Инновационный менеджмент

Несоответствие между ожиданиями и результатом тоже порой становится источником инноваций. Всю первую половину XX века кораблестроители и судовладельцы упорно стремились увеличить скорость и уменьшить потребление топлива водного транспорта. Однако чем успешнее были эти попытки, тем менее выгодной становилась эксплуатация грузовых океанских лайнеров. К 1950 году стало складываться впечатление, что индустрия морских грузоперевозок доживает последние дни.

Проблема, однако, заключалась в том, что представления, на которых строилась работа отрасли, совершенно не соответствовали реальности. Основные затраты возникали не в период работы (то есть не в море), а в период простоя (когда судно стояло в порту). Как только судовладельцы осознали это, инновационное решение стало очевидным: суда со специальными устройствами для быстрой погрузки и разгрузки железнодорожных вагонов и трейлеров, а также контейнеровозы. Так в морских грузоперевозках применили давно известную технологию, которую уже более 30 лет использовали в автомобильных и железнодорожных грузоперевозках. Не новая технология, а новая точка зрения позволила кардинально изменить экономику морских грузоперевозок, превратив их за последние 20–30 лет в одну из наиболее стремительно развивающихся отраслей экономики.

3. Требования процесса

Любой, кому приходилось бывать в Японии, знает, что в этой стране отсутствует современная система шоссейных дорог. Японские автомагистрали до сих пор повторяют все изгибы старинных дорог, проложенных в X веке для запряженных волами повозок. Чтобы сделать повозки пригодными для современного автомобильного движения, используется модернизированная версия специальных отражателей, которые применяются на дорогах США с 30-х годов прошлого века. Такие отражатели позволяют водителям видеть остальные машины, приближающиеся к перекрестку по любой из полудюжины пересекающихся дорог. Это скромное изобретение, облегчающее жизнь японским автомобилистам и снижающее число аварий, было подсказано требованиями процесса.

То, что мы сейчас называем «средствами массовой информации», возникло как результат двух инноваций 80–90-х годов XIX столетия. Обе инновации были порождены требованиями процессов. Первая – изобретенная Оттмаром Мергенталером строкоотливная наборная машина, которая позволила печатать газеты быстро и большими тиражами. Вторая, социальная инновация – это современная реклама. Ее изобрели издатели первых настоящих газет Адольф Окс (New York Times), Джозеф Пулитцер (New York World) и Уильям Рэндольф Херст. Благодаря прибыли, которую приносила продажа площадей для рекламных объявлений, издатели получили возможность распространять новостную информацию практически бесплатно.

4. Перемены в отрасли или на рынке

Руководители могут верить, что структура отрасли предопределена самим Господом Богом, и тем не менее в этой структуре порой происходят быстрые и неожиданные перемены. Такие перемены открывают огромные возможности для инноваций.

Одна из наиболее ярких историй успеха в американском деловом мире – история брокерской фирмы Donaldson, Lufkin & Jenrette (DL&J) (не так давно приобретенной компанией Equitable Life Assurance Society). DL&J в 1960 году основали три выпускника Гарвардской школы бизнеса. Они заметили, что по мере того, как растет роль институциональных инвесторов, меняется и структура индустрии финансовых услуг. У этих молодых людей не было ни капитала, ни связей. Тем не менее через несколько лет их брокерская фирма приобрела прекрасную репутацию на Уолл-стрит и стала инициатором перехода на систему договорных комиссионных вознаграждений. Компания довольно быстро была акционирована и стала первой публичной компанией среди себе подобных.

Примерно таким же образом перемены в структуре отрасли превратились в источник больших инновационных возможностей для американских медицинских учреждений, и в последние пять – десять лет по всей стране начали открываться частные хирургические и психиатрические клиники, центры неотложной медицинской помощи и медицинского страхования. Точно так же в результате отраслевых сдвигов и появления нового оборудования открылись новые возможности в сфере телекоммуникаций. Появились компании, производящие мини-АТС, например Rolm; благодаря инновациям в области передачи сигналов – компании MCI и Sprint, предоставляющие услуги междугородной и международной телефонии.