Из истории русского коннозаводства

Установлено было по документам и то влияние, которое получили в верховом коневодстве Западной Европы отдельные попадавшие в страны Запада туркменские производители во главе со знаменитым Туркмен-Атти. Была уточнена также роль, которую сыграли туркменские и турецкие лошади в образовании чистокровной английской породы.

Выдвинутое нами на основе изучения первоисточников утверждение, что Дарлей Арабиан, один из родоначальников чистокровной лошади, был либо туркменским, либо, по меньшей мере, туркмено-арабским, колена Манеги, родом из Сирии, ныне признается и официальными изданиями английских студ-буков. В исправленном переиздании тома I General Stud-Book порода Дарлей Арабиана изложена так: «Дарлей Арабиан, вероятно, турецкий или сирийский жеребец» [92].

Ныне наш анализ приводит к заключению, что и при образовании нашей русской верховой породы жеребец, сыгравший исключительную роль, бурый Салтан 1, потому и смог сыграть эту роль, что он не был арабским, подобно тому, как не был им Дарлей Арабиан, не был и знаменитый в летописях верхового коннозаводства Западной Европы Туркмен-Атти.

Почему мы так долго остановились на разъяснении происхождения бурого Салтана? Да потому, что все остальные жеребцы бесспорно арабской породы, во главе с феноменальным Сметанкой, сыгравшим большую роль в создании рысистой породы, все вместе взятые оказали меньшее влияние на успех образуемой верховой породы, чем один бурый Салтан 1, хотя в то же время Салтан, как и Шах и Дракон, не принимал активного участия в создании рысистой породы.

Хреновской завод уже через полтора-два десятилетия отдавал себе ясный отчет в том, что при работе в верховом отделении не в арабских лошадях была сила. Это видно из характера последующих пополнений завода восточными жеребцами и кобылами. В 80-х годах были введены жеребцы из Бухарин, две кобылы из Персии и две «трухменских» кобылы из Кизляра. В 1791 году, по окончании второй войны с Турцией, были ввезены три турецких жеребца: бурый Визирь, бурый Дорт и белый Шишка, в 1795–1796 годах походный атаман Матвей Иванович Платов прислал из Закавказья нескольких карабахских (или персидских) кобыл — трофеев восточной войны. И за все это время в завод поступил только один арабский жеребец — Гнедой без клички — и не поступило ни одной кобылы из Аравии. Правда, в 1803 году в состав производителей был включен белый арабский жеребец, подаренный Александром I, но, во-первых, еще неизвестно, был ли он точно «арабским» жеребцом, а, во-вторых, «дареному, да еще императором, коню в зубы не смотрят».

Принципы, завещанные А. Г. Орловым, проводил впоследствии в верховом отделении и В. И. Шишкин. Даже еще в 20-х годах XIX века он приобрел для завода рыжего Жерана (Джейрана), подаренного персидским шахом, серого жеребца из Турции, подаренного турецким султаном, и серого жеребца Гуссейн-Хана из Персии.

Кличка последнего жеребца является бесспорным свидетельством о его происхождении. Ереванский сардар Гуссейн-Хан имел «лучший конский завод сатрапии Эриванской, принадлежащий к провинции Адербейджан» (отчет о поездке Керстинга 1822–1824 годов). О нем Керстинг писал, что Гуссейн-Хан — страстный охотник, не жалеет никаких денег для покупки хороших лошадей и собрал прекрасных, по большей части, туркменских и несколько арабских лошадей». И далее, — «собственного седла лошадь именитого перса, по крайней мере, пограничного Туркмении, в чем я лично убедился, бывает непременно туркменский жеребец из племени Теке» [93].

Жеребец Туркмен-Атти, знаменитый производитель в верховых заводах Германии в конце XVIII в.

Жеребец Гуссейн-Хан был отцом известного в истории беловодских заводов, а также Хреновского завода после 1851 года серого жеребца Громоносца. Этот жеребец был куплен государственным заводом в Хреновском заводе в 40-м году в пятилетнем возрасте, а затем в военно-конских заводах его происхождение было затеряно. Однако оно легко восстанавливается. Громоносец значится в книге «Подробные сведения» 1839 г. на странице 220 под матерью — серой Армянской, дочерью Надежного, в приплоде 35 года. Бурая будто бы масть жеребенка не должна нас смущать, так как громадное большинство в будущем серых верховых орловских лошадей рождалось бурыми или рыжими.

Кто же был Салтан 1 — турецкий, персидский или туркменский жеребец? Этого сказать с какой-либо степенью уверенности мы не в состоянии во всяком случае он был азиатским, а не арабским.

А. Г. Орлов, уже по одному своему росту и могучему сложению, вряд ли мог удовлетвориться арабским жеребчиком 145–148 см роста в качестве основоположника своей новой верховой породы.

АНГЛО-АЗИАТСКОЕ СКРЕЩИВАНИЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ МАЛОУДАЧНЫМ

Нетрудно представить себе, почему сравнительно небольшое значение в заводе имели помеси азиатских пород с английскими. Ростом и резвостью они должны были превосходить всех, но многие из них могли не удаваться в езде, раньше всего из-за недочетов своего темперамента; кроме того, помеси от скрещивания этих пород могли, выходить несколько цыбатыми, высоконогими и плохо использующими корм.