Читаем Дорога ярости. Как Джордж Миллер создавал культовую постапокалиптическую франшизу полностью

Одним из водителей-каскадеров «Дороги ярости» был Джон Уолтон, который также появляется в небольшой роли воеводы Несмертного Джо. Уолтону особенно нравилась Пожарная машина #4, Holden HZ UTE 1970-х годов, оснащенная четырьмя громоотводами (похожими на копья) спереди и огнеметом сзади – автомобиль для преследования, созданный во имя насилия и приготовления барбекю, как говорится в материалах для прессы. Уолтон, которому в Намибии исполнилось пятьдесят лет, практически вырос за рулем подобных машин – за исключением огнемета, – поэтому, по его словам,

«…в некотором извращенном смысле, управляя этой машиной, я как будто вернулся в детство. Это был типичный Holden с большими толстыми шинами, так что он справлялся с ездой по пустыне. Его можно было гонять по кругу, и я точно знал, как он отреагирует. Было ощущение, что я вернулся в кабину автомобиля, на котором катался в детстве, и занимался тем, чем занимаются дети, например, представлял себя воином из будущего».

Хотя автомобили в «Дороге ярости» технически превосходили своих ржавых предшественников, а процесс их проектирования был более формализованным, методология поиска и сбора деталей все еще несла в себе отголоски прежнего стиля.

«Мы опустошили стекольный завод в Александрии, дав немного денег охраннику, чтобы он разрешил нам въехать на день на трех или четырех грузовиках и вывезти все, что можно, – рассказывал автору этой книги Колин Гибсон в интервью для The Guardian в 2015 году. – Из этого мы могли собрать до хрена великолепных шедевров инженерной мысли с отпечатком былых времен – все эти рули, пушки и прочие примочки. По сути, они должны были выглядеть не только красиво, но и функционально, словно создавались специально для битв».

Гибсон продолжил:

«Сумасшедший темп фильма позволил нам четко определить, какие детали, текстуры, цвета и фетиши мы специально припасем для съемок, а что отбросим в сторону. Только в этом странном хаосе у нас есть шанс рассказать что-то о конце времен. Мы пытаемся заложить мысль, что эта история не просто о кучке брутальных мужланов, влюбленных в восьмицилиндровые двигатели, но и об огромном чувстве вины за все, что было когда-то утеряно».

Навороченные мотоциклы – обычное явление во вселенной «Безумного Макса»; конечно же, они присутствуют и в «Дороге ярости». Но что именно они собой представляют – это другой, более сложный вопрос, возможно, не имеющий ответа. Колин Гибсон и его команда собрали настолько монструозные байки, что даже они сами не могут объяснить, где заканчивается один и начинается другой. Достаточно сказать, что несколько мотоциклов Yamaha были куплены, разобраны и восстановлены для создания специфического вида ободранных песком байков, а затем переданы водителям. «У нас были фантастические каскадеры, – говорил Гибсон.

Однажды я установил лопастные колеса на заднюю часть R1000, поскольку проехать по песчаной дюне не так-то просто».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Итальянские маршруты Андрея Тарковского
Итальянские маршруты Андрея Тарковского

Андрей Тарковский (1932–1986) — безусловный претендент на звание величайшего режиссёра в истории кино, а уж крупнейшим русским мастером его считают безоговорочно. Настоящая книга представляет собой попытку систематического исследования творческой работы Тарковского в ситуации, когда он оказался оторванным от национальных корней. Иными словами, в эмиграции.В качестве нового места жительства режиссёр избрал напоённую искусством Италию, и в этом, как теперь кажется, нет ничего случайного. Данная книга совмещает в себе черты биографии и киноведческой литературы, туристического путеводителя и исторического исследования, а также публицистики, снабжённой культурологическими справками и изобилующей отсылками к воспоминаниям. В той или иной степени, на страницах издания рассматриваются все работы Тарковского, однако основное внимание уделено двум его последним картинам — «Ностальгии» и «Жертвоприношению».Электронная версия книги не включает иллюстрации (по желанию правообладателей).

Лев Александрович Наумов

Кино
О медленности
О медленности

Рассуждения о неуклонно растущем темпе современной жизни давно стали общим местом в художественной и гуманитарной мысли. В ответ на это всеобщее ускорение возникла концепция «медленности», то есть искусственного замедления жизни – в том числе средствами визуального искусства. В своей книге Лутц Кёпник осмысляет это явление и анализирует художественные практики, которые имеют дело «с расширенной структурой времени и со стратегиями сомнения, отсрочки и промедления, позволяющими замедлить темп и ощутить неоднородное, многоликое течение настоящего». Среди них – кино Питера Уира и Вернера Херцога, фотографии Вилли Доэрти и Хироюки Масуямы, медиаобъекты Олафура Элиассона и Джанет Кардифф. Автор уверен, что за этими опытами стоит вовсе не ностальгия по идиллическому прошлому, а стремление проникнуть в суть настоящего и задуматься о природе времени. Лутц Кёпник – профессор Университета Вандербильта, специалист по визуальному искусству и интеллектуальной истории.

Лутц Кёпник

Кино / Прочее / Культура и искусство