Читаем Галеры. Эпоха ренессанса, 1470–1590 полностью

Уже к 1556 году венецианцы остановились на схеме центральная бомбарда и две дополнительные пушки но бокам, отказавшись от пятиорудийной схемы, ставшей обычной для испанских галер. Мри этом общая масса артиллерии на венецианских и испанских галерах оказалась примерно одинаковой, то есть калибр бомбард на венецианских галерах был больше. Масса венецианских бомбард достигала 6000 фунтов (2700 тонн), столь массивное орудие можно было поставить на галеру только отказавшись от части дополнительных пушек. Как правило, масса дополнительной артиллерии не превышала трети массы центральной бомбарды.

Об османских галерах мы знаем меньше подробностей, но в целом можно утверждать, что османы пошли по венецианскому пути, отдавая предпочтение центральной бомбарде, жертвуя дополнительными пушками. Генуя, тяготевшая к Испании, пошла по испанскому пути, хотя в целом генуэзские галеры несли более легкую артиллерию по сравнению с галерами испанскими. Генуэзские адмиралы не хотели жертвовать скоростью галер. Французы и госпитальеры (перебазировавшиеся на Мальту), напротив, наращивали массу пушек, о чем свидетельствуют действия французских галер у Бреста в 1513 г. и мальтийских в 1570 г. В обоих случаях галерный флот пытался обойтись только артиллерией. Французам это удавалось, тогда как мальтийский флот иногда проигрывал африканским пиратам, если дело доходило до абордажа. Португальцы также делали акцент на артиллерию, но предпочитали использовать более легкие пушки, гак как португальским галерам приходилось действовать в бурных водах Атлантики. Мало известно о галерном флоте Папской области и мамелюкского Египта. Североафриканские пираты предпочитали использовать быстрые галеры и решать сражение в абордажном бою. За исключением разве что Венеции, в галерных флотах средиземноморских государств можно было встретить галеры самого разного размера и вооружения.

Венецианская торговая галера, стоящая на якоре в Венеции. Экипаж готовит корабль к плаванию. Фрагмент картины маслом кисти Витторе Карпаччо, ок. 1455–1525 гг.

Испанский галеас, реконструкция по картине Андреа Вичентино, изображавшую сражение при Лепанто. Оригинал картины хранится в Палаццо-Дукале в Венеции. Обратите внимание на круглую носовую настройку, из которой во все стороны торчат орудийные стволы.

Технический прогресс к 1530 году позволил изменить способ применения пушек. Переход от сравнительно коротких бомбард к длинноствольным пушкам долгое время был невозможен, так как длинноствольные пушки требуют больше места из-за своих размеров. Выход удалось найти за счет использования скользящих лафетов. Пушечный ствол ставили на коробчатый лафет, напоминавший лафеты поздних морских пушек, но без колес. Вместо колее лафет мог кататься вперед и назад но направляющим. Центральную бомбарду стали располагать так, чтобы она могла откатываться в сторону центрального прохода (corsia). Благодаря этому в походном положении бомбарду можно было сдвигать дальше к корме, в некоторых случаях вплоть до мачты.

В 1570 г. остров Кипр стал центром двухлетней морской кампании, предшествовавшей сражению при Лепанто. На этой карте изображены европейские карраки, а также европейские и турецкие галеры, ведущие артиллерийскую переcmрелку.

Сражение при Превезе, 1538 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение