Дорога ярости. Как Джордж Миллер создавал культовую постапокалиптическую франшизу

«Салли довольно быстро усвоила весь распорядок съемок и вела себя вполне прилично, – вспоминал позже соавтор сценария Терри Хейз, – пока первый помощник режиссера не скомандовал включить камеры и начать запись звука. – После его слов Салли отказалась делать то, что от нее требовалось. В ее понимании актерская работа заключалась в том, чтобы все время скакать вверх и вниз на месте».

Импровизированная команда по работе с обезьяной «должна была стоять и снимать Салли, пока Салли по счастливой случайности не делала то, что годилось для фильма». Ситуация осложнялась конфликтными отношениями между макакой и Мэлом Гибсоном. Салли-Энн была одной из немногих, если такие вообще имелись, членов актерского состава, невзлюбивших звезду. Каран Монкхаус, проводившая много времени с животными (включая Родни и свиней), помнит, как они познакомились:

«Маленькой обезьянке с первого дня не понравился Мэл. Он был в солнцезащитных светоотражающих очках, поэтому при встрече с ним обезьянка увидела только себя, но подумала, что из очков на нее смотрит другая обезьянка. Она протягивала свои маленькие обезьяньи ручки, хватала его за куртку, а потом кусала изо всех сил. Так начались их очень напряженные отношения».

Хаос, царивший на съемках фильма «Безумный Макс 3: Под куполом грома», – оружие, наркотики, ожоги, взрывы, полиция, обжигающие костюмы, странные автомобили, недовольные животные, песчаные бури и так далее – также включал авиаинциденты. Первый возник из-за пристрастия постановщика трюков Гранта Пейджа к пилотированию сверхлегких самолетов. Это было его новое любимое занятие. Пейджу, который недавно купил маленький самолет, нравилось, что «его можно припарковать где угодно и идти по своим делам». Он считал, что его самолетик похож на «велосипед для треков в буше» или «летающую лодку».

Кто-то скажет, что для полетов на таком аппарате нужен аэропорт или хотя бы какая-нибудь официальная взлетно-посадочная полоса, но опытный каскадер всегда все делал по-своему. На протяжении работы над фильмом он летал со съемочной площадки в отель, приземлялся и останавливался на дороге перед зданием. У Пейджа до сих пор хранится письмо, присланное в офис кинокомпании из местного совета Кубер-Педи. Оно гласило: «Не могли бы вы попросить мистера Пейджа прекратить приземляться на главной улице? Он мешает туристическим автобусам». (Роман Пейджа со сверхлегкими самолетами оборвался десятилетие спустя, в результате аварии, в которой он и его сын потеряли сознание. Джереми, его сын, получил перелом позвоночника и травмы внутренних органов; Пейдж сломал обе ноги, а также получил травмы внутренних органов, позвоночника и головы.)

Другой авиационный инцидент был связан с одной из декораций, возведенных Деннисом Смитом. Недалеко от обители одичавших детей в Трещине в земле в песке покоится «Боинг-747», который дорог местным маленьким жителям как доказательство существования большого мира. В одной из сцен дети под лучами заходящего солнца стоят на корпусе самолета, сжимая в руках копья, вокруг завихряется песок и свистит ветер. Вместо настоящего, частично засыпанного песком 747-го Смит и его команда построили муляж в Курнелле, Новый Южный Уэльс, пригороде, расположенном в 21 километре к югу от Сиднея. Над Курнеллом проходит трасса международных полетов Сиднейского аэропорта. Поддельный «Боинг» Джорджа Миллера выглядел настолько реалистично, что вызвал поток звонков в диспетчерскую службу аэропорта от пилотов, сообщавших, что они видят разбившийся лайнер.

Для Джорджа Миллера создание первого фильма без его обожаемого товарища и коллеги Байрона Кеннеди, вероятно, было сродни безумию – во всех смыслах. Хотелось бы сказать, что конечным результатом стал триумфальный успех, объединивший поклонников Макса Рокатански и доказавший всему миру, что Миллер может снять отличный фильм и без своего покойного продюсера.

Это был бы счастливый конец в голливудском стиле. Но «Безумный Макс» никогда не был голливудским проектом.

Глава 18. Неоднозначный прием