Гонка разоружения

Гражданский контрактный персонал HTSC, которому было поручено установить, эксплуатировать и обслуживать систему контроля выезда из главных ворот в Воткинске, не был готов к обоснованию в Советском Союзе до августа 1988 года (действительно, на момент написания статьи контракт даже не был заключен). Вместо того, чтобы ждать, пока будет набран и обучен соответствующий персонал, OSIA решило провести временную операцию по контролю, чтобы «продемонстрировать решимость США осуществлять свои договорные права» и «дать нам возможность изучить наши процедуры контроля и предоставить подрядчику бесценную информацию, чтобы помочь ему подготовиться к установке оборудования для постоянного контроля и в создании подробных и стандартизированных операционных процедур».

Было признано, что «первоначальные и промежуточные операции будут значительно ограничены, поскольку более сложные устройства измерения и визуализации, запланированные для постоянного объекта, не будут доступны с самого начала». Первоначальная группа инспекторов привезла с собой набор временных датчиков, которые были установлены на Воткинском заводе, чтобы обеспечить дистанционное наблюдение за выходом, расположенным примерно в 300 метрах от главных ворот завода, несмотря на то, что Советы уведомили американцев, что выход предназначен только для экстренного использования, и что «среднее количество транспортных средств, проходящих через съезд на ежемесячной основе, равно нулю». Вместо того чтобы устанавливать оборудование, в котором явно не было необходимости, инспекторы и советский заводской персонал приняли решение просто перекрыть запасной выход, оставив Воткинскому заводу окончательной сборки только один выезд — главные ворота.

Инспекторы также привезли временные светофоры и камеры видеонаблюдения, которые устанавливались на главных воротах, до момента подвоза полного комплекта оборудования для контроля, включая инфракрасное

профилирующее оборудование, весовые весы, индукционные петли, системы управления движением и интегрированную систему видеонаблюдения, вместе с достаточным освещением, чтобы обеспечить 24-часовые операции, могли бы быть доставлены вместе с Центром сбора данных (DCC), который служил бы мозговым центром операций контроля выезда из главных ворот. Поставка этих материалов предусматривалась поэтапно: в первый день было доставлено промежуточное оборудование для контроля, затем материалы первой фазы (оборудование для контроля объекта без DCC), затем вторая фаза (DCC), за которой следует третья фаза (рентгеновская установка КаргоСкана).

Даже на бумаге план выглядел чересчур амбициозным. «Ни один план, — гласит старая военная аксиома, — не выдерживает первоначального контакта с врагом». Что касается развертывания системы контроля выезда из главных ворот завода Воткинска, то это сработало в полную силу. Установка временного оборудования оказалась намного сложнее, чем предполагалось. Советы очень щепетильно относились к устанавливаемым устройствам за воротами секретного военно-промышленного объекта. Интеграция теории инспектирования с советской действительностью также была проблемой.

20 июля руководитель технического сопровождения завода Вячеслав Лопатин дал Фрэнку Мартину, представителю Sandia, ответственному за установку временной системы контроля, разрешение на установку светофоров в нужном месте. Это было выполнено.

«Железнодорожный инспектор прибыл позже, — отметил Мартин, — чтобы сказать, что от рельса до ближайшей части светофора требуется зазор не менее двух метров… [мы] переместили свет на 18 миллиметров южнее». Но установка огней только усилила беспокойство инспектора. «Позже в тот же день из здания выехала машина, но не остановилась, — сообщил Мартин. — Советский сопровождающий жаловался, что причина, по которой машина не остановилась, заключалась в том, что не работали светофоры. Конечно, они не работают, установка будет только завтра. Назад к картонной вывеске!»

Питание было подключено к светофорам 22 июля. Однако только 29 июля было подано питание на вышки, на которых были установлены камеры видеонаблюдения и освещение. Даже здесь советское недоверие было в изобилии. Лопатин наблюдал, как включили питание на видеомониторе, подключенном к камере видеонаблюдения. Громоотвод на башне не позволил бы передать сигнал. Фрэнк Мартин убрал громоотвод, и сигнал нормализовался. «Если бы это действительно был громоотвод, — заметил Лопатин, — он бы выполнял свою функцию».