Немецкая армия столкнулась с нерешенной проблемой, возникшей на Западном фронте во время Первой мировой войны: восстановить мобильность на оперативном уровне войны, чтобы избежать поражения в войне на истощение. Для этого дальновидные руководители немецкой армии совместно с Люфтваффе разработали оперативную концепцию, соответствующую военной традиции, согласно которой маневру уделялось больше внимания, чем позиционной войне. Используя достижения в области авиации, механизации и радиосвязи, немцы разработали форму механизированной воздушно-наземной войны, известную под названием "Блицкриг". позволил немцам за шесть недель весной 1940 года осуществить то, чего они не смогли добиться за четыре года Первой мировой войны, и почти три года доминировать в сухопутной войне в Европе.
Тем временем ВМС США занимались решением проблемы проведения кампании через Тихий океан к внутренним водам Японии, где предполагалось провести решающее сражение против Императорского флота Японии. Не имея современных баз, руководство ВМС понимало, что флот должен будет взять с собой авиацию и материально-техническое обеспечение, поддерживая при этом протяженные морские линии связи. Американцы использовали достижения в области авиации и радио, а также радиолокации при создании быстроходных авианосных оперативных групп, которые в течение нескольких месяцев после нападения на Перл-Харбор сделали линию боя устаревшей, а авианосец стал новым основным кораблем флота.
В 1960-х и 70-х годах современные военно-воздушные силы, такие как американские и израильские, столкнулись с растущей проблемой быстро совершенствующихся СВД. Как американские, так и израильские ВВС продолжали проводить наступательные воздушные операции, но ценой больших фактических и виртуальных потерь, даже против таких незначительных держав, как Северный Вьетнам и Египет.
Генерал Крич и его единомышленники представляли себе кампанию по подавлению IADS противника, а не попытку обойти ее. В дополнение к внедрению высокоточного обучения, ВВС использовали революцию в области информационных технологий, которая оказалась необходимой для развития управляемого оружия, создания самолетов "стелс", проведения эффективных ночных операций и достижения передовой осведомленности о ситуации. Сочетание возможностей, появившихся в результате этих усилий, позволило воплотить замысел Крича в реальность во время первой войны в Персидском заливе.
Различные показатели эффективности
Новые проблемы на оперативном уровне войны и новые оперативные концепции и возможности, разработанные для их преодоления, заставили военные принять новые меры эффективности (МОЭ). Схема адмирала Фишера ввела новую концепцию глобальной позиции флота. До Фишера ключевым показателем при оценке имперской обороны было количество кораблей в эскадрах на удаленных станциях, в таких местах, как Азия и Северная Америка. Преобразование Фишером структуры Королевского флота не учитывало количество кораблей. Действительно, более 150 устаревших кораблей были выведены из эксплуатации. Вместо этого он сделал акцент на информации в режиме близком к реальному времени, предоставляемой глобальной коммуникационной сетью Адмиралтейства, которую обеспечивали подводные кабели и беспроводная связь , а также на количестве современных быстроходных боевых крейсеров, способных быстро развертываться в угрожаемых точках земного шара.
Для того чтобы Фишер смог реализовать свою концепцию взаимодействия боевых флотов, он заметно усилил акцент на скорости кораблей и дальности боя, пожертвовав для этого броней. Адмирал был особенно заинтересован в том, чтобы его боевая линия имела преимущество в скорости над соперниками, заявляя: «Нет никаких сомнений в том, что первым требованием к любому типу боевого судна является скорость. Совершенно невозможно преувеличить исключительную важность скорости».
В концепции обороны флотилии Фишера ее эффективность оценивалась с точки зрения подводных лодок и эсминцев, вооруженных торпедами, а не надводного флота, защищающего берега Британии. Здесь мы видим, что Фишер снова жертвует броней (а также скоростью и огневой мощью), чтобы использовать самое большое преимущество подводной лодки - скрытность.