Ящик. Как грузовой контейнер сделал мир меньше, а мировую экономику больше

¹⁷⁰ Об истории ILWU смотрите Bruce Nelson, Workers on the Waterfront: Seamen, Longshoremen, and Unionism in the 1930s (Champaign, 1990); Selvin, A Terrible Anger; Larrowe, Harry Bridges; Howard Kimeldorf, Reds or Rackets? The Making of Radical and Conservative Unions on the Waterfront (Berkeley, 1988); Stephen Schwartz, Brotherhood of the Sea: A History of the Sailors’ Union of the Pacific, 1885–1985 (Piscataway NJ, 1986); Henry Schmidt, «Secondary Leadership in the ILWU, 1933–1966», interviews by Miriam F. Stein and Estolv Ethan Ward (Berkeley, 1983); и ILWU, The ILWU Story: Two Decades of Militant Unionism (San Francisco, 1955). Количество простоев взято из Charles P. Larrowe, Shape Up and Hiring Hall (Berkeley, 1955), p. 126. Эндрю Херод (Andrew Herod, Labor Geographies: Workers and the Landscapes of Capitalism (New York, 2001)) подчеркивает важность территориального расположения портовых профсоюзов; хотя он обсуждает конкретно ILA, его рассуждения равным образом применимы и к ILWU. Список из 48 «карманных правил» в порту Лос-Анджелеса, представленных Тихоокеанской морской ассоциацией (PMA), имеется в U.S. House of Representatives, Committee on Merchant Marine and Fisheries, Study of Harbor Conditions in Los Angeles and Long Beach Harbor, July 16, 1956, p. 14. Особую важность, которую для профсоюзов имеют рабочие правила в отрасли, опирающейся на временный труд, подчеркивает Хартман (Hartman, Collective Bargaining, p. 41.). Примеры многочисленных правил в портах западного побережья смотрите в Hartman, Collective Bargaining, pp. 46–72, and Lincoln Fairley, Facing Mechanization: The West Coast Longshore Plan (Los Angeles, 1979), pp. 16–17.

¹⁷¹ «Working Class Leader in the ILWU, 1935–1977», interview by Estolv Ethan Ward, 1978 (Berkeley, 1980), p. 803.

¹⁷² J. Paul St. Sure, «Some Comments on Employer Organizations and Collective Bargaining in Northern California since 1934» (Berkeley, 1957), pp. 598–609.

¹⁷³ Louis Goldblatt, «Working Class Leader in the ILWU, 1935–1977», interviews by Estolv Ethan Ward (Berkeley, 1977), p. 784; Clark Kerr and Lloyd Fisher, «Conflict on the Waterfront», Atlantic 183, no. 3, (1949): 17.

¹⁷⁴ В книге Дж. Сент-Сюра (St. Sure, «Some Comments», p. 643), указано что Бриджес тщательно избегал созыва забастовки и не давал истечь договору с ILWU во избежание юридических проблем. Смотрите также Larrowe, Harry Bridges, p. 352. Заявление Бриджеса и много другой информации о состоянии лос-анджелесского порта имеется в протоколах слушаний Комитета по торговому флоту и рыболовству, Study of Harbor Conditions in Los Angeles and Long Beach Harbor, October 19–21, 1955, and July 16, 1956.

¹⁷⁵ Larrowe, Harry Bridges, p. 352.

¹⁷⁶ Формальное заявление комитета содержится в «Report of the Coast Labor Relations Committee to the Longshore, Ship Clerks and Walking Bosses Caucus», March 13–15, 1956, in ILA District 1 Files, Collection 5261, Box 1, Folder «Pacific Coast Experience».

¹⁷⁷ Herb Mills, «The San Francisco Waterfront – Labor/Management Relations: On the Ships and Docks. Part One: ‘The Good Old Days’» (Berkeley, 1978), p. 21; Fairley, Facing Mechanization, p. 48; Hartman, Collective Bargaining, pp. 73–83.

¹⁷⁸ Jennifer Marie Winter, «Thirty Years of Collective Bargaining: Joseph Paul St. Sure, Management Labor Negotiator 1902–1966» (M.A. thesis, California State University at Sacramento, 1991), chap 4. В одном хорошо известном случае постоянного трудового арбитра в порту Сан-Франциско вызвали на судно, чтобы разобраться с жалобой на безопасность. Он обнаружил всего четверых работников, сидящих в трюме и пьющих кофе. Ему сказали, что остальная часть бригады играет с мячом и должна вернуться на работу в полночь. Смотрите Larrowe, Harry Bridges, p. 352. Hartman, Collective Bargaining, pp. 84–88; ILWU, «Coast Labor Relations Committee Report», October 15, 1957.

¹⁷⁹ Hartman, Collective Bargaining, pp. 87–89; Sidney Roger, «A Liberal Journalist on the Air and on the Waterfront», interview by Julie Shearer (Berkeley, 1998), p. 616.

¹⁸⁰ Фэйрли (Fairley, Facing Mechanization, p. 64), обсуждает, как шестичасовой рабочий день был «извращен» последующей практикой. Подробности о голосовании смотрите в Hartman, Collective Bargaining, p. 91. Трудности, которые руководство испытывало с убеждением участников, видны из карикатуры в газете ILA Dispatcher, на которой был изображен могильный камень с надписью: «Здесь лежит молодой мистер Сверхурочник. После него осталась любящая семья, которая хотела, чтобы он работал меньше и жил дольше». Смотрите ILWU, «Report of the Officers to the Thirteenth Biennial Convention», Part I, April 6, 1959, p. 11.

181 Комментарий грузчика взят из беседы с Биллом Уордом, в то время членом Отделения 13 ILWU в Уилмингтоне (Калифорния), в ILWU, проект устной истории Калифорнийского университета в Беркли. Предупреждение об автоматизации имеется в ILWU, «Report… to the Thirteenth Biennial Convention», p. 10. Комментарий о Бриджесе взят из Roger, «A Liberal Journalist», p. 187.