Родилась в 1940 году в Дагестане. Во время войны семья проживала в поселке Нижний Чирюрт, Кизилюртовского района. Она была еще маленькой девочкой, и многое позабыла, но некоторые эпизоды врезались в память на всю жизнь. Особенно отец, который неустанно выпекал хлеб и к вечеру все полки занимали буханки. К утру они все исчезали и полки становились пустыми. Немцы рвались к Грозному, Майкопу, чтобы заполучить нефть, так необходимую для заправки самолетов и танков. Шли непрерывные бомбежки. Самолеты фашистов сбросили более девяти тысяч бомб, разрушая все что попадало в их удары. Таким образом они готовили путь для пехоты и танков. Но не дошли. Люди прятались от этих смертоносных стервятников, несущих ужас и смерть. Жанна хорошо запомнила яму, в которой прятались от бомб. Много в ней было лягушек, которых она пыталась поймать. Ее воображение рисовало огромного, с рогами чудовища, сидящего в большом самолете и бросающего на землю бомбы.
В 1946 году семья переехала в город Избербаш, находящийся на берегу Каспийского моря. Война окончилась, но о себе дала знать. В том же году умерла мать, а через год арестовали отца.
В 1947 году сестер Беликовых определили в детский дом, в котором предстояло пробыть долгих 11 лет. Отцу дали 10 лет, но домой он не вернется. В 1959 году умрет от сердечной болезни. В детском доме содержание детей было на неплохом уровне, если учесть то, в какое время это происходило. Воспитатели называли их «детьми Сталина» и старались так, чтобы питомцы как можно прочнее забыли свое прошлое.
Тайком отправив документы, поступила в 1958 году в Махачкалинский автодорожный техникум. Начиналась взрослая жизнь. После окончания техникума стоял выбор места будущей работы. Но выбрала то место, где жила ее сестра, Тулун. Вот и отправилась в далекую Сибирь. Погостив пару недель у сестры, направилась в Иркутск, в Управление автомобильных дорог.
Хотелось, чтобы направили в Тулун, но получилось так, что начальник Арон Борисович Пенкин решил – Нижнеудинск. Поселили на квартиру к бабушке, назначили зарплату, 60 рублей. Работа, одни мытарства, начальник самодур, без всякой ответственности. В 1961 году ее направляют на новое место работы, город Усолье-Сибирское.
Встретил ее лично председатель горисполкома Прокоп Миронович Крапов. Руководил отделом дорожного строительства Михаил Лазоревич Лодинский, который очень обрадовался дипломированному специалисту. Выделили место в элитном общежитии, утвердили на должность дорожного мастера с окладом 160 рублей в месяц. Дали направление в Большую Елань.
В 1975 году Жанна, вслед за мужем, отправилась вместе с детьми в братскую Монголию. Там шла «стройка века», Эрденет. Работала геодезистом. Под ее руководством бригада монгольских цириков (солдат) строила дороги, копала котлованы под фундаменты зданий. Ее наградили знаком «Победитель соцсоревнования». Домой вернулись в 1992 году, и ее назначают начальником Усольского ДЭУ (дорожно-эксплуатационного управления).
Времена были тяжелые – 90-ые годы. Почти полное безденежье. Задолженности за несколько месяцев. Взаимозачеты, бартер. Полная безнадега. Как пережили, одному Богу известно. Но работы не прекращали. В 2000 году Жанне Петровне исполнилось 60 лет, и она ушла на пенсию, на заслуженный отдых. Дети пошли по стопам родителей. Младший сын, Игорь, работает водителем в Дорожной службе. Внучка Алена окончила ИРНИТУ – кафедру автомобильных дорог. Работает в Усолье, в плановом отделе филиала Дорожной службы.