Генерал армии А. А. Епишев

Генерал-полковник авиации Л. Л. Батехин, бывший в свое время начальником политотдела рассказывает: «Обычно Алексей Алексеевич Епишев, приезжая в Группу советских войск в Германии, стремился посетить части, отличившиеся в социалистическом соревновании. В январе 1974 г. он побывал у авиаторов полка, личный состав которого первым в ВВС ГСВГ поддержал патриотический почин гвардейцев-зенитчиков ракетного Смоленского полка ПВО. Алексей Алексеевич осмотрел учебную базу, познакомился с организацией учебно-воспитательного процесса, социалистического соревнования. Командир авиационного полка подполковник Е. Шапошников и его заместитель по политической части майор В. Деревянко доложили о ходе боевой учебы личного состава полка, правофланговых соревнования, о том, что мешает всем авиаторам успешно решать задачи боевой подготовки.

Внимательно выслушав доклады, Алексей Алексеевич указал на имеющиеся еще в полку недостатки, заметив, что у инициаторов социалистического соревнования их не должно быть. При этом он подчеркнул необходимость усиления партийного влияния на все стороны жизни и деятельности авиаторов.

Если Алексей Алексеевич приезжал в часть, то знакомился со всеми сторонами жизни и боевой учебы воинов. Не потому, что он не доверял докладам командиров и политработников, а больше всего из-за того, что, как он сам выразился, «авиация совершенствуется с каждым годом, растут и люди, которые имеют с ней дело. А личных впечатлений о духовной зрелости, боевой выучке людей ничто не заменит».

В феврале 1978 г. А. А. Епишев посетил авиационный истребительный полк, личный состав которого переучивался на новую технику. Обстоятельный разговор состоялся с офицерами В. Чановым, А. Кокиро, И. Ивановым и другими. Алексей Алексеевич ознакомился с боевыми самолетами, осмотрел производственные здания, рабочие места специалистов ТЭЧ полка. Особенно Епишева заинтересовал современный истребитель-бомбардировщик. У одного из самолетов завязался разговор.

— Кто хозяин этой машины? — спросил Епишев.

— Это самолет нашего командующего, — ответили ему.

Командующий авиацией ГСВГ генерал-полковник авиации А. И. Бабаев обратился к генералу армии:

— Разрешите, Алексей Алексеевич, прямо сейчас взлечу!

Епишеву понравилась решительность командующего. И он, улыбаясь, в тон ему ответил:

— Знаю я тебя, знаю!

Но разговор на этом не закончился.

— Так кто же все-таки хозяин самолета? — повторил свой вопрос Епишев.

Вперед выступил инженер эскадрильи. Но и за ним не «признали» этого права. И тут кто-то подбадривающе подтолкнул вперед застенчивого паренька в рабочем комбинезоне авиационного механика. Епишев одобрительно заулыбался:

— Вот это настоящий хозяин самолета!

Алексей Алексеевич в тот день побывал и в медицинском пункте части, осмотрел палаты, поинтересовался состоянием здоровья у находившихся на излечении воинов, профилактической работой медперсонала. Хорошо отозвался он о казарменных помещениях, выразил удовлетворение солдатским кафе «Березка», столовой, клубом части.

На совещании офицерского состава полка А. А. Епишев попросил рассказать о лучших воздушных бойцах, о том, как они знают тактические приемы воздушного боя, тактико-технические данные самолетов вероятного противника. Выразив удовлетворение выучкой летчиков полка, их профессиональными знаниями, Епишев подчеркнул, что боевая готовность — понятие вполне конкретное. Это и высокий моральный дух воздушных бойцов, их способность вести активные действия в любой боевой обстановке, какой бы сложной и опасной она ни была.

«Как это достигалось на фронте, когда надо было готовить войска к борьбе с сильным, технически оснащенным противником? — спрашивал Алексей Алексеевич и сам же отвечал: — Когда гитлеровцы на Курской дуге ввели в бой «тигры» и «пантеры», то поначалу наши воины, в том числе и в 40-й армии, думали, что новые танки врага действительно неуязвимы, как об этом трубила геббельсовская пропаганда. Вскоре же выяснилось, что бить можно и «тигров», только с близкой дистанции. Передовой опыт истребителей «тигров» и «пантер» тут же был распространен в войсках. После соответствующей психологической подготовки бойцы смело вступали в бой с новыми танками гитлеровцев, уничтожали их».

Завязался разговор о морально-политической и психологической подготовке воинов вообще, авиаторов в частности. Проблема эта в те годы активно осмысливалась военными учеными и практиками. Поступление на вооружение новых видов боевой техники, изменение характера вооруженной борьбы настоятельно требовали повышения психологической закалки бойцов, формирования у людей твердой воли, мужества, готовности преодолеть все трудности современного боя и выйти из него победителем. В полку же, заметил А. А. Епишев, серьезной психологической подготовке летчиков пока уделяется мало внимания.