Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу

Исаакиевский наплавной мост с 1779 г. наводился и зимой после ледостава

Вид на Исаакиевский наплавной мост и Английскую набережную

Исаакиевский мост и Исаакиевский собор.

Литография Л. П. Бишебуа и В. В. Адама. 1830-е гг.

К тому времени, когда они подошли к Исаакиевскому мосту, его начали разводить, чтобы пропустить баржи. Моряки решили, что боевым офицерам негоже ждать, когда мост снова сведут, и спрыгнули с моста на проходившую мимо баржу. Они рассчитывали перепрыгнуть с нее на другую сторону моста, но сорвались и утонули. Тела, унесенные течением, так и не нашли, а по городу вскоре стало ходить короткое стихотворение, подписанное инициалами «А. Ш.»:

Два храбрых воина, два острые орла,
Которых в юности созрели уж дела,
Которыми враги средь Финских вод попраны,
Которых мужеству дивились Океяны,
Переходя чрез мост, в Неве кончают век…
О странная судьба! О бренный человек!

А поэта Г. Р. Державина судьба Н. А. Хвостова и Г. И. Давыдова вдохновила на написание стихотворения «В память Давыдова и Хвостова».

Вид на Новый Исаакиевский мост и Исаакиевский собор (четвертый) со стороны Васильевского острова. 1830-е гг.

Фрагмент «Панорамы Петербурга», выполненный А. Тозелли с башни Кунсткамеры в 1820-е гг.

В 1821 г. мост реконструировали под руководством инженеров А. А. Бетанкура и В. К. Треттера, после чего он стал называться Новым Исаакиевским мостом. Теперь он стал понтонным, с подкосной системой пролетов. Значительно увеличилась его грузоподъемность. Ширина проезжей части составила 14,4 м, а тротуаров — по 1,8 м. Для удобства устроили гранитные въезды на мост и спускающиеся к воде красивые полукруглые каменные лестницы.

В 1843–1850 гг. чуть ниже по течению Невы построили постоянный Благовещенский мост (1855 г. — Николаевский; 1918 — Лейтенанта Шмидта; 2007 г. — возвращено прежнее название). После этого с 15 августа 1853 г., согласно указу Николая I, Исаакиевский мост стал называться Дворцовым мостом. А 10 декабря 1856 г. его и вовсе перенесли на место нынешнего Дворцового моста. В 1879 г. на переправе установили несколько только что изобретенных П. Н. Яблочковым электрических фонарей, источником света в которых являлась вольтова дуга.

При сооружении в 1912 г. постоянного Дворцового моста наплавной мост возвратили на прежнее место под его старым названием — Исаакиевский мост. Вместо электрического освещения на нем снова установили керосиновые фонари. Запас керосина к ним хранился в трюме одного из понтонов. В июне 1916 г. он сгорел от искры проходившего буксира. Пожар потушить было невозможно, поскольку загорелся и бак с запасом керосина. Пылающие обломки моста поплыли вниз по Неве. Часть из них задержалась у каменных опор Благовещенского моста, где и догорела.

Сегодня о том, что когда-то тут существовал Исаакиевский мост, со стороны Сенатской площади напоминает только гранитный спуск-пристань на Адмиралтейской набережной, украшенный по краям вазами. Гранитные основания ваз являются остатками гранитных устоев въезда на бывший наплавной мост. На другой стороне Невы о нем напоминает полукруглый выступ набережной около Филологического переулка.

Во время блокады 1941–1944 гг. около спуска во льду была устроена прорубь. Поскольку водопровод не работал, жители зимой ходили сюда за водой. Спуск к реке оледенел, и ослабевшим людям часто помогали моряки с пришвартованного рядом со зданием Сената военного корабля.

Мемориальная доска у спуска к Неве на Университетской набережной

А неподалеку зимой на кильблоках стояли сторожевые корабли 11-го отдельного дивизиона. Их личный состав сначала перевели в казармы Адмиралтейства, а затем направили на фронт, к Морскому каналу. Командиром сводной роты назначили Ф. Мудрака, а комиссаром — В. Ларина. Чтобы подбодрить жителей города, моряки шагали от казарм строем с песней. Весной моряки вернулись в казармы и начали готовить свои катера к летней кампании.

О том, что в этом месте через Неву в 1727 г. был устроен первый в городе мост, который существовал целых 189 лет, нам напоминает мемориальная доска. Точнее говоря, это не доска, а гранитный блок, установленный в 1991 г. на Университетской набережной напротив дома № 13, у спуска к Неве. Автором этого памятника является архитектор В. М. Иванов.

На торцевой стороне блока высечены герб Петербурга и две даты — «1727» и «1916». А на лицевой стороне помещена следующая надпись: