История Беларуси в контексте европейской цивилизации

В 1929 г. IX съезд Советов депутатов БССР утвердил первый пятилетний план развития народного хозяйства и культуры на 1928–1932 гг., предусматривавший более быстрое развитие легкой промышленности – выпуск товаров группы «Б» планировалось увеличить на 427,8 %, продукции группы «А» – на 184,9 %. Намечалось расширить добычу торфа, закончить строительство БелГРЭС, возвести новые электростанции. Большое внимание уделялось металлообрабатывающей, химической, деревообрабатывающей, кожевенной, швейной, пищевой, мясной отраслям, а также производству стройматериалов. За годы первой пятилетки было построено 78 крупных и 460 мелких и средних предприятий – например, швейная фабрика «Знамя индустриализации» в Витебске, им. Коминтерна в Гомеле, Гомсельмаш, Бобруйский и Гомельский деревообрабатывающие заводы и БелГРЭС. Тем не менее производство продукции группы «А» увеличилось лишь на 42 %, а группы «Б» – на 53 %. Еще более не соответствовали действительности официальные заявления о досрочном выполнении пятилетки.

Сталинский режим стремился спрятать свои просчеты, приведшие к снижению темпов роста производства и жизненного уровня всех слоев населения. Это вызвало социальную напряженность и волну выступлений летом 1932 г. В связи с тем что снизились нормы карточного обеспечения хлебом, жители Борисова разгромили хлебные склады, а работники спичечной фабрики «Березина» остановили работу, требуя от властей увеличения выдачи хлеба. Власти пообещали вернуть прежние нормы, но обрушили жестокие карательные меры на забастовщиков (200 человек было расстреляно, 1200 отправлено в лагеря от 5 до 10 лет). Персонал фабрики набрали заново из безработных. В ноябре 1932 г. было принято постановление, предусматривавшее наказание за один пропуск без уважительной причины – увольнение, лишение карточек и выселение с занимаемой квартиры. Итогом первой пятилетки стали введение карточной системы, рост цен и замораживание заработной платы. Из различных форм кооперации осталась только потребительская.

Во второй (1933–1937) пятилетке из 1,7 млрд руб. капиталовложений свыше 1/4 направлялось в промышленность, которая дала прирост валовой продукции в 1,9 раза. Заработали труболитейный завод, авторемонтный и деревообрабатывающий комбинаты в Могилеве, Гомельский стеклозавод, Кричевский цементный завод и др. Было построено 1700 предприятий, реконструировано около 90. Введены Минская ТЭЦ-2, Слуцкая, Полоцкая, Борисовская, Заславская, Дзержинская, Дрисенская электростанции. В 1935 г. отменили карточную систему; пропаганда аскетизма и призывы к жертвенности сменились идеологией «культурной» и зажиточной жизни. Широкое распространение получило социалистическе соревнование, которое должно было резко увеличить производительность труда. С конца 1935 г появилось стахановское движение. (А. Стаханов – донецкий шахтер, выдавший за смену 102 т угля вместо 12 т по плану). Достигнутые отдельными коллективами рекорды становились обязательной нормой для всех тружеников отрасли. Завышенные нормы приводили к снижению заработков, не были обеспечены технической базой, квалификацией рабочих, приводили к авариям, хотя со всех концов страны шли уведомления о перевыполнении планов. На предприятиях БССР 34,8 % рабочих были стахановцами. На развитии промышленности отрицательно сказывались также сфабрикованные органами НКВД судебные процессы над «вредителями» и «врагами народа», в результате которых уничтожались опытные кадры технической интеллигенции.

Задачей третьей пятилетки (1938–1942) было увеличение национального дохода в 2 раза, производства продовольственных продуктов в 2,5, уровня народного потребления в 2 раза; ставку делали на машиностроение и химическую промышленность, увеличение мощности электростанций. Новостройками пятилетки стали Мозырская электростанция, Минский радиозавод, Рогачевский консервный завод. Реконструировали промышленность в присоединенных западных областях. Открылись железнодорожные линии Орша – Лепель, Гомель – Чернигов, Осиповичи – Могилев. Было создано Днепро-Двинское речное пароходство, построен Гомельский речной порт, введен в эксплуатацию аэропорт в Минске, начала действовать авиалиния Минск – Москва. В 1940 г. уже 80 % продукции народного хозяйства БССР приходилось на промышленность. Вместе с тем прогнозные показатели не выполнялись и руководство вновь прибегло к чрезвычайным методам. Решением 1939 г. вводился обязательный минимум трудо дней для колхозников, а июньский указ 1940 г. закрепил рабочих и служащих за предприятиями. Июльским указом 1940 г. предусматривалась уголовная ответственность за выпуск недоброкачественной продукции (тюремное заключение от пяти до восьми лет). Все это не решило проблем низкой эффективности экономики и качества продукции.