К двадцатипятилетию первого съезда партии

Въ серединѣ iюня сего года, въ Москве на товарной станцiи Московско-Казанской жел. дор. забастовало около 160 человѣкъ «крючниковъ». Забастовка вызвана была слѣдующими причинами. Владѣльцы тоаровъ — лабазники и скупщики заявили начальнику станцiи, что крючники, при перетаскиванiи груза, прорываютъ крючьями мешки и этимъ вводятъ ихъ въ лишнiе расходы. (Дѣйствительно убытокъ отъ прорванныхъ крючьями при погрузке мешковъ бываетъ не малый, такъ какъ во время перевозки изъ нихъ много высыпается муки, крупы и зерна.) Начальникъ станцiи, желая удовлетворить лабазниковъ, заявилъ рабочимъ, чтобы со следующаго дня клади таскались ими отнюдь не крючьями, а прямо руками. Исполненiе этого требованiя для крючниковъ было почти невозможно, такъ какъ для того, чтобы поднять и пронести голыми руками куль пудовъ 7-8 весомъ, пришлось бы обломать всѣ ноги; они рѣшили отказаться. Придя на следующiй день на работу, они потребовали начальника станцiи и стали просить его разрѣшенiя попрежнему употреблять при нагрузкѣ крючья. Тотъ отвѣтилъ, что просьбы ихъ онъ исполнить не можетъ, такъ какъ это, молъ, не его дѣло, и посовѣтовалъ имъ обратиться къ начальнику тяги. Для переговоровъ съ этимъ последнимъ крючники отправились къ правленнiю, около котораго, нѣсколько въ стороне, ихъ ожи-

[240]

далъ взводъ казаковъ; однако ихъ помощи не потребовалось. Изъ переговоровъ съ начальвикомъ тяги выяснилось, между прочимъ, слѣдующее обстоятельство: за выгрузку и погрузку вагона (тара 700 пуд). Правленiемъ дороги назначается рабочимъ по 2 руб., платили же имъ лишь по 70 к. съ 1.000 пуд., что составляетъ по 49 к. за вагонъ. Такимъ образомъ, три четверти ассигнуемыхъ Правленiемъ денегъ систематически крались у крючниковъ ихъ ближайшимъ начальствомъ, которое и дѣлилось между собой, придерживаясь, вѣроятно, въ распредѣленiи украденныхъ денегъ ieрархической системы. На просьбу рабочихъ начальникъ тяги отвѣчалъ: «идите къ своему начальнику (нач. тов. станцiи), и спрашивайте у него». Выведенные изъ терпѣнiя крючники, видя, что просьбами ничего не добьешься, рѣшили забастовать и разошлись по домамъ, сговорились не приниматься за работу до тѣхъ поръ, пока не будутъ удовлетворены ихъ требовавнiя. Теперь уже, кромѣ разрѣшенiя таскать кладь попрежнему при помощи крючьевъ, они требовали увеличенiя платы за выгрузку и погрузку вагона до 2 руб. и смѣщенiя старшаго, наблюдающего за ними рабочаго, что вызывалось грубымъ обращенiемъ послѣдняго. Все время забастовки рабочie вели себя спокойно и не допускали никакихъ безчинствъ. Управляющей дороги попробовалъ было заменить крючниковъ золоторотцами, хитровцами и отчасти своими служащими; но всѣ они, проработавъ лишь одинъ день и не выработавъ болѣе 20 коп., отказались продолжать работу, и на следующiй день не явились. Несмотря на довольно слабое движенiе, получился весьма значительный застой въ доставкѣ и отправкѣ грузовъ. Наконецъ, на 8-й день забастовки, управляющей дороги, видя безвыходность своего положенiя, потребовалъ для переговоровъ нѣскольких крючников, при чѣмъ произошло соглашеше на слѣдующихъ условияхъ: 1) плата за погрузку и выгрузку вагона назначалась 1 р. 40 к., 2) кладь разрешено было таскать крючьями и 3) расплату съ рабочими производить во-время. Старшiй остался не смѣненнымъ. Стойко и дружно продержавшись 8 дней, крючники добились своего, потерявши лишь 6-7 товарищей, получившихъ расчетъ. Дѣло обошлось безъ вмешательства полицiи.

Е к а т е р и н о с л а в ъ. Май 1897 года. Въ концѣ мая въ желѣзнодорожныхъ мастерскихъ произошла забастовка по слѣ-

[241]

дующему поводу. Расчетъ производится тамъ два раза въ мѣсяцъ, — по субботамъ, которыя слѣдуютъ за первымъ и пятнад-цатымъ числомъ каждаго месяца. Такъ какъ праздникъ Троицы пришелся въ Воскресенье 1 iюня, то рабочie, нуждаясь въ деньгахъ на праздникъ, просили управляющаго выдать имъ деньги въ субботу передъ первымъ iюня. Управляющiй же настаивалъ, чтобы выдача произошла обязательно въ субботу, слѣдующую за первымъ числом, т.-е. 7 iюня. Такимъ образомъ рабочимъ предстояло остаться безъ копѣйки денегъ на праздникъ и на всю следующую неделю. Чтобъ добиться своего, рабочie бросили работу. Управляющiй грозилъ рабочимъ отвѣтственностью, доказывалъ имъ, что они поступаютъ беззаконно, но, въ концѣ концовъ, принужденъ былъ уступить требованiю рабочихъ. Забастовка продолжалась всего полдня. Участвовало въ ней всего 500 ч.