Ирина Краснова

С самого начала своей основной социальной функцией она считала помощь рабочим в повышении эффективности производства. Перед работниками филиалов стояла задача: с помощью книг вооружить соревнующихся за высокую производительность труда техническими и экономическими знаниями. Наиболее удачной формой пропаганды технической литературы стали дни рабочих профессий, «дни специалиста». К их проведению привлекались знатоки и «зубры» данной профессии. Чаще всего такие «дни» проводил филиал № 5, расположенный в МСП, где регулярно проводились «День ремонтника», «День сварщика», «День мастера», «День наладчика». В металлургическом производстве традиционными стали «День металлурга», «День машиностроителя», «День

строителя»»⁴⁰. Эти мероприятия приносили ощутимую пользу, на них часто выступали

руководители, специалисты производства, в результате чего многие рабочие становились

⁴⁰ Текущий архив Библиотеки Автограда. Работа библиотеки завкома комитета профсоюза Волжского автозавода им. 50-летия СССР по теме «Книга и пятилетка в 1974 году». с. 4.

читателями библиотеки. С 1973 по 1978 год выдача технической книги выросла с 9,1 до

12,9 %⁴¹.

Особенно ценным было привлечение к пропаганде технической книги мастеров и начальников участков. В их рядах находились и подлинные энтузиасты нового дела, например, В.В. Протопопов, бывший начальником участка в КВЦ и одним из активнейших помощников библиотеки. Участвовал в этой работе и его коллега Ю. С. Казаков. «Общественные библиотекари» из производств помогали приблизить книгу к конкретному читателю, привлечь к чтению тех рабочих, которые не нашли еще дороги в библиотеку⁴².

«Технической книге – конкретный адрес», «Библиотека там, где вазовец», «Книгу – в каждый цех!» - эти призывы украшали библиотечные стенды в июле 1975 года на Выставке достижений народного хозяйства СССР, в Москве, в павильоне «Труд и отдых», где экспонировался опыт профсоюзной библиотеки ВАЗа по пропаганде экономической и производственно-технической литературы. Он был одобрен ВЦСПС и удостоен Бронзовой медали ВДНХ.

Впечатляла и дальнейшая статистика роста: к первому десятилетнему юбилею (в 1977 году) библиотека уже имела I категорию по объему своей деятельности – полумиллионный фонд (78 тысяч экземпляров только новых изданий) и 75 тысяч постоянных читателей!

Директор И.А. Краснова с гордостью говорила: «Библиотеки создаются не десятилетиями – веками! А мы к своему первому десятилетию сделали библиотеку!». Уточню: крупнейшая профсоюзная библиотека страны была создана на Волжском автогиганте за первые 10 лет своего существования под руководством директора Ирины Алексеевны Красновой. Десятилетие библиотеки в 1977 году прогремело на всю страну, этот первый юбилей запомнился, как никакой потом другой: для поздравлений приехали гости и друзья из многих городов СССР.

Все дальше и без передышки мы свой пролагаем маршрут.

Да здравствуют те передвижки, что в каждом квартале живут. Все шире, и шире, и шире растим мы читателей круг,

Да здравствует добрая книга, наш верный, надежный наш друг.

Это слова из гимна библиотекарей, который впервые прозвучал в юбилейную субботу на праздновании 10-летия библиотеки Волжского автозавода, — одной из крупнейших не только в Тольятти, но и в области. Около 600 тысяч томов насчитывал ее

⁴¹ Шашкова Е.И. Библиотека производству // Волжская коммуна. – 1978. – 9 февраля.

⁴² Борискина И. А. Заводская библиотека. – М.: Профиздат, 1978. – с. 35-36.

фонд. И то, что по возрасту она почти ровесница автогиганта, что созданию ее было уделено внимания не меньше, чем ведущим заводским службам, — всё это говорило о месте, которое занимала книга в жизни первых автостроителей ВАЗа⁴³.

А сами автостроители уже жили новыми, не менее сложными задачами. На Волжском автозаводе смело берутся за собственное станкостроение, производство роботов и электроники. Активизируются разработки по автомобильной тематике. Одна за другой появляются усовершенствованные модели автомобилей с приводом на задние колёса ВАЗ-21011, ВАЗ-2106. 5 апреля 1977 года на конвейере собран первый полноприводный автомобиль ВАЗ-2121, «Нива», завоевавший сердца любителей путешествовать на всех континентах. Каждые полтора года в цехах Волжского автозавода собирали по очередному «миллионнику». В начале 80-х на главном конвейере начался выпуск ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2104.