Читаем История государства Конго (XVI - XVII века) полностью

Все грузы переносились носильщиками. Как мы уже писали, население Тропической Африки не знало применения скота под тягло или в качестве вьючных животных. В XV—XVI вв. грузы переносило податное население придорожных деревень, выполнявшее эту повинность по приказу старшины. Позже, с развитием работорговли, большую часть грузов переносили носильщики-рабы. Знать в Конго и Анголе, а следом за ней и португальцы, обосновавшиеся в стране, путешествовали в особых гамаках, которые также несли носильщики. Нет ни одного «Сообщения», автор которого не отдал бы дани описанию гамаков.

На больших дорогах всегда царило оживленное движение: крестьяне несли на рынки свои продукты; караваны рабов и носильщиков пересекали страну из конца в конец; миссионеры пробирались стороной от шумной толпы, следуя в различные уголки своих округов; гонцы Спешили к правителям областей с королевскими приказами; знатные господа, окруженные многочисленной свитой, направлялись в столицу или в подведомственные им провинции и т. д.

«Королевские дороги» играли очень важную роль в жизни страны. Прежде всего они служили главными торговыми артериями. Их прокладки и тщательного ухода требовали и нужды управления большим государством, задачи укрепления центральной власти.

Вернемся, однако, к описанию рынков и рыночной торговли. На рынки поступали самые разнообразные товары: изделия

местных ремесленников — оружие (луки со стрелами), ткани из волокон пальмы-рафии, гончарная посуда, изделия из железа и меди (мотыги, ножи, медные колокольчики и многое другое); продукты питания — мясо, рыба, бананы, просо, маниока, ямс, различные овощи и приправы, орехи-кола, пальмовое вино и масло, соль и соленая рыба; а также предметы роскоши — украшения из меди, железа, слоновой кости и дерева 1Эб.

С побережья в глубь страны караваны носильщиков несли соль и соленую рыбу197. Медь и железо из глубинных районов отправляли в прибрежные провинции и государства Каконго и Лоанго, где слитки железа и любое изделие из металла ценились очень высоко 198. Лопиш пишет, что в Лоанго можно выменять на маленький корабельный гвоздь самый большой слоновый клык199. Очень прибыльной была торговля кисточками

196 A. Brasio, Monumento, missionaria africana..., vol. VI, pp. 479—480, doc. 139; J. Cuvelier, Documents sur une mission frangaise au Kakongo 1766— 1776, p. 47, doc. 8; [E. G. Ravenstein], The Strange Adventures of Andrew Bat-tell..., p. 43; Ph. Pigafetta, Le Congo..., p. 54; см. также J. H. Weeks, Among the Primitive Bakongo, pp. 201, 210; K. Laman, The Kongo, t. I, p. 150 sq.

197 [Fr. Bontinck], Jean-Fran^ois de Rome, La fondation de la mission...,

p. 102.


we ph Pigafetta, Le Congo..., p. 50.

199 Ibid., p. 102.

слоновых хвостов, которые поставляли на рынки главным образом торговцы из провинции Мбамба. Местные жители делали из них особые украшения 866, которые голландцы вывозили на Гвинейское побережье (в Эль-Мина), где они ценились на вес золота867. Еще один специфический для Тропической Африки вид товара — нгула — порошок, вернее пудра, сделанная из растертых в специальных ступках кусочков красного дерева (тукула). Ее смешивали с пальмовым маслом и натирали ею все тело, предохраняя его этим от жгучих солнечных лучей. О гигиенической роли этого порошка и даже об употреблении его в качестве лекарства писал еще Лопиш. В его время этот порошок стоил очень дорого: за одну щепотку давали раба 868. О большой роли порошка красного дерева и кусков его в торговле прибрежных государств — Нгойо, Каконго, Лоанго — сообщает и Даппер 869. В наше время, в начале XX в., основными поставщиками порошка нгула на внутреннем рынке бассейна Конго были торговцы-бангала и население, живущее вокруг оз. Леопольда И. Здесь существовало много мастерских, специально занимавшихся производством этого порошка 870. Не лишено вероятности предположение, что и в изучаемое нами время потребности в этом товаре в значительной мере покрывались за счет поставок извне государства, из внутренних районов Тропической Африки.

С проникновением европейцев в Конго постепенно на рынки проникают товары, пользующиеся у них спросом: воск, слоновая кость; в невиданных масштабах развивается работорговля. Эта торговля, несомненно, приносила известные выгоды и доходы королям Конго. Так, еще в первой трети XVI в. португальские власти отдают распоряжение своим резидентам на острове Сан-Томе перенести основные торговые операции из Анголы в Конго: король Конго выражает большое недовольство тем, что все выгоды от торговли с европейцами достаются правителям Анголы, а не ему871.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Российские университеты XVIII – первой половины XIX века в контексте университетской истории Европы
Российские университеты XVIII – первой половины XIX века в контексте университетской истории Европы

Как появились университеты в России? Как соотносится их развитие на начальном этапе с общей историей европейских университетов? Книга дает ответы на поставленные вопросы, опираясь на новые архивные источники и концепции современной историографии. История отечественных университетов впервые включена автором в общеевропейский процесс распространения различных, стадиально сменяющих друг друга форм: от средневековой («доклассической») автономной корпорации профессоров и студентов до «классического» исследовательского университета как государственного учреждения. В книге прослежены конкретные контакты, в особенности, между российскими и немецкими университетами, а также общность лежавших в их основе теоретических моделей и связанной с ними государственной политики. Дискуссии, возникавшие тогда между общественными деятелями о применимости европейского опыта для реформирования университетской системы России, сохраняют свою актуальность до сегодняшнего дня.Для историков, преподавателей, студентов и широкого круга читателей, интересующихся историей университетов.

Андрей Юрьевич Андреев

История / Научная литература / Прочая научная литература / Образование и наука