История зарождения воздухоплавания и авиации в России

«Планер сделан из легкого материала и весит всего один пуд, что реально.
Летчик не садится в аппарат, а повисает на руках на планках» специальных.
«Аппарат приводится в движение лошадью», нужна сноровка…
«Лошадь увлекает его за длинную, связанную с ним, веревку».

«Аппарат, когда лошадь бежит, на 3 метра в воздух поднимается…

Затем веревку управляющий лошадью бросает, и аппарат опускается».
Репортер писал о полетах на планере в мажорном плане,
И утверждал, что они важны для подготовки к полетам на аэроплане…

Однажды Нестеров наблюдал ведомый Уточкиным аэроплан внимательно,

И у него возникла мысль создания совершенного аппарата летательного.
И в скором времени он в чертежах показал обтекаемость форм самолета
С воздушными тормозами и двухрычажной системой управления полетом.

И в конце 1911 года из Нижнего Новгорода в Петербург проект отослан был.

Но Главное инженерное управление Нестеров своими идеями не удивил.
Преклонявшиеся перед всем иностранным консерваторы без протекции
Отвергали все ценное, создаваемое русскими конструкторами, по инерции.

И Нестеров едет в Петербург, чтобы пользу своего проекта доказать.

Но и доброжелатели в инженерном управлении не смогли его понять.
Тогда он хлопочет, узнав о вакансиях, в Военном министерстве спешно
О зачислении в авиационный отдел офицерской школы, но безуспешно…

Отпуск заканчивался. И Нестеров решился на шаг, не входящий в его планы,

Он отправился на квартиру товарища военного министра Поливанова.
Сунув «на чай» в руку отворившему дверь денщику, он его упросил,
Чтобы тот к Его Высокопревосходительству допустил.

Полет Нестерова на планере

Проект самолета Нестерова