милфилд.

20. «Спитфайр» Mk XIVE «MV266/EB-J» командира 41-й эскадрильи скуадрон-лидера Джона Шепхирда, Туинти, Голландия, апрель 1945 г.

На «Спитфайре» с бортовым кодом «MV266/EB-J» весной 1945 г. Шепхирд одержал свою последнюю победу в воздушном бою. Всего он сбил восемь самолетов противника лично и пять в группе, одна групповая победа засчитана как вероятная, два самолета Шепхирд повредил, он также сбил семь самолетов-снарядов V-1.

21. «Спитфайр» Mk IXC «BR581/V-SH» командира 64-й эскадрильи скуадрон-лидера Уилфреда Дункан-Смита, Хорнчарч, Август 1942 г.

Один из первых «Спитфайров» модификации Mk IX был потерян 19 августа 1942 г. над Дьеппом, его сбил воздушный стрелок бомбардировщика Do-217 Дункан-Смит выпрыгнул с парашютом, после приводнения его спас катер британских Королевских ВВС. Всего на «BR581» Дункан-Смит сбил три самолета противника лично и два в группе.

22. «Спитфайр» Mk IXC «BR600/Z-SH» пайлот-офицер а Дональда Кингэби, 64-я эскадрилья, Хорнчарч, июль 1942 г.

На самолете с бортовым кодом «BR600/Z-SH» Дональд Кингэби 30 июля 1942 г. сбил самолет противника — это была самая первая победа в воздушном бою, одержанная на «девятке». Самолет прошел всю войну и был списан в ноябре 1949 г.

23. «Спитфайр» F Mk VIII «JF502/QJ-F» флайт-лейтенанта Эдди Эдвардса, 92-я эскадрилья, Мэрсианиз, Италия, начало 1944 г.

Канадец Эвардс сбил 15 самолетов противника лично, три в группе, вероятных побед у него 8 личных и одна групповая, 13 самолетов он повредил; девять самолетов он уничтожил на земле и пять на земле повредил. Большинство побед Эдварде одержал в 1942-43 г.г. на «Киттихауках» над Северной Африкой; на «Спитфайре» Mk VIII он сбил три самолета лично и два в группе.

24. «Спитфайр» Mk IX «MH934/HN-С» уоррент-офицера Бобби Бантинга, 93-я эскадрилья, Лаго, Италия, февраль 1944 г.