История морского пиратства

В мае 1959 года из салазаровской тюрьмы вы- шел капитан Эярике Гальвао, который сразу же включился в движение за освобождение своей ро- дины от фашистского гнета. Однако пламенный патриот не мог вести активную борьбу в реак- ционной Португалии. Поэтому в ноябре он от-

484

правился в Венесуэлу. Там, в Каракасе, с помо- щью двух повстанцев, пользовавшихся влиянием у местных властей, он приступил к организации политических действий. .

Мысль об «операции Дульцинея» возникла у капитана Гальвао, когда в одной из газет он про- читал объявление об очередном рейсе португаль- ского лайнера «Санта-Мария» в венесуэльский порт Ла-Гуайра, расположенный невдалеке от Ка- ракаса.

Однако от замысла до его осуществления путь был долгим и трудным.

В первую очередь надо было собрать деньги и подготовить людей, которым предстояло овладеть лайнером, а также получить о нем по возмож- ности самые подробные сведения. Невольную по- мощь повстанцам оказало агентство Общества ко- лониальной навигации, которое снабдило их про- пусками для посетителей во время стоянки лай- нера в порту, а также рекламными проспектами с детальным планом «Санта-Марии» и всеми тех- ническими данными о судне. Хуже обстояло де- ло с деньгами. После ряда безуспешных попыток первоначальная смета операции была сокращена с тридцати до шести тысяч долларов.

485

«Операцию Дульцинея» разделили на несколько этапов. Во-первых, надо было овладеть лайнером, изменить его курс и прибыть, втайне от португальских властей, к западным берегам Африки. Весь рейс должен был длиться восемь дней, причем с целью усыпить бдительность правительства Салазара и задержать погоню по- встанцы намеревались дать агентству телеграмму об изменении курса в связи с необходимостью ремонта машин. Во-вторых, совместно с коман- дой лайнера, на поддержку которой рассчитывал Гальвао, повстанцы должны были напасть на остров Фернандо-По и захватить какое-нибудь судно с оружием, чтобы в конечном счете с помо- щью местных жителей занять столицу Анголы. Тогда была бы освобождена часть территории, находящейся во владении Португалии. Гальвао собирался создать там повстанческое правитель- ство и начать в Африке борьбу против диктатуры Салазара.

В пятницу 20 января 1961 года в восемь ча- сов утра в порт Ла-Гуайра прибыл лайнер «Сан- та-Мария» с шестьюстами пассажирами и коман- дой в составе трехсот пятидесяти человек, В это же время португальские повстанцы закапчивали

486

свои лихорадочные приготовления. В доме одного из заговорщиков, превращенном в главную штаб- квартиру, забивали последние ящики с оружием и боеприпасами, которые следовало погрузить на борт лайнера. В конце концов людей и груз уда- лось благополучно переправить из Каракаса в Ла- Гуайру.

Так как достать деньги па покупку билетов для всех участников операции оказалось невоз- можным, часть повстанцев пробралась на борт, предъявив пропуска для посетителей, и вплоть до решающего часа они плыли «зайцами».

Поскольку имя капитана Гальвао, появившее- ся в списке пассажиров, направляющихся в Пор- тугалию, естественно, возбудило бы подозрения, ему нужно было пробраться на лайнер незамет- но. Поэтому Гальвао утром сел в самолет, направ- лявшийся на Кюрасао, где 21 января вместе с тремя товарищами должен был присоединиться к остальным участникам операции.

Прибыв на Кюрасао, Гальвао остановился в го- стинице «Бриас», где занял номер с окном, выхо- дящим на канал, через который корабли входили в порт.

487

Во время обеда он случайно услышал разговор двух портовых служащих, сидевших за соседним столом. Из их слов явствовало, что у «Санта-Ма- рии» повреждена турбина. Известие это чрезвы- чайно обеспокоило капитана, так как говорило о том, что сведения, добытые повстанцами, непол- ны. Впоследствии оказалось, что повстанцы не только не знали о неполадках с турбиной и ава- рии одной из машин, в результате чего лайнер не мог развить полную скорость, но, что хуже всего, не имели никакого представления о запасах воды и горючего.

Единственным человеком, знавшим об «опера- ции Дульцинея», который лично не участвовал в ней, был генерал Дельгаду, руководитель Нацио- нально-освободительного фронта Португалии.

В субботу 21 января капитан Гальвао с само- го утра установил наблюдение за входившими в порт судами. В половине девятого мост на кана- ле был разведен, и «Санта-Мария» величественно проплыла на расстоянии всего ста метров от окна гостиницы. Глядя в бинокль, Гальвао высматри- вал па борту своих людей, но никого не обнару- жил.

488

Накануне он условился со своим помощником Сотомайером, что тот поднимется на лайнер с несколькими повстанцами, имеющими проездные билеты, после чего будут окончательно уточнены детали операции.

Сведения, добытые Сотомайером, казались благоприятными. Он тщательно осмотрел лайнер и собрал необходимые данные. Погрузка людей и груза в Ла-Гуайре прошли успешно, остался толь- ко один человек и два места поклажи: с материа- лами для производства ручных гранат и с колю- чей проволокой. «Операция Дульцинея» вступала в свою решающую фазу.