Идем правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы. История чудесного спасения глазами бортпроводника

В таких отелях нас селят очень редко, по-видимому, из-за дороговизны. Но именно здесь жить наиболее комфортно. Отсутствие красивой природы, шум от МКАДа и взлетающих самолетов компенсировали бесплатный спортзал, сауна и неплохое меню в столовой. За отдельную плату в сто рублей предлагалось пользоваться «шведским» столом, что я стабильно делала. Кроме того, из этих отелей проще всего добраться до Москвы на маршрутном автобусе или аэроэкспрессе. Прогулка по столице, пожалуй, единственное развлечение командированных в Домодедово экипажей.

Теперь должно быть понятно, почему я волновалась при мысли о возможной замене командировки в г. Жуковский на работу в аэропорту Домодедово или другом месте. Но время шло, планы постоянно корректировались, и только эта командировка оставалась неизменной, так что я даже начала считать себя везучим человеком.

Глава 6 Экипаж

Сегодня я уже не смогу вспомнить, как в августе 2019 года мы всем экипажем оказались в Жуковском. Времени с той поры прошло немало. Командировка наша поначалу ничем не отличалась от множества других, в которых мне довелось побывать.

Как я уже говорила, бортпроводникам нравится жить в Жуковском. Обычно для нас бронируют недорогие номера, но здесь, в отеле в центре города, они максимально комфортные, если сравнивать с теми, в которых приходится жить в командировках по России. Гостиница достаточно современная со свежим ремонтом. Комнаты небольшие, но уютные и хорошо оснащенные. В каждом номере есть своя ванная с душевой кабинкой. При въезде всегда выдают чистый комплект достаточно новых полотенец и свежее постельное белье. Окна выходят в тихий двор или в зеленый сквер. Шторы «блэкаут», то есть полностью перекрывающие свет, – это большое преимущество для тех, кто хочет выспаться. После ночного рейса бывает сложно уснуть днем, особенно если с улицы доносится шум города или нет возможности изолироваться от дневного света. Большое зеркало в полный рост от пола при входе, что может быть важнее в нашей профессии? Перед выходом в рейс необходимо убедиться, что форма хорошо отглажена, не испачкана за время предыдущего полета. Сделать это с обычным зеркальцем для поправки макияжа очень сложно. У изголовья каждой кровати установлены светильники. Можно почитать книгу и не разбудить коллегу, если он желает отдохнуть. Такие мелочи очень важны. Они формируют комфорт в жизни бортпроводника, которому редко удается провести дома больше чем два дня подряд.

В эту августовскую командировку полетели одни из самых интересных людей, с которыми мне доводилось работать. Команда состояла из семи человек. Летный состав – командир воздушного судна Дамир Юсупов и второй пилот Георгий Мурзин. Кабинный экипаж – старший бортпроводник Дмитрий Ивлицкий, бортпроводница бизнес-класса Надежда Вершинина и трое бортпроводников: я, Дмитрий Гончаренко и Яна Ягодина.

Было бы правильно и справедливо сначала познакомить вас с командиром, благодаря отваге которого я сейчас имею возможность писать эту книгу, – с Дамиром Касимовичем Юсуповым. Хотя сомневаюсь, что кто-то в России не слышал имени этого героического человека.

В каждой командировке за экипаж отвечает командир воздушного судна. Эта роль волею доброго случая была отведена Дамиру Юсупову, с которым до того дня мне общаться не приходилось и мы не были знакомы. Дело в том, что простой бортпроводник редко взаимодействует с летным экипажем, находящимся во время полета в кабине пилотов. Эта обязанность возлагается на старшего бортпроводника или заменяющего его сотрудника бизнес-класса, которые имеют доступ в кабину управления воздушным судном. Бортпроводник отвечает за ту часть салона самолета, в которой он работает во время рейса.

Мое первое впечатление о нашем командире в дальнейшем подтвердилось – это скромный, ответственный и внимательный человек. Редко в ком одновременно встретишь столько отзывчивости и заботы. Мне сразу пришлось по душе, что он по-отечески беспокоился обо всех нас. Никогда не забывал спросить, покормили ли экипаж, удалось ли нам отдохнуть после очередного рейса, все ли в порядке с самочувствием. Еще более я укрепилась в своем мнении, когда увидела, как наш командир обстоятельно и внимательно проверяет готовность самолета к вылету.

Очень воспитанный и вежливый командир никогда не повышал голос, и я не слышала от него ни одного бранного слова. В разговоре всегда деликатный, но тем не менее твердый и требовательный к окружающим и, в первую очередь, к себе Дамир Юсупов никогда не уходил от ответственности. Именно ему как командиру воздушного судна впоследствии приходилось от имени всей нашей команды общаться со средствами массовой информации, руководством и известными людьми. И этот груз ответственности он без промедления взял на себя. Всегда и в любой ситуации для него интересы экипажа на первом месте.

Пример для других на работе, в повседневной жизни Дамир отличный семьянин. Волею судьбы мне довелось познакомиться с его родными. Заботливый и ответственный отец большой семьи, он авторитет для детей и любящий муж.