История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Начиная с 1913 года отечественные аэропланы уже уверенно в небе летали.
И, быть может, авиаконструкторы о пассажирских самолетах мечтали,
Но прежде чем первый пассажирский самолет совершил полет,
Россия Первую мировую войну, революцию и гражданскую войну переживет.

И еще, сначала пробным рейсом Москва – Кенигсберг 10 мая 1922 года

Открылась пассажирская международная линия для полета самолетов.
Репортерская заметка об этом примечательном событии
Даже для людей состоятельных стала приятным открытием.

В заметке отмечалось: «Аппарат с виду точно игрушечка», при нем

«Каюта для пассажиров, в которую ведет дверь с каретным окном».
Каюта «похожа на вместилище старых дилижансов», где есть
«Два друг против друга мягких дивана всего мест на шесть».

«Вес летательного аппарата – 92 пуда. Грузоподъемность – 56 пудов.

Путь от Москвы до Кенигсберга он преодолеет в воздухе за 11 часов.
Остановки – в Смоленске и Полоцке» – не случайно выбранные «точки».
Таковы скупые, без указания типа самолета, журналистские строчки.

Одними из первых авиапассажиров на этот рейс в день весенний

Были молодожены – танцовщица Айседора Дункан и поэт Сергей Есенин.
Именитые пассажиры, впрочем, хотели они того или не хотели,
Но перед посадкой специальные брезентовые костюмы надели.

Айседора Дункан и Сергей Есенин

Потом самолет разогнался на Ходынском поле и медленно высоту набрал.
В своем первом полете Есенин от укачивания усердно лимоны сосал.
Дункан на всякий случай оставила в спешке на брата Августина завещание.
Все же до Кенигсберга супруги долетели благополучно, по расписанию.

Позднее, 17 марта 1923 года, если верить официальной молве,

Родилось государственное объединение авиаторов в Москве.
Это было «Российское общество добровольного воздушного флота»,
Которое получило довольно броское название «Добролета».

А самый первый пассажирский самолет «АК-1» – «Латышский стрелок» —

В России создан в ЦАГИ. Взлетел он 8 февраля 1924 года с аэродрома в срок.
Его пилотировал военный летчик-испытатель Александр Томашевский.
«АК-1» – первый переданный «Добролету» пассажирский самолет советский.

Авторами «АК-1» Владимир Александров и Владимир Калинин являются,

Поэтому созданный ими самолет заслуженно «АК-1» называется.
«АК-1» – самолет четырехместный, возможно, если будет на то причина,
Пятого пассажира, при экипаже из двух человек, разместить в кабине.

Александр Томашевский

Владимир Александров