История американской архитектуры. Эволюция стилей

Одним из заметных послевоенных изменений в архитектуре американского жилого дома стал отказ от традиционного Front Porch (крыльца) в пользу Rear Patio (заднего двора). С колониальных времен Front Porch служил местом отдыха членов семьи, их общения с соседями и прохожими. Послевоенная ориентация на семейные ценности переместила эти функции в скрытый от постороннего взгляда двор. Подобным изменениям способствовала и всеобщая автомобилизация общества, практически устранившая прохожих с улиц малых американских городов.

Послевоенный строительный бум привел к бурному разрастанию территорий жилой застройки, особенно заметному в быстроразвивающихся штатах, вроде Калифорнии. В окружающей Сан-Франциско Bay Area, например, пригороды слились в единый конгломерат, где только дорожные знаки все еще указывали на границы бывших самостоятельных поселений. В этих условиях, торговые центры крупных городов, все более удаляющиеся от жилья, к тому же неспособные обеспечить автомобильными стоянками всех желающих, потеряли свою привлекательность, как места покупок и проведения свободного времени и были вытеснены сначала Strip Malls (Рис. 9. 10.), а затем Regional Shopping Malls (Рис. 9. 11.).

Рис. 9. 10. Примеры организации Strip Malls.

Рис. 9. 11. Northgate Regional Shopping Center, Seattle, Washington, 1950, Graham & Company.

Располагаемые вдоль скоростных дорог Strip Malls, относились от проезжей части на расстояние достаточное для организации бесплатной автостоянки. Магазины как правило размещались в одном, вытянутом полосой (strip) вдоль шоссе здании о стилистических достоинствах которого мало кто задумывался. Гораздо больше внимания уделялось привлекательности Billboards – гигантских поднятых над дорогой рекламных щитов, призванных привлекать внимание проносящихся мимо автомобилистов.

Первый Regional Shopping Mall был построен в Сиэтле в 1950 году по проекту John Graham, главы одноименной архитектурной фирмы, основанной его отцом в 1900 году. Разработанная им концепция Regional Shopping Mall до сих пор определяет архитектуру большинства современных американских торговых центров.

В Northgate Regional Shopping Center (Рис. 9. 11.) Graham отодвинул здания комплекса значительно дальше от дороги, чем это обычно делалось в Strip Malls и разместил их в центре гигантской автомобильной стоянки (parking lot). Подобное решение одновременно многократно увеличило количество парковочных мест и сократило пешеходную дистанцию между автомобилями и магазинами. Торговые здания организованы вокруг центральной пешеходной улицы, под которой Graham провел service tunnel, обеспечивающий доставку к магазинам товаров без пересечения пешеходных и транспортных потоков.

По мере освоения идеи Regional Shopping Malls их торговые площади и набор предлагаемых услуг продолжали увеличиваться. В настоящее время посетитель молла, не покидая его территории, может получить медицинскую помощь, отдохнуть в ресторане, спортивном зале или кинотеатре, оставить ребенка под профессиональным присмотром на игровой площадке, отремонтировать автомобиль и решить множество прочих проблем, в дополнение к обычному путешествию по магазинам. Постепенно Shopping Malls приобрели роль социальных центров, присвоив себе функции, прежде принадлежавшие городским площадям и паркам.

Возрождение экспрессионизма

На фоне всемирного увлечения рациональным направлением модернизма, часть ведущих архитекторов 1950-х продолжала экспериментировать с его экспрессионистскими версиями. В 1955 году Le Corbusier поразил современников неожиданной пластикой капеллы Notre-Dame-du-Haut в Ronchamp, France (Рис. 9. 12.).

Рис. 9. 12. Notre-Dame-du-Haut, Ronchamp, France, 1950–55, Le Corbusier.

Сочные скульптурные формы капеллы не имели ничего общего с универсальным рационализмом, но отражали персональное художественное воображение автора. Корбюзье признавался, что нашел формы этого объекта не следуя его функции, как того требовал ортодоксальный модернизм, а воодушевившись обводами найденного им на пляже крабьего панциря.

Frank Lloyd Wright в ряде проектов этого времени также игнорировал функцию ради яркой экспрессии форм. В поисках новых пространственных решений он обратился к спирали, которую успешно использовал в ряде своих проектов в качестве пандусов и рамп, как для пешеходов, так и автомобилей. В одном из наиболее известных его объектов, музее Guggenheim в Нью-Йорке, спиральная рампа стала функциональным и композиционным ядром здания, получив роль экспозиционного зала (Рис. 9. 13.).