История России. XIX век. 8 класс

Российская промышленность. На рубеже 1830 – 1840-х гг. в стране, как уже отмечалось, начался промышленный переворот, который характеризовался переходом от мануфактуры к машинному производству. Отмена крепостного права уничтожила основную причину, сдерживающую развитие страны. Россия вступила в эпоху капитализма. Однако экономические условия были неудовлетворительными. Быстро увеличивающееся сельское население не находило применения своему труду в деревне и вынуждено было перебиваться случайными сезонными заработками. Помещичьи фабрики и уральская промышленность, ранее использовавшие преимущественно крепостной труд, медленно приспосабливались к новым условиям. Отсутствовали крупные капиталы, необходимые для расширения производства и его технического переустройства, нередко фабрикантам не хватало опыта и знаний.

Правительство, заинтересованное в подъёме национальной промышленности, стимулировало её развитие. Новым предприятиям предоставлялись крупные заказы, денежные ссуды, обеспечивался сбыт их продукции.

Создавались акционерные общества. С 1861 по 1873 г. были учреждены 357 акционерных компаний, а к концу XIX в. их насчитывалось до 1400 с капиталом 1,8 млрд руб.

Активно привлекались в российскую экономику иностранные капиталы: в 1870 г. – 26,5 млн руб., в 1890 г. – 214,7 млн руб., в 1900 г. – уже 911 млн руб. Российскую экономику инвестировали немецкие, французские и бельгийские предприниматели и банки. Иностранцы вкладывали капиталы в горнозаводскую промышленность и металлургию, в меньшей степени – в текстильную и химическую отрасли.

В экономическом развитии страны важную роль играло железно-дорожное строительство. За 1861 – 1880 гг. протяжённость железных дорог в России выросла в 14 раз и составила 21 тыс. вёрст. В 1891 г. началось строительство Великой Сибирской магистрали, которая имела большое значение в освоении этого богатейшего края.

Главными индустриальными центрами были Петербург, Москва и Южный металлургический район с богатейшими месторождениями железной руды и каменного угля. Интенсивно развивались бакинские нефтепромыслы.

В начале 1880-х гг. в Петербурге насчитывалось 500 промышленных предприятий, на которых работало 143 тыс. человек. Индустриальными гигантами по тем временам были Путиловский механический, Балтийский и Невский судостроительные, Обуховский сталелитейный заводы и др. В Москве основной отраслью промышленности являлась текстильная.

Новейшую технику использовали многие крупнейшие предприятия страны. Производственными мощностями отличался Коломенский машиностроительный завод, спроектированный отечественными инженерами по последнему слову техники; он стал флагманом паровозостроения. Недалеко от Екатеринослава (ныне Днепропетровск) в 1889 г. вступил в строй Днепровский металлургический завод. В Юзовке (ныне Донецк) был реконструирован металлургический завод.

Пушечная мастерская Путиловского завода

Индустриальный потенциал страны постоянно наращивался: с 1854 по 1896 г. количество фабрик в России выросло с 10 тыс. до 38 тыс., численность рабочих увеличилась с 460 тыс. до 1,7 млн человек. Выпуск продукции на одного работника поднялся в 4,5 раза.

Высокие темпы роста промышленности (от 6 % до 8 %) отмечались в 1885 – 1893 гг., а его пик (9 %) – в 1894 – 1899 гг. Для российской промышленности, связанной с мировой экономикой, были характерны и периоды спада. Промышленный и финансовый кризис, разразившийся в 1873 г. в Западной Европе, затронул и Россию. В 1881 г. ситуация повторилась.

Крупная фабрично-заводская промышленность играла ведущую роль в экономике страны. Однако многие промышленники использовали и труд надомных рабочих. Так, на хлопчатобумажной фабрике Саввы Морозова в Орехово-Зуеве часть заказов выполняли ткачи, которые жили в деревнях.

Коломенский машиностроительный завод

Деятельность Министерства финансов. В 1881 г. министром финансов был назначен учёный-экономист Н. Х. Бунге. В ведении министерства, помимо финансов и денежного обращения, находились промышленность, торговля, таможенное и тарифное дело и др. Н. Х. Бунге первым из правительственных чиновников определил главную задачу экономической политики как «развитие народного труда и производительных сил в стране». По его инициативе были снижены размеры выкупных платежей крестьян и отменена подушная подать. В пореформенный период было организовано большинство бирж.

Н. Х. Бунге на посту министра финансов сменил И. А. Вышнеградский, стремившийся к сокращению дефицита государственного бюджета и расширению протекционистской политики в отношении отечественной торговли и промышленности. В 1891 г. был введён новый таможенный тариф, резко повысивший пошлины на большинство ввозимых в страну товаров и изделий. Меры, предпринятые министром, обеспечили поступление денег в казну и льготные условия для отечественных предпринимателей.