Экономическая история

Индустриализация в этих регионах имела целый ряд особенностей. Ее исходным пунктом были активное железнодорожное строительство, завершение промышленной революции на северо-востоке. Единая для всей страны транспортная сеть, которая начала функционировать благодаря вступлению в эксплуатацию в 1869 г. первой трансконтинентальной железной дороги, связавшей восточное побережье с западным, способствовала углублению традиционно сложившегося территориального разделения труда, межрегиональной и отраслевой специализации.

Развитие транспорта характеризовалось новым витком железнодорожной революции: создание трансконтинентальных линий, соединивших побережья Атлантического и Тихого океанов. Вовлечение новых территорий в хозяйственный оборот способствовало формированию единого рынка страны. Железнодорожное строительство инициировало федеральное правительство, оказывая поддержку крупным частным компаниям.

Торговля. Промышленная революция, прогресс в сельском хозяйстве, усовершенствование транспортной сети, создание принципиально новых видов транспорта сопровождались быстрым развитием в первой половине XIX в. внутренней и внешней торговли. За полвека значительно увеличился объем внешней торговли: экспорт вырос в 3,7 раза, импорт – в 4 раза. В связи с подъемом в сельском хозяйстве с середины XIX в. начался интенсивный рост экспорта, за десятилетие (1850–1860) его объем увеличился в 2,3 раза.

В экспорте страны преобладало сельскохозяйственное сырье (хлопок, шерсть, кожа) и продовольствие, готовые изделия составляли 12 % вывоза. Доля хлопка в экспорте составляла 57 %. До половины американского экспорта приходилось на Англию, являвшуюся главным покупателем хлопка, а с середины XIX в. – и продовольствия. Доходы от экспорта сельскохозяйственной продукции обеспечивали валютные поступления, необходимые для промышленного импорта. В этот период еще сохранялась зависимость американской индустрии и потребительского рынка, особенно южных штатов, от ввоза иностранных, в первую очередь английских, машин, оборудования, промышленных товаров, производство которых еще не было налажено в США.

Кредитно-банковская система. Денежная система после войны за независимость претерпела серьезные изменения. В колониальной Америке масштаб цен измерялся в английских фунтах, хотя основной денежной единицей в обращении был испанский доллар. В 1792 году Законом о чеканке монет была введена десятичная монетная система. Замена старого британского масштаба цен было одним из важнейших нововведений, совершенных «отцами-основателями» Америки. Несмотря на явное удобство пользования подобной системой, население страны противилось этому новшеству, поэтому переход к новой денежной десятичной системе в полной мере был осуществлен только после Гражданской войны. В соответствии с законом о чеканке монет был установлен биметаллический стандарт. Его главным недостатком являлось колебание рыночных цен золота и серебра.

Формирование кредитной системы США в первой половине XIX в. отличалось противостоянием сторонников централизации банковского дела и их оппонентами. В реальной банковской практике это выражалось в расширении деятельности банков отдельных штатов, росте их количества, в широкомасштабной фальсификации банкнот, что нарушало устойчивость денежной системы, являлось фактором дестабилизации экономики.

После Гражданской войны были проведены реформы в области денежного обращения и банковской деятельности, которые способствовали экономической стабилизации. Для обеспечения военных нужд федеральное казначейство стало выпускать бумажные деньги – банкноты (гринбеки). Налоги давали только 2 % государственных доходов, остальную часть обеспечивала эмиссия. Количество бумажных денег в обращении увеличилось в 2 раза, что привело к инфляции. Конфедерация также прибегла к выпуску бумажных денег, их количество увеличилось в 12 раз, а цены в южных штатах выросли в 28 раз.

С целью упорядочения эмиссии Конгресс США в 1864 г. принял закон, согласно которому вводилась новая банковская система двойного подчинения. По решению федерального правительства учреждались национальные банки. Правительства штатов выдавали разрешения на деятельность местных банков. С целью сокращения объема эмиссии заявки на открытие национальных банков подвергались серьезной экспертизе, число разрешений было невелико. Устанавливался 10 %-ный налог на эмиссию банков штатов. Выпуск банкнот должен был обеспечиваться ценными бумагами государства.

Банковская система США отличалась от стран Западной Европы децентрализацией, отсутствием единого эмиссионного центра. Однако это не стало препятствием для экономического роста страны. Организация банковского дела отвечала ее специфике: большой территории, федеративному устройству, стремлению отдельных штатов к определенной экономической свободе.