Финские асы против «сталинских соколов»

Летчики из 1/LLv-34 сфотографировались в перерыве между боевыми вылетами, аэродром Утти, 1 июня 1943 г. Обратите внимание — на всех пилотах спасательные жилеты. Слева направо: 1-й лейтенант Вяйно Покила ‹5 побед), мастер-сержант May но Фрянтиля (5,5 побед), уоррент-офицер Ойва Туоминен (44 победы), 1-й лейтенант Калеви Тирво (23 победы), спшфф-сержант Поста Люннфорс (1 победа), стафф-сержант Урхо Лехто (3 победы). Ни заднем плане мессершмитт (бортовой код «МТ-212») уоррент-офицера Илмари Юуутилайнена, именно на нем он сбил 24 марта 1943 г. пикирующий бомбардировщик Пе-2 — первая победа, одержанная финским летчиком на истребителе Bf 1G9G.

— Затем мы сопровождали немецкие «Штуки» и вновь вступили в контакт с русскими самолетами. Я сосредоточил свое внимание на группе штурмовиков Ил-2. Штурмовики шли под прикрытием истребителей. Я спикировал на Ил-2, отсекая эскорт. Быстрым маневром я зашел в хвост штурмовика, который после выпущенной мной очереди упал на полуостров Юуусила. Тут на меня навалились истребители Ла-5. Я крутил с ними карусель примерно пять минут и сбил один самолет. Лавочкин упал примерно в паре километров от места падения сбитого мною штурмовика.

— У меня закончился боекомплект — пришлось выйти из боя. Горючего оставалось на десять минут полета.

Юуутилайнен рапортовал о шести сбитых самолетах, две победы ему засчитали как индивидуальные, остальные четыре — как групповые. В этом боевом вылете, продолжавшемся с 10 ч 45 мин. до 12 ч 00 мин., восемь Bf. 109G из HLeLv-34 и семь мессершмиттов из НЬеЬу-24 сбили 15 самолетов из 404-го ИАП (Як-9), 403-го ИАП (Р-39 «Аэрокобра») и из 872-го ШАП (Ил-2). Всего в налете принимало участие от 200 до 300 советских самолетов.

На истребителе Bf. 109G с бортовым кодом «МТ-215» летал пилот 1/LeLv-34 стафф-сержипт Эй по Пилтола, снимок сделан в мае 1943 г. в ангаре аэродрома Хельсинки-Мальми. Летая на Брюстерах Пилтола одержал 7,5 побед, еще три советских самолета он сбил на мессершмиттах (но не на «МТ-215»). 2 апреля 1944 г. Bf. 109G с бортовым кодом «МТ-226», который пилотировал Пилтола был сбит в воздушном бою 2 апреля 1944 г., летчик погиб.

В течение десяти месяцев (до 10 марта 1944 г.) на мессершмитте с бортовым кодом «МТ-222» часто ленки уоррент-офицер Илмари Юуутилайнен; «МТ- 222» был потерян К) марта 1944 г., когда его пилотировал другой летчик. Желтая двойка сфотографирована на аэродроме Хельсинки-Мальми в конце мая 1943 г., на заднем плане — транспортный самолет Дуглас DC-2 «Hanssin Jukka».