Экономическая история

Последняя треть XIX – начало XX в. – это время глубоких и качественных перемен, завершивших период развития капитализма классического образца, радикально преобразивших облик прежнего общества и подготовивших его к вступлению в качественно новую фазу развития. В ряде индустриальных стран Западной Европы, Америки и Японии набирали силу процессы, характеризовавшие вхождение капитализма в монополистическую стадию развития, расширение государственного вмешательства в хозяйственную жизнь.

Промышленность и технический прогресс. Конец XIX в. – период ускоренного развития производительных сил. Объем мировой промышленной продукции увеличился более чем втрое, происходили качественные изменения в отраслевой структуре производства. В общем объеме промышленного производства начала преобладать тяжелая промышленность – металлургия, машиностроение. Широкое распространение получили новые виды производств, началась коренная перестройка технологических процессов.

Огромное влияние на развитие хозяйственной жизни оказывали успехи, достигнутые наукой и техникой. Научно-технические достижения легли в основу второй технологической революции. Первой технологической революцией был промышленный переворот.

Новый этап технологической революции базировался на изменении энергетической базы производства. На смену паровой энергии пришло электричество, началась электрификация производства. Была выработана технология получения, передачи и приема электроэнергии. Началось создание новых производств, таких как электрохимия, электрометаллургия, электрический транспорт.

Открытие анилиновых красителей, создание паровой турбины, автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, дизель-мотора, аэроплана оказали сильное воздействие на рост промышленного производства, завершение перехода к крупной машинной индустрии, на становление новых отраслей промышленности. В 1885 году был построен первый автомобиль (Г. Даймлер[89], К. Бенц[90]). Двигатель внутреннего сгорания широко использовался и на транспорте, и в военной технике, ускорилась механизация сельского хозяйства.

Значительных успехов добилась химическая промышленность. Началось производство искусственных красителей, пластмасс, искусственного каучука. Были разработаны новые эффективные технологии получения серной кислоты, соды и т. п. В сельском хозяйстве стали применяться минеральные удобрения.

Огромное влияние на промышленный подъем оказало бурно развивавшаяся металлургия. Новые способы получения стали, разработанные Г. Бессемером[91] и П. Мартеном[92], резко увеличили и удешевили его производство. Английский металлург С. Томас[93] разработал способ очистки жидкого чугуна, позволивший использовать богатые залежи фосфористой железной руды. Мировое производство стали в период с 1870 по 1900 г. увеличилось в 56 раз. Мир перешел из «железного» в «стальной» век.

Увеличение выплавки стали создало основу для роста машиностроения. Переход от парового молота к мощным прокатным станам обеспечил массовый выпуск стальных плит, труб и рельсов. Создавались условия для более энергичного железнодорожного строительства и развития океанского судоходства. Общая протяженность железных дорог в период с 1870 по 1900 г. выросла в 3,5 раза. В Европе особенно плотная сеть рельсовых путей покрыла территории Англии и Германии. В США в это время закончилось сооружение нескольких трансконтинентальных линий.

Возросла мощность, сила тяги и быстроходность паровозов. Совершенствовались конструкции пароходов. Началась электрификация железнодорожного транспорта, появились новые транспортные средства – танкеры (нефтеналивные суда) и дирижабли. Первые шаги делала авиация.

В 1895 году русским ученым А.С. Поповым[94] было изобретено радио. Началось использование телефонной связи, увеличилась протяженность телеграфных линий.

Ускорение технического прогресса, быстрое расширение промышленного производства, происходившее в странах, вступивших в фазу ускоренной индустриализации, способствовали оформлению их экономического неравенства, приобретшего скачкообразный характер. Так, в период с 1870 по 1900 г. физический объем промышленного производства в Англии увеличился в 1,8 раза, в Германии – в 3,7 раза. В США рост составил также 3,7 раза, но за меньший срок – с 1880 по 1900 г. На место Англии пришли новые государства, стремившиеся к экономическому и политическому лидерству, – США и Германия.

Акционирование. Новые производства потребовали новых форм организации капитала. И такой формой стало акционирование.