Бронетанковая техника США 1939—1945 гг.

Десантная операция и бои в Италии стали прелюдией к высадке в Нормандии. Участвовавшие в ней американские части были вооружены в основном танками М4 и М4А1 с 75-мм пушками М3, которые не пробивали лобовую броню «пантер» и «тигров». 75-мм длинноствольные пушки танков Pz.IV оказались мощнее американских и могли поражать союзные танки на недоступных для них дистанциях. Эту ситуацию удалось несколько выправить только после поступления в войска в больших количествах «шерманов», вооружённых 76-мм пушками, и активным введением в боекомплект танков подкалиберных снарядов. В войсках стремились улучшить и пассивную защиту боевых машин, в первую очередь от «фаустников», обвешивая «шерманы» гирляндами гусеничных траков и наваривая на их борта рамочные конструкции, заполнявшиеся мешочками с песком. В таком виде «шерманы» форсировали Рейн и в апреле 1945 г. встретились с советскими войсками на Эльбе. Следует подчеркнуть, что 15 из 16 сформированных в годы Второй мировой войны американских танковых дивизий и 39 из 65 отдельных танковых батальонов приняли участие в боевых действиях на Европейском континенте.

Вверху: «Шерман» М4А3 (105), прикрытый маскировочной сеткой, ведёт обстрел немецких позиций. 750-й танковый батальон. Бельгия. 1944г.

В центре: Танк М4А1 командира роты «F» 13-го танкового полка 1-й танковой дивизии. Италия, Анцио. Апрель 1944 г.

Справа: Выход танков М4 по аппарели из трюма десантного корабля. Италия. Май 1944 г.

На Тихоокеанском театре, в силу его специфичности, танков участвовало значительно меньше. С 1943 г. в состав танковых батальонов морской пехоты стала включаться рота танков М4А2 с дизельными двигателями. «Шерманы» были выбраны морской пехотой по причине использования десантно-высадочными силами дизельного топлива, что облегчало снабжение танков горючим. К моменту высадки на Сайпане 15 июня 1944 г. танковые батальоны морской пехоты вновь реорганизовали. Теперь в них находились 46 танков М4А2, легкие же боевые машины изъяли. На Иводзиму в феврале 1945 г. батальоны высаживались, имея в своем составе 67 «шерманов».

Помимо американской армии, «шерманы» состояли на вооружении многих стран антигитлеровской коалиции. Великобритания и страны Содружества получили 17 181 танк различных модификаций, СССР — 4065, Франция и некоторые другие страны — 713.

На вооружении армии США «шерманы» находились до середины 1950-х гг., участвовали в войне в Корее. В послевоенные годы они составляли основу танкового парка большинства стран НАТО. В армиях многих других государств «шерманы» продержались в строю значительно дольше. Израиль, например, использовал их в войнах 1967 и 1973 гг.. По-видимому, последнее боевое применение танков этого типа состоялось в ходе гражданской войны в Югославии в 1991 —1 995 гг.

На базе «шерманов» строились самоходно-артиллерийские установки, системы залпового огня, различные инженерные машины и БРЭМ.

Тактико-технические характеристики среднего танка М4А1

БОЕВАЯ МАССА, т: 30,372.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5842, ширина — 2616, высота — 2743, клиренс — 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 клб. 75 мм, 1 пулемет Browning M2HB клб. 12,7 мм, 2 пулемета Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 90 артвыстрелов, 300 патронов клб. 12,7 мм, 600 патронов клб. 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прибор М4 с телескопическим прицелом М38.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50,8, борт и корма — 38,1, крыша и днище — 12,7 — 19, башня — 25,4 — 76,2.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 С1,9-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения; мощность 350 л.с. (257,6 кВт) при 2400 об/мин. Трансмиссия: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 420,6 мм, шаг трака — 152 мм.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 38. ЗАПАС ХОДА, км: 192.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 31, высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 2,29, глубина брода, м — 1,02.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508 или SCR-528, или SCR-538.

Тяжелые танки

Heavy Tank М6

M6

Тяжелый танк, проектировавшийся с 1940 г. по тактико-техническим требованиям, разработанным Департаментом вооружения. С ноября 1942 по февраль 1944 г. на заводе фирмы Baldwin было выпущено 40 танков этого типа.