История_Новосибирской_области_1

По словам В. И. Ленина, «… «Великая Сибирская дорога» (великая не только по своей длине, но и по безмерному грабежу строителями казенных денег, по безмерной эксплуатации строивших ее рабочих) открывала Сибирь…»[62]

Рабочие-железнодорожники заняли авангардное место в революционном движении. В депо станции Обь возник первый социал-демократический кружок.

Сооружение железнодорожной магистрали сказалось и на культурном развитии населения. Новым культурным центром стал пос. Новониколаевский. Однако в целом основная масса населения оставалась неграмотной.

? 1. Чем отличалась реформа 1861 г. на территории нашей области (указ от 8 марта) от реформы в европейской части страны (манифест 19 февраля)? 2. Какие явления в сельском хозяйстве и местной промышленности свидетельствовали об их развитии по капиталистическому пути? 3. Докажите, что классовая борьба на территории области во второй половине XIX в. приобретает новые черты. 4. Как возник город Новониколаевск? Можно ли считать датой его основания день закладки моста? 5. Какие перемены происходят в народном образовании? Чем они вызваны?

О ПЕРЕСЕЛЕНИИ В СИБИРЬ ПОСЛЕ РЕФОРМЫ 1861 г.

(Из исследования сибирского историка XIX в. Н. М. Ядринцева)

Целые караваны повозок по 100 и более семей, человек по 300 и 400 душ, зараз двигаются по сибирским дорогам. Переселенцы не имеют нигде крова, они останавливаются под открытым небом, в поле… Положение значительной части переселенцев нищенское.

У большинства переселенцев нет ни денег, ни домов, ни самых необходимых орудий труда; им остается только одно — идти в люди, в батраки.

О РАССЛОЕНИИ КРЕСТЬЯНСТВА ТОМСКОЙ ГУБЕРНИИ В 90-х ГОДАХ XIX в.

(Из официального отчета)

Размеры скотоводчества чрезвычайно разнообразны и для отдельных местностей и для отдельных дворов: есть зажиточные хозяева, имеющие по 10-15 рабочих лошадей, 25-30 голов рогатого скота, 40-50 овец; есть богачи, запрягающие по 30-40 лошадей и имеющие по сотне и более голов рогатого скота, и есть владеющие одной лошадью или коровой…

ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ СТАРОСТЫ НОВОГО ПОСЕЛКА О ЖИЗНИ СТРОИТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

…Народы, стекавшиеся на постройку дороги, не имели никакого пристанища, железнодорожные бараки и помещения не давали возможности разместиться всем работающим на дороге людям и, кроме того, неудобство приготовления пищи более всего отражалось на рабочем элементе. Ввиду подобных неудобств масса рабочих, складываясь по нескольку семейств, старались каждый построить какой-нибудь барак или хату. Строились бесконтрольно, кто где вздумал… Такое заселение поселка продолжалось более года, и лишь только в 1893 г. приехал окружной старший лесничий из города Барнаула, и первоначально было решено им выдворить всех из бора… но выдворить было уже невозможно, т. к. настроено было более 500 домов…

1890 г. А. П. ЧЕХОВ О МОСКОВСКОМ ТРАКТЕ

По сибирскому тракту, от Тюмени до Томска, нет ни поселков, ни хуторов, а одни только большие села, отстоящие одно от другого на 20, 25 и даже 40 верст. Усадеб по дороге не встречается, так как помещиков здесь нет; не увидите вы ни фабрик, ни мельниц, ни постоялых дворов… Единственно, что по пути напоминает о человеке, это телеграфные проволоки, завывающие под ветер, да верстовые столбы.

В каждом селе — церковь, а иногда и две; есть и школы, тоже, кажется, во всех селах. Избы деревянные, часто двухэтажные, крыши тесовые. Около каждой избы на заборе или на березе стоит скворечня, и так низко, что до нее можно рукой достать. Скворцы здесь пользуются общей любовью, и их даже кошки не трогают. Садов нет.

Часов в пять утра, после морозной ночи и утомительной езды, я сижу в избе вольного ямщика, в горнице, и пью чай. Горница — это светлая, просторная комната, с обстановкой, о какой нашему курскому или московскому мужику можно только мечтать. Чистота удивительная: ни соринки, ни пятнышка. Стеные^{4} белые, полы непременно деревянные, крашеные или покрытые цветными холщовыми постилками, два стола, диван, стулья, шкаф с посудой, на окнах горшки с цветами. В углу стоит кровать, на ней целая гора из пуховиков и подушек в красных наволочках; чтобы взобраться на эту гору, надо подставлять стул, а ляжешь — утонешь. Сибиряки любят мягко спать.