Читаем Focke Wulf FW190 A/F/G. Часть 2 полностью

15 августа 1944 года американцы предприняли массированный налет. Колоссальное соединение бомбардировщиков занимало в воздухе пространство шириной 8 км, длиной 20 км и высотой 5 км. В перехвате участвовали 60 Fw 190 из Stab./JG 300, IV.(Sturm)/JG 3 и Il.(Sturm)/ JG 300. Битва продолжалась в течение получаса в районе Трира. Каждый из немецких пилотов заявил хотя бы по одному сбитому американскому бомбардировщику. Итоговый счет выглядел следующим образом: Штурмовая группа «Мориц» (JG 3) — 41 победа, штурмовая группа Бречнайдер (JG 300) — 30 побед. Stab./ JG 300 — 7 побед. «Мессершмитты» из JG 300 заявили 17 сбитых американских истребителей. Около 80 % заявленных результатов получило подтверждение. Потери немцев в тот день составили девять машин. Уже на следующий день американская 91-я бомбардировочная группа предприняла новый налет. На этот раз бомбардировщики были перехвачены в районе Халле. В первом же заходе пилоты IV.(Sturm)/JG 3 сбили два В-17, а во втором заходе — еще четыре. Обер-лейтенант Тихи, израсходовав боекомплект, таранил «Летающую Крепость». Его Fw 190 застрял внутри фюзеляжа американского бомбардировщика, который тут же рухнул на землю, погребя под своими обломками американский экипаж и немецкого пилота. Посмертно Тихи представили к Рыцарскому кресту.

После этих ожесточенных боев наступила передышка. Обе стороны восполняли потери.

По состоянию на 24 сентября 1944 года действовали следующие штурмовые группы на Fw 190:

StabVJG 300 (майор Даль), Fw 190А-8, A-8/R2, Финстервальде.

II.(Sturm)/JG 300 (капитан Петере), Fw 190A-8, A-8/R2, Финстервальде.

IV.(Sturm)/JG 3 (капитан Мориц), Fw 190А-8, A-8/R2, Альтено.

II.(Sturm)/JG 4 (майор Шредер), Fw 190А-8, A-8/R2, Везлов.

27 сентября американцы совершили серьезную ошибку. 315 бомбардировщиков вылетели бомбить заводы «Хеншель» в Касселе. В полете 37 бомбардировщиков В-24 из-за навигационной ошибки отделились от основных сил и оказались над Геттингеном, где и сбросили бомбы. Через 10 минут на месте оказались немецкие истребители Fw 190 из II.(Sturm)/.IG 4 и IV.(Sturm)/JG 3, а также Bf 109G-14/ AS из I. и II./JG 4. Началась бойня. 25 «Либерейторов» было сбито, а еще 4 получили тяжелые повреждения и приземлились в Бельгии. Резню прекратило лишь появление «Мустангов» из 361-й истребительной группы.


Сборочный цех. На снимке слева виден ряд двигателей, подготовленных к установке. В центре стоят фюзеляжи, справа уложены крылья.


Передняя часть фюзеляжа. 1. Противопожарная переборка. 2. Усиленный шпангоут № 8. 3. Места крепления моторамы. 4. Место крепления главного лонжерона крыла. 5. Место крепления вспомогательного лонжерона крыла. 6. Кабина. 7. Отделение топливных баков. 8. Точки крепления кресла пилота.


Задняя часть фюзеляжа. 1. Нижняя половина. 2. Обшивка левого борта. 3. Обшивка правого борта. 4. Верхняя панель под фонарь кабины. 5. Шпангоут с матерчатой переборкой. 6. Шпангоут с точками крепления хвостового оперения. 7. Крышка люка радиоотсеки. 8. Трубки для крепления хвостового оперения.


17 августа 1943 года в бою с Р-47 погиб командир II./JG 26 майор Вильгельм-Фердинанд Галланд, второй брат генерала Адольфа Галланда. До своей гибели майор заявил 55 сбитых самолетов, в том числе 8 четырехмоторных бомбардировщиков. Но наиболее успешными охотниками на бомбардировщики были обер-лейтенант Герберт Ролльваге из JG 53 (44 бомбардировщика на 102 победы), майор Георг-Петер Эдер (36/78), командир JG 300 полковник Вальтер Даль (36/128), обер-лейтенант Конрад Бауэр из II.(Sturm)/JG 300 (32/68), капитан Вернер Герт (25/30), капитан Ганс Вайк из IV.(Sturm)/JG 3 (22/36), а также майор Эрнст Бёрнген из JG 27 (24/45).

Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Воевали на «гробах»! Упадок в танковых войсках
Воевали на «гробах»! Упадок в танковых войсках

«Вы заставляете нас летать на "гробах"!» – заявил Сталину в начале 1941 года командующий ВВС Красной Армии Павел Рычагов, поплатившийся за откровенность жизнью: он был арестован на третий день войны и расстрелян в конце октября, когда немцы стояли уже под Москвой, – что лишь подтверждало его правоту! Более того, слова Рычагова можно отнести не только к «сталинским соколам», но и к танковым войскам. Вопреки расхожим мифам о «превосходстве советской техники» РККА уступала противнику по всем статьям, а редкие успехи в самолёто– и танкостроении были результатом воровства и копирования западных достижений. Судя по катастрофическому началу Великой Отечественной, Советская власть и впрямь заставила армию ВОЕВАТЬ НА «ГРОБАХ», расплачиваясь за вопиющие ошибки военного планирования чудовищными потерями и колоссальными жертвами.Как такое могло случиться? Почему, по словам академика П. Л. Капицы, «в отношении технического прогресса» СССР превратился в «полную колонию Запада»? По чьей вине советская наука отстала от мировых лидеров на целые десятилетия, а войска истекали кровью без надёжной техники и современных средств управления, наведения, разведки, связи?.. Отвечая на самые неудобные и болезненные вопросы, эта книга доказывает, что крылатая фраза «Порядок в танковых войсках!» – не более чем пропагандистский миф, что Красная Армия была под стать сталинскому монструозному государству – огромная, неповоротливая, отвратительно управляемая, технически отсталая, – на собственном горьком опыте продемонстрировав неэффективность рабовладельческой системы в эпоху технологий.

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука