Читаем Юлий Цезарь. Полководец, император, легенда полностью

Вторая армия вторжения была гораздо многочисленнее первой. Цезарь взял с собой пять легионов, включая Седьмой и Десятый, и половину вспомогательной и союзной конницы. Другие три легиона вместе с двухтысячным конным отрядом остались на континенте под командованием Лабиэна. Им предстояло охранять порты, при необходимости обеспечить поставки зерна для армии, находившейся в Британии, а также присматривать за порядком в галльских племенах. Римский флот вышел из гавани на закате, но Цезарь и его командиры снова недооценили непостоянство местной погоды. Ветер стих, и течение сбило корабли с курса. Римляне хорошо потрудились, когда соорудили так много судов за короткое время, но это не означало, что команды состояли из опытных моряков. Конструкция новых транспортов, хорошо приспособленная для перевозки людей, лошадей и снаряжения, была далеко не идеальной для борьбы с непогодой. Лишь благодаря веслам и согласованным усилиям легионеров римские корабли смогли приблизиться к назначенному месту высадки. Цезарь сообщает, что оно было очень удобным, но его расположение остается неясным. Некоторые предполагали, что теперь он знал о существовании канала Уонтсам и воспользовался им, но это звучит не вполне убедительно в свете последующих событий. Более естественно предположить, что он выбрал место, расположенное неподалеку от прошлогодней высадки. Как бы то ни было, бритты собрались встретить римлян, но были устрашены видом сотен кораблей, подплывающих к берегу, и отступили. Большая часть флота причалила к пляжу около полудня. Римляне начали высадку и как обычно приступили к разметке и сооружению лагеря за линией пляжа. Патрули отправились на поиски местных жителей, которые сообщили им об отступлении вражеской армии на новую позицию в глубине суши [29].

Цезарь решил немедленно атаковать и выступил под покровом темноты с 40 когортами и 1700 конных воинов. Другие легионеры и всадники остались в лагере под командованием Квинта Атрия. Римский флот большей частью стоял на якоре, и Цезарь был уверен в его безопасности, так как оставил корабли у «открытого, слегка поднимающегося берега». До рассвета легионеры прошли около двенадцати миль, прежде чем заметили бриттов, ожидавших на другом берегу реки — скорее всего в окрестностях современного Кентербери. На лесистых холмах была воздвигнута засека из срубленных деревьев (вероятно, похожая на форт, обнаруженный при раскопках Бигбери-Вуд), где стояло главное войско. Небольшие конные отряды и колесницы периодически выходили из этого укрытия и осыпали римлян метательными снарядами. Подобная тактика несомненно была эффективной в межплеменной войне, но не представляла значительной угрозы для опытных легионеров. Конница Цезаря быстрой атакой оттеснила бриттов и позволила Седьмому легиону пойти в наступление на укрепленные позиции противника. Легионеры образовали знаменитую «черепаху» (testudo), сомкнув щиты над головами и образовав защитный строй, отражающий все снаряды, кроме самых тяжелых. Не было необходимости в более сложных инженерных сооружениях, часто используемых римлянами при осадах крепостей. Возле стены соорудили обычный помост и взяли засеку штурмом. Римляне ограничились лишь коротким преследованием бегущего противника. Солдаты Цезаря устали после переправы, ночного марша и сражения, и им еще предстояло завершить обустройство походного лагеря. Армия остановилась на ночь [30].

На следующее утро Цезарь отправил три отдельных колонны на поиски врага. В таких обстоятельствах было принято жечь и грабить окрестные постройки во время наступления до тех пор, пока местные вожди не являлись с просьбой о мире. Цезарь явно верил, что бритты не смогут снова собрать значительную армию так скоро после своего поражения, и поэтому стремился как можно больше расширить занимаемую территорию. Сам он остался в походном лагере и находился там, когда к нему прибыл гонец от Квинта Атрия с плохими вестями. Буря, налетевшая прошлой ночью, повредила почти все корабли и выбросила многие из них на сушу. Узнав об этом, Цезарь отозвал легионы и конницу и поехал на берег, чтобы оценить размер ущерба. Сорок кораблей было уничтожено, а остальные «еще можно было починить, но с большим трудом». Из легионов вызвали всех мастеров и приставили их к ремонтным работам. Цезарь также отправил письмо Лабиэну в Галлию с указанием построить новые корабли. Через десять дней напряженной работы основная часть римского флота была приведена в пригодное состояние. Другие солдаты работали над сооружением рва и вала, идущего от лагеря к линии побережья. Все отремонтированные суда были вытащены на берег под защиту этого укрепления. Главной проблемой Цезаря было отсутствие гавани для укрытия кораблей, а также легкой разгрузки и погрузки. Возможно, канал Уонтсам вокруг острова Танет предоставил бы ему желаемое, но ущерб, причиненный штормом, был слишком велик и удержал его от рискованных мероприятий. С другой стороны, римляне вообще могли не знать о существовании канала или не имели сведений о навигации в этих местах.

Перейти на страницу:

Все книги серии Колесо истории

Чингисхан
Чингисхан

Со времени смерти Чингисхана (Темучина), великого полководца и завоевателя, прошло уже более восьми с половиной веков, однако интерес к этой яркой и выдающейся личности не только не угас, а, наоборот, продолжает расти с каждым го дом. В 1995 году Всемирный информационный центр назвал Чингисхана человеком тысячелетия. Создатель уникального государственного образования, которое объединило Дальний Восток и Среднюю Азию, он оказал огромное влияние на развитие евразийской цивилизации. Завоевания Чингисхана привели к модернизации мировых религий, изменили каноны искусства, заставили Запад и Восток выработать новые правила торговли.Но можно ли только этим объяснить повышенный интерес к легендарному завоевателю — к личности, соединившей в себе качества стратегического гения и умелого руководителя, безудержную энергию и железную хватку, к великому воину, чья звезда много столетий назад взошла и засияла в бескрайних монгольских степях?В поисках ответа на этот вопрос автор данной книги тщательно проследил историю жизни Чингисхана от его рождения до последнего похода, все этапы возникновения великой монгольской империи, проанализировал последствия ее существования для мировой цивилизации и выдвинул свои версии причины воссоздания культа Темучина в наши дни.

Джон Мэн

История / Образование и наука
Дуэль. Всемирная история
Дуэль. Всемирная история

«Дуэль. Всемирная история» — книга маститого британского автора Ричарда Хоптона — стала итогом кропотливой работы и написана на основе достоверного и многообразного исторического материала. Перед нами предстает история «поединков чести» от времени возникновения этого обычая в эпоху Ренессанса и до его исчезновения во второй половине XX столетия.Автор приводит увлекательнейшие подробности дуэлей с использованием самых разных видов оружия, а также иных, иногда весьма оригинальных предметов, таких, например, как бильярдные шары. Ричард Хоптон подробно рассказывает о традициях и истории дуэлей в разные исторические эпохи и в разных странах, и не только в Европе — в Англии, Франции, России и Германии, но и в США, где во времена Дикого Запада также имели место поединки, подчинявшиеся строгим правилам и своеобразному кодексу.Нет сомнения, что эта книг а, написанная прекрасным литературным языком, изобилующая множеством интереснейших цитат из всевозможных источников, не оставит равнодушным читателей.

Ричард Хоптон

История / Образование и наука
Русские речные флотилии за 1000 лет
Русские речные флотилии за 1000 лет

Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.

Иван Иванович Черников

Технические науки
Юлий Цезарь. Полководец, император, легенда
Юлий Цезарь. Полководец, император, легенда

Адриан Голдсуорси.Юлий Цезарь / Адриан Голдсуорси; [пер. с англ. К. Савельева]. — М.: Эксмо, 2007. — 672 с.: ил.Гай Юлий Цезарь — самый известный римлянин, чье имя знает каждый, — уже на протяжении нескольких столетий является героем бесчисленного множества книг, а после появления кинематографа — и кинофильмов. Он по праву считается одним из величайших полководцев всех времен, а также мудрым и дальновидным политиком, заложившим основы Римской империи, покорившей почти весь известный людям Античности мир.Книга современного британского историка Адриана Голдсуорси, обладающего, помимо глубокого знания предмета, и несомненным литературным даром, позволит читателю погрузиться в сложный и противоречивый мир римской политической жизни I в. до н.э., понять подоплеку событий, изменивших мир, а также подлинные мотивы поступков таких политических деятелей, как Цицерон, Помпей Великий, Красс и Катон. Не были обойдены вниманием автора и многочисленные любовные похождения Цезаря, а также порочащие его репутацию слухи и их влияние на политическую карьеру будущего диктатора.Более половины книги Адриан Голдсуорси посвятил военным кампаниям Цезаря, описанным ярко и эмоционально, с интереснейшими подробностями. Здесь и увлекательный рассказ о жестоких боях со свирепыми косматыми галлами, воинственными полуголыми германцами и размалеванными синей краской дикими бриттами, а также все перипетии ужасной гражданской войны, когда римляне бились с римлянами на полях кровавых сражений.Эта книга является не только биографией самого Цезаря, но и, по сути дела, биографией целой эпохи, когда закладывались основы мира, в котором мы живем сегодня.

Адриан Голдсуорси

История

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
1812. Всё было не так!
1812. Всё было не так!

«Нигде так не врут, как на войне…» – история Наполеонова нашествия еще раз подтвердила эту старую истину: ни одна другая трагедия не была настолько мифологизирована, приукрашена, переписана набело, как Отечественная война 1812 года. Можно ли вообще величать ее Отечественной? Было ли нападение Бонапарта «вероломным», как пыталась доказать наша пропаганда? Собирался ли он «завоевать» и «поработить» Россию – и почему его столь часто встречали как освободителя? Есть ли основания считать Бородинское сражение не то что победой, но хотя бы «ничьей» и почему в обороне на укрепленных позициях мы потеряли гораздо больше людей, чем атакующие французы, хотя, по всем законам войны, должно быть наоборот? Кто на самом деле сжег Москву и стоит ли верить рассказам о французских «грабежах», «бесчинствах» и «зверствах»? Против кого была обращена «дубина народной войны» и кому принадлежат лавры лучших партизан Европы? Правда ли, что русская армия «сломала хребет» Наполеону, и по чьей вине он вырвался из смертельного капкана на Березине, затянув войну еще на полтора долгих и кровавых года? Отвечая на самые «неудобные», запретные и скандальные вопросы, эта сенсационная книга убедительно доказывает: ВСЁ БЫЛО НЕ ТАК!

Георгий Суданов

Военное дело / История / Политика / Образование и наука