Дорога ярости. Как Джордж Миллер создавал культовую постапокалиптическую франшизу

«Прежде я не думал об этом. Полагаю, он был бы поражен технологиями, – ответил Миллер. – Он никогда не работал с компьютерной графикой. Он многого не увидел. Например, сотового телефона. Я думаю, он был бы изумлен тем, чего мы смогли достичь».

Глава 23. Крушение «Рога Войны»

«Я увидел поднятый вверх большой палец, а потом услышал: "Ура, поехали, не облажайся!"»

Громадный грузовик мчится по узкой красной грунтовой дороге так быстро, что вы почти чувствуете, как выжженная пыль пустыни заполняет ваши ноздри. С обеих сторон горизонт окаймляют зубчатые горы горчично-коричневого цвета. Машина движется как ракета со скоростью, казалось бы, невозможной для такой громоздкой конструкции. Даже в неподвижном состоянии это работающее на топливе чудовище представляет собой чертовски красивое зрелище – трудно сказать, является ли оно лучшим сном или худшим кошмаром механика в промасленном комбинезоне.

Технически говоря, это 78-футовый 18-колесный грузовик с 6-колесным приводом на базе чехословацкой Tatra (грузовик, предназначенный для экстремального бездорожья), скрещенный с Chevrolet Fleetmaster 1940-х годов (более элегантный автомобиль для пригородов, получивший распространение после Второй мировой войны). В передней части под капотом с кенгурятником находится огромный цилиндрический топливный бак. Сзади – так называемые «двери самоубийцы». В общем, это точно не тот автомобиль, который вы могли бы купить с рук у автодилера.

Это боевая машина Фуриосы, подвижная декорация, на которой и вокруг которой происходит большая часть действия фильма «Безумный Макс: Дорога ярости». Преследуемый Несмертным Джо и его приспешниками, похожий на кита «Рог Войны» – это своего рода Моби Дик на колесах. На тот момент 67-летнему Джорджу Миллеру, давно превозносившему достоинства книги Джозефа Кэмпбелла «Герой с тысячей лиц», польстило бы сравнение с классикой морских путешествий Германа Мелвилла.

Однако литературные референсы, конечно же, нисколько не волнуют Ли Адамсона – человека, управляющего «Рогом войны». В фильме Фуриоса покидает декорацию – или, в данном случае, транспортное средство. За рулем – Накс (в исполнении Николаса Хоулта), один из воинов полураспада, плохой парень, ставший хорошим, с гладко выбритой головой, дикими глазами и сильно обветренными красными губами. Но на съемках его подменял Адамсон. В традициях «Безумного Макса» «вождение» скоро будет означать «крушение». Эта махина должна перевернуться, и Адамсон – тот, кто это проделает.

Как и Деннис Уильямс (обычный австралийский парень, перевернувший автоцистерну в финале «Безумного Макса 2») до него, Ли Адамсон – настоящий дальнобойщик. Он не только начинал как водитель грузовика, но и вырос на машинном дворе. Еще подростком Адамсон влюбился в фильмы Миллера; он и не мечтал, что однажды приложит руку к их созданию.

Сцена крушения «Рога Войны» не снималась в пустынях Намибии во время основных напряженных и насыщенных экшеном съемок «Дороги ярости». Она была снята в Пенрите в Сиднее через год после окончания основного производственного этапа. Задержка произошла отчасти из-за неуверенности в том, как поставить этот кульминационный момент. Кинематографический мир шагнул далеко вперед с 1980-х годов, когда Деннис Уильямс с ревом пронесся по равнинам Мунди Мунди, чтобы опрокинуть автоцистерну.

Миллер рассматривал возможность снять опрокидывание грузовика с помощью миниатюрной модели: игрушечного «Рога Войны», похожего на тот, что украшал стол для совещаний в одном из конференц-залов, где проходила большая часть планирования и подготовки к съемкам фильма, в штаб-квартире Kennedy Miller Mitchell в Сиднее. Это оказалось непростой задачей по нескольким причинам. Миниатюры выглядят наиболее убедительно в сценах, происходящих ночью, но крушение «Рога Войны» должно было случиться днем. Другим возможным техническим решением было использование автомобиля с дистанционным управлением. Испытания показали, что с пультом дистанционного управления машина способна нормально двигаться, но не может переворачиваться. Следующим логичным вариантом было использование компьютерной графики, и некоторое время казалось, что все к тому идет. Но как повлияло бы создание перевернутой автоцистерны исключительно с помощью компьютеров на суровый реализм «Безумного Макса»? Фанаты, вероятно, сочли бы это насмешкой – крахом надежд, что «Дорога ярости» сможет возродить сумасшедший драйв погонь и крушений первых фильмов. Миллер позже сказал: «Мы подумали, что все эти компьютерные эффекты в конце фильма, где CGI в принципе очень мало, были бы обманом».